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10万元买辆5米长“轿跑SUV”,还带L2级自动驾驶,值吗?

10万元买辆5米长“轿跑SUV”,还带L2级自动驾驶,值吗?
2019-11-06 08:27:16 邦叔撩车
10万元买辆5米长“轿跑SUV”,还带L2级自动驾驶,值吗?

宝骏RC6是新宝骏品牌推出后,目前为止新宝骏旗下最高端的车型之一。全系售价从8.48-12.38万元。它从外形上来说,接近于一台B级轿跑SUV,但厂家给它定位成三厢中型车。车身长度达到了4925mm,宽度为1880mm,高度仅为1580mm。离地间隙超过190mm,造型介乎于轿车与SUV之间。作为一款造型有些奇特的车,RC-6实车看起来怎么样?它有哪些亮点和槽点?目前终端的优惠情况如何?编辑近日到4S店进行了探访。

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实车看起来钣金和漆面都不错

RC-6的实车看起来比想象的漂亮,虽然是一款10万左右的车,但车身钣金和漆面,显得比较厚重有质感,没有“馅大皮薄”的感觉。特别是展厅这台红色车身的漆面,在灯光照射下显得流光溢彩,非常抓人眼球。

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前脸采用了六边形点阵式格栅,上方的引擎盖微微凸出,和六边形镀铬条一起营造出车头的镂空效果。下方两侧的雾灯区被贯穿式连接。这个前脸编辑觉的有点眼熟,原来这跟新款的马自达CX-4和马自达6的家族前脸,有异曲同工之处。

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▲新款的马自达CX-4前脸

来到侧面,大溜背的设计、低矮的车身,短车尾长车头,轿跑风格跃然而出。上一个类似设计,来自启辰T90。但和T90相比RC-6显得没有那么犀利,侧面线条稍微平和中庸一些。而且RC-6比T90要长十几个厘米。

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▲启辰T90侧面

来到尾部,最明显的特征是从车顶自然平滑过渡下来,形成的一个小鸭尾,线条和侧面腰线自然衔接,显得自然流畅。牌照被装在下方防擦条上,最大程度保证了车身外观的整体性。

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全系标配18寸轮毂、225/55轮胎,铁灰色的轮毂样式还不错,但轮胎牌子为阿特拉斯,比较一般。

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车内的内饰质感上佳,但大屏反光很明显

展厅这台展车为1.5T手动挡豪华型,配置了10.25寸的中控屏和7英寸的液晶仪表。RC-6在低配的精英型、中配的豪华型上,分别提供“3.5英寸液晶仪表+10.25寸中控屏”和“7英寸液晶仪表+10.25寸中控屏“两种组合。只在顶配的尊贵型和旗舰型上,才提供双12.3寸大屏。编辑感觉,这样未免小气了一些。毕竟屏的成本并不高。

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整个中控台的造型凹凸有致,设计比较考究,大量用了搪塑软质材料包裹,手感还算不错。

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方向盘的手感比较粗壮,皮质也还算细腻。除精英版外均为皮革质地。

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编辑在店外体验的这台RC-6为尊贵型,配置了双12.3寸大屏,大横幅屏幕显示效果还算细腻。但在白天,屏幕的反光比较明显,方向盘的倒影清晰可见。

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空调由一块液晶面板控制,不过增加了两块上下扳动的按键,操作更加便捷。但同样存在这个问题——屏幕在白天会反光,而且容易落灰显脏。

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RC-6的空间还算充沛,编辑(178cm身高)坐进车内,膝盖距离前排座椅还有大约两拳距离,头部也不显压抑。

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RC-6动态体验和智能体验如何?

简单进行了试乘试驾,这台RC-6的整体感受如下:

首先,这台1.5T发动机,搭配6档手动和CVT两种变速箱,可输出245Nm、108kW。虽说不算突出,但RC-6看起来大,实际重量只有1.5吨左右,低配车型还不到1.5吨。试驾车型为CVT自动挡,挂到D挡怠速就走,轻轻给油车身也能给予反馈。开起来车身非常轻盈,没有笨重迟滞感。

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其次,在城市中正常驾驶,转速不高的情况下,噪音控制也不错,底盘也呈现出一定的质感(当然,全系都是后扭力梁悬挂是个硬伤,一般来说过坑洼路段会有明显的跳动感,不过当日短暂的体验中没有明显感受到)。

再者,在RC-6所搭载的智能驾驶系统里,个人觉得比较实用的0-130公里/小时的全速自适应巡航,可设定跟车距离和跟车时速,但只在四款自动挡车型上标配。此外,在尊贵和旗舰版上,还有360全影、行人识别、交通标识识别、限速辅助、远近光切换等。整体上能够完成L2级自动驾驶。

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▲360全影的显示效果比较清晰

最后,RC-6智能车联系统全系标配。个人觉得比较实用的有远程启动、语音交互、手机寻车等。但在实操中,语音交互的识别感觉不够聪明。另外,RC-6支持车机发微信,但体验后个人觉得这个功能有些多此一举。

此外,使用这些电子系统,需要有一定耐心。可能一次、两次没有反应,第三次就生效,这种情况会比较普遍。不光是在宝骏的车上,在编辑体验过的很多车上,凡是智能网联系统都会有这个问题。换句话说,系统容错率不够高,体验感还有待提升。

车型导购——哪款车最值得买?

在RC-6全系六款配置里,个人最推荐的是次顶配的尊贵型,指导价11.38万元。原因很简单,全系只有顶配旗舰型(12.38万元)才配有天窗,而尊贵型加3000元,可选装天窗。其他配置无法选装天窗。此外尊贵版还提供360全影,对新手来说该配置是福音。

如果你不在乎天窗,那么售价9.68万元的自动挡精英型足矣。0-130km/h自适应巡航、全套智能网联(除了不能远程启动)、全套主被动安全都有配备。自己后期还可以到路边店加装一套360全影。只不过液晶仪表只有3.5寸,驾驶座为手动调节。

10万元买辆5米长“轿跑SUV”,还带L2级自动驾驶,值吗?

目前从4S店了解到的是可提供最长24期零利率政策,但最大免息金额只有4-5万元。另外还提供零首付政策。RC-6如果进行旧车置换,厂家还给5000元的置换补贴。而新车本身目前没有什么优惠。

最后说说

RC-6主打的卖点是智能网联和智能驾驶,除此之外,从实地体验的感受来说,优点有造型漂亮、内饰精致,安全配置高,驾乘谈不上有多激情澎湃,但是还算轻盈舒适,城市代步够用。缺点是动力一般、后悬挂为半独立,适合10万左右预算、对动力和操控要求不高、对智能配置有需求的消费者。

从10万元左右的预算来看,RC-6这么大的尺寸,特点也比较鲜明,值得列入备选清单。

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