提到越野，小伙伴们心里是不是都开始燥热了呢？的确，漂移和越野可算是汽车运动里最热门的两个分支。

不过这两项运动还都挺烧钱的，下面咱就来推荐一波低成本的越野利器。别说牧马人、普拉多等车型，太贵，加上天价的改装费更是让人望尘莫及。不用慌，今天唠的这几款SUV车型虽然冷门，但也能应付你平时对越野的需求，就是有点“冷门”。

上汽大通 D90

作为一款国产中大型SUV，上汽大通D90的名气显然不如广汽传祺GS8等车型。也许你会说，D90还能“野”，是的，如果你刷过抖音，或者是看过车主的一些撒欢视频就会有所了解。

尽管这款车销量上比较惨淡，但这丝毫也掩盖不了大通D90的通过能力。210mm的离地间隙也不是开玩笑的，前双叉臂后五连杆整体桥的非承载式底盘结构足以说明一切。

价格方面，上汽大通D90售价15.67万-26.69万元，手动四驱车型售价18.35万元，自动四驱车型售价20.78万元起，这个尺寸加上20万元左右的售价，还是可以接受的。

动力方面，上汽大通D90搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配6速手动和6速手自一体变速器，最大输出224马力，360牛·米。作为一辆车长超过5米的中大型SUV，这样的动力储备也是够用。

上汽大通D90提供后驱和四驱车型，不过四驱形式为适时四驱，如果是重度越野的话，还是量力而行吧。假设稍加改装的话，这辆上汽大通D90的越野实力可是不容小窥的。

日产 途达(配置|询价)

途达作为一款合资品牌的SUV车型，名气上和同为日系的奇骏(配置|询价)、CR-V、RAV4等车型相差甚远，原因还是其“工具车”的定义。

但作为一款“工具车”，途达拥有不错的品质和可靠的性能。

途达同样采用了大梁结构的车身设计，车身刚度也比采用承载式车身设计的SUV车型更好，这一点也奠定了途达的越野实力。

动力上，途达全系采用了2.5L自吸发动机，匹配了6速手动和7速手自一体变速器，最大输出184马力 251牛·米。动力数据虽然没有涡轮增压发动机那么强，不过自吸发动机随叫随到的输出特性也让这辆中型SUV动力充沛。

途达四驱车型采用了成本较低的分时四驱结构，但这种结构更能胜任路况较为复杂的越野路面，不然怎么能称为“工具车”呢，而且16.98万-24.58万元的售价也很实惠。

这辆不简单的“工具车”可是许多越野玩家的大爱哟。

北京 BJ40

国产SUV里，最硬派的越野车型肯定就是这款北京BJ40(配置|询价)了。“战狼”专属座驾，够硬汉。

可拆卸的顶棚、可折叠的风挡，甚至有些重度玩家连车门都拆掉了，灵活多变的车身布局足以说明了这辆BJ40的高可玩度。

北京BJ40售价12.98万-19.98万元，这个价格够实惠，但只限于喜欢玩越野的小伙伴们，因为这款车在铺装路面的驾驶感受真的不咋地，腰不好的小伙伴还是要慎重考虑。

上面两款车更多的是兼具对铺装路面的行驶性能，而这辆BJ40的目的很明确，为了更纯粹的越野而越野，所以对喜欢重度越野的小伙伴们来说，这辆BJ40可是性价比超高的“玩具”。毕竟新款吉姆尼的售价都20万以上了，实在没有什么性价比而言。

今天说的这三款车虽然非主流，但越野能力可不差事，就像上学的时候，总在后排游走的学生，学习虽然不好，但体育项目从不差事，术业有专攻。冷门归冷门，但稍加改装后，越野实力可是有些热门车型比拟不了的。