随着新冠肺炎感染病例不断激增，眼下，巴基斯坦累计确诊病例数已接近20万例。巴基斯坦计划发展部部长乌迈尔表示，按该国目前单日确诊增幅估算，预计7月底，巴基斯坦的确诊人数或将达到100-120万人。

　　自巴基斯坦发生疫情以来，关于“中巴经济走廊建设进度将受当地疫情影响而放缓”的声音时有出现。对此，中巴经济走廊事务局主席阿希姆表示，中巴经济走廊的建设正在加速，第二阶段的走廊建设也已经实质性启动。

▲中巴经济走廊（CPEC）。图据cpecinfo

　　阿希姆还进一步称，中方对走廊建设进展十分满意，将扩大对走廊私营领域的投资规模，“中巴经济走廊是巴基斯坦的未来，巴基斯坦将加速推进走廊建设。”

　　中巴经济走廊建设捷报频传

　　就在近日，在与中国驻巴基斯坦大使姚敬共同出席巴基斯坦重型机械厂同中国相关企业投资、技术合作视频签约仪式时，阿西姆就曾表示，巴基斯坦政府高度重视中巴“一带一路”合作和中巴经济走廊建设。他还介绍说，巴基斯坦总理伊姆兰·汗指示走廊项目要及时完工。

　　与此同时，巴基斯坦驻华大使哈什米也表示，中巴经济走廊对巴基斯坦非常重要，尽管当前新冠肺炎疫情产生了一定影响，但走廊项目仍在稳步推进中，其中90%既定项目已经建成，其余的项目也将在几个月内完工。

　　巴基斯坦总理商务顾问达乌德也称，中巴经济走廊及中巴经济走廊特殊经济区是巴基斯坦工业化的真正催化剂，中巴两国正开展合作，推动中国制造业向巴基斯坦转移，而中巴经济走廊首个产业园——拉沙卡伊工业园建设进展顺利。

　　尽管巴基斯坦当前正面临疫情挑战，但中巴经济走廊建设方面仍是捷报频传。就在近日，巴基斯坦政府批准中巴经济走廊项下一号铁路干线（巴基斯坦称为ML-1）升级改造项目，项目成本72亿美元。

▲1号铁路干线（ML-1）将进行升级改造。图据cpecinfo

　　巴基斯坦总理伊姆兰·汗对此表示，1号铁路干线（ML-1）升级改造是中巴经济走廊的重要项目，要求重组巴基斯坦铁路系统，确保该项目为私营部门创造更多就业机会。

　　中巴经济走廊事务局主席阿西姆发也发表推文称，一号铁路干线（ML-1）项目包括对从白沙瓦到卡拉奇的1872公里铁路线进行升级改造，这是中巴经济走廊第二阶段的重要里程碑。

　　巴基斯坦计划部长乌迈尔则称，一号铁路干线（ML-1）升级改造项目将于2021年第一季度正式开工建设，总工期9年。

　　与此同时，巴基斯坦水电开发署近日同中国电建-巴基斯坦边境工程局联营体签署了巴沙大坝施工合同，总额约28亿亿美元，大坝预计2028年完工。该项目被称为巴基斯坦的“三峡”，建成后将大大促进当地经济发展，改善当地民生。

　　巴基斯坦《观察家报》对此发表文章称，中国公司最近签约参与巴沙大坝建设，这是个互惠项目。总理伊姆兰·汗致力于解决国内水资源短缺问题，相信在做好充分的劳力和安保准备后，巴沙大坝很快就会开工。大坝建成后作为世界最大水坝之一，将成为巴中友谊又一典范。

　　阿富汗首次使用瓜达尔港运送重要物资

　　瓜达尔港方面也有新进展，近日一艘载有16,400吨化肥的船只抵达瓜达尔港。这批化肥是阿富汗从澳大利亚购入，将根据《巴阿过境贸易协议》在瓜达尔港上岸后运达阿富汗。这是阿富汗政府首次利用瓜达尔港进口重要物资。

　　巴基斯坦政府还应全巴工商会、巴阿（富汗）工商联合会要求，允许瓜达尔港进口小麦、糖和化肥等，再通过密封卡车转运至阿富汗。

▲瓜达尔港。图据cpecinfo

　　巴基斯坦总理商贸顾问达乌德出席巴基斯坦货物转运潜力研讨会时就表示，巴基斯坦正在降低港口转运费用、提高转运效率，挖掘巴港口转运潜力。瓜达尔港可作为多个港口的“姐妹港”，未来中国、阿富汗、中亚国家通过陆路、瓜港加强货运联系后，巴基斯坦转运作用将进一步发挥。

　　关于中巴经济走廊建设的最新进展，巴基斯坦《观察家报》发表评论称，全长约3000公里的中巴经济走廊通过铁路、公路、管网和光纤，将中国和巴基斯坦紧密连接，其稳步向前给巴基斯坦经济社会发展带来诸多裨益。

　　巴基斯坦总理伊姆兰·汗最近在会见俾省首席部长时表示，政府坚决优先完成俾路支省的走廊项目。巴基斯坦政府已同意将巴干线铁路现代化改造纳入走廊项目，预计投资达92.48亿美元，其中ML-1项目72亿美元。

　　中巴经济走廊最大的交通基础设施项目、392公里的PKM高速公路在疫情期间保持运营，保障了巴基斯坦南北大通道物资运输的畅通。中国中冶集团近日包机运送员工返回巴基斯坦，保障山达克项目顺利推进。

　　尽管新冠肺炎疫情对国际和地区经济金融格局造成冲击，但中巴经济走廊仍是巴经济增长引擎，为促进巴基斯坦经济社会发展和区域互联互通发挥着重要作用。

　　红星新闻特约记者 南峰 发自伊斯兰堡

　　编辑 李彬彬

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