一流操控，三流品控
文、视频丨赵大锤
今天视频的主角让人感到相当可惜，它拥有同级数一数二的操控，却没能成为销量的助推剂，甚至沦落到了停产的境地，它就是马自达阿特兹，一款悲情车型。
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阿特兹的迷人之处
马自达车型最吸引人的地方就是它的设计，无与伦比的动感外观，搭配专属的魂动红配色，让阿特兹拥有了让人一见钟情的颜值。
同时，迷人的外表下面，是一名运动健将。凡是开过的人，都会觉得驾驶马自达时候的融合感是很强的，这也是该品牌一直以来追求的“人马一体”境界。
虽然2.5L创驰蓝天发动机无法提供涡轮增压那样的推背感，但驾驶者依旧能从良好的动力匹配和优秀的底盘调校中获得驾驶乐趣，这就是马自达最吸引人的地方。
阿特兹的无奈
不过，阿特兹也是一款优缺点分明的车型。操控虽好，但忽略了乘员空间，以至于4.8米中型车的后排空间看齐紧凑型车。
其次，由于品控问题，导致阿特兹在20款之后陷入了无尽的投诉风波，甚至被人戏称为“阿特吱”。加上产品更新换代慢等叠加因素，间接造成了一马的结局。
甚至，马自达的日本老家也因为各种原因，暂时停产了阿特兹，不得不说是一种遗憾。或许，我们只能把期望放在下一代纵置后驱新马6上了吧（还不知道什么时候上市）。
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