中午12点，绕着较场坝中街、较场坝东五街、较场坝东街、较场坝街走一圈，各色美食的香味已经从店内溢出。几条街都是背街小巷，最窄的地方，行人自行车汽车混行在8米宽的道路上。放开占道经营的同时，如何维护城市秩序？
5月28日，成都出台意见，将建立城市管理八项机制，规范前期“五允许一坚持”措施实施过程中占道经营带来的部分交通和食品安全隐患、市容和环境卫生影响等方面问题。被称为2.0版本的“五允许一坚持”会解决上述问题吗？红星新闻记者带着疑问，走进了较场坝中街，“私人定制”的答案浮出水面。
窄巷子变宽
打算设立机动车临时禁行路段
“味道巴适得很，外面可以坐”，伴随着商家的吆喝声，5月28日中午12点左右，较场坝中街从头到尾，涌动着寻找食物的人潮。“明宇金融、东方广场A、B、C座、时代8号、1号的上班族，中午都会来这边吃饭。”锦江区锦官驿街道点将台社区党委委员居委会主任淳召指着周围的几栋高楼介绍说，之前中午高峰时候的人流量大约一万五千人，现在基本已经恢复了八成左右。
包括较场坝中街在内，点将台社区的8条背街小巷有300余家餐饮商家，包括各种餐馆以及奶茶店等。“这8条街都比较窄。”淳召表示，其中最典型的就是较场坝中街。两侧人行道大约一米五，机动车道大约五米。每天上午11:30一过，就餐的人流混杂着外卖员的电动自行车涌入较场坝中街，中间一段七八百米的距离，开车有时还赶不上步行。
窄巷子里，在给商家提供空间的同时，如何保证行人安全和交通秩序？点将台社区选择了“私人定制”。淳召介绍说，目前他们正在交管部门协商，希望上午11时30分至下午1时30分的这段就餐高峰期内，较场坝中街中间从较场坝街到较场坝东五街这段，设为机动车临时禁行路段。机动车从旁边距离三百米相对宽敞的较场坝东街绕行。“把不宽的人行道留给商家，把机动车道让给行人。”
“一街一公约”
包括食品安全、垃圾投放、消防安全
除了设立机动车临时禁行路段这样的“大动作”，点将台社区还有很多细节也是“私人定制”。在相对宽敞的较场坝东街，黄哥江油肥肠的黄老板，刚把客人点好的菜单撕下递给服务员，转身顺手就拿起了一个竹夹，把一旁桌下的餐巾纸，夹起放进了垃圾桶。除了自己用，黄老板回老家还做了一百多个竹夹捐给社区供其他商家使用。
“现在生意已经恢复了八成左右，允许占道经营就更需要注意卫生，空了能赶紧收拾就赶紧收拾了。”黄老板刚说完，就又去给另外一桌客人点菜了。据悉，除了白色垃圾，针对餐饮业油污重的情况，点将台社区还要求商家每周清洗一次门前街道。同时也有三四家商家一起雇了一个社区的大爷，专门负责中午高峰期时段，负责及时清理路面白色垃圾，保持整洁。
“这个模式我们也在推广，一方面解决卫生问题，另一方面解决一些社区的困难户就业问题”，淳召表示，商家对保持路面街面卫生的积极主动，除了社区工作人员以及城管工作人员的巡逻提醒，每天也会在微信群里打卡监督。
另外，红星新闻记者在商家的墙上看到了点将台社区“一街一公约”，包括消防安全；食品安全；不乱扔垃圾；严禁占用盲道、消防通道；严禁向沿街水篦子倾倒油污及废弃物。
红星新闻记者 叶燕 林聪 实习生 王培哲 摄影记者 吕国应
编辑 官莉
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