汽车工业自1886年被奔驰开创以来，134年间从最初的一辆简易三轮车，发展到如今琳琅满目的产品线，从尺寸大小到市场定位，各级细分市场也是被细分细分再细分。全球汽车市场的大蛋糕，也早已被各大车企瓜分殆尽，对于新兴品牌来说，也只能通过开拓新兴市场来分得一杯羹，就像我们常说的那些“造车新势力”们。

而豪华汽车市场，则更是早已被各大传统豪华汽车品牌瓜分，并由市场定出了豪华车中的三六九等。如果有人对你说一家年轻的或者在豪华汽车市场非常低调的品牌，想要来和传统的豪华品牌们分蛋糕吃，这听起来简直是天方夜谭。雷克萨斯产品力尚且如此全面，品质也是业界标杆，都难以撼动BBA在全球豪华车市场无可争议的领导地位。

可是，就有那么一个“愣头青”不信邪，就是要在豪华汽车市场搅出一些漩涡，它就是捷尼赛思。相信你见到这个名字时，多半是一脸懵逼。“捷尼赛思”，不会又是哪个“造车新势力”吧？这个品牌还真不是来自“新势力”阵营，如果我提到捷恩斯这个品牌，你是不是能想到一些车？没错，作为“现代版雷克萨斯”，今天的捷尼赛思正是曾经的捷恩斯。就在外界普遍不看好的情况下，捷尼赛思最近真的推出了一款全新的豪华中大型轿车G80。从车型尺寸和定位上，G80和奔驰E级(配置|询价)以及宝马5系(配置|询价)同等级，但是从产品本身来看，它简直不输给奔驰S级。

外观气势不输百万级 轿跑造型让人眼前一亮

这款叫做捷尼赛思G80(配置|询价)的中大型轿车，采用了捷尼赛思品牌最新的家族式设计，与此前亮相的GV80如出一辙，外观造型非常豪华大气。时尚又夸张的大尺寸钻石状中网设计，也是让人眼前一亮。为了彰显与众不同的气质，G80没有采用主流的一体式大灯设计，而是采用了独特的横向分体式大灯设计。绚丽的LED灯带，也更加突出前脸的高级质感，从而使辨识度也更为突出。

G80的侧面造型同样颇具亮点，溜背式的设计在主流中大型豪华轿车上十分罕见，倾斜的D柱也令侧面整体视觉感更为修长。一道贯穿式的腰线，从前大灯的侧面一直延伸至尾部，给一向严肃庄重的中大型轿车带来了一丝年轻动感气质。

在尾部造型方面，两条分体式的LED灯带同样是捷尼赛思的品牌特征，也与前大灯造型相呼应。第一眼看上去，有种上一代阿斯顿·马丁DBS的味道，非常显档次，也是我很欣赏的一个设计亮点。双边共两出的排气设计，营造出浓郁的运动氛围，这可比越来越多采用隐藏式排气管设计的日系和欧系豪华轿车顺眼多了。

内饰豪华氛围浓 典雅商务风

不仅是外观豪气冲天，最显豪车功力的内饰部分，捷尼赛思G80同样不遗余力地在进行营造。全新G80内饰的整体色调以黑色和棕色为主，并运用了大面积的实木饰板、皮革等进行点缀，营造出浓烈的豪华感，这种豪华感的气息甚至让我想到了宾利。

内饰的中控台上方配备了一块14.5英寸超大悬浮式液晶屏，也增加了车内的科技感。方向盘还是采用了传统的四辐式多功能方向盘，这和全新GV80的方向盘有所不同。除了这些，G80在配置方面还提供一块12.3英寸平视显示器、主动降噪系统、自动空气净化系统、10个安全气囊等等，可谓应有尽有。

两款动力系统 兼顾经济性和性能

在匹配的动力方面，捷尼赛思G80搭载有2.5T四缸发动机和3.5T V6发动机，最大功率分别为304马力和380马力，峰值扭矩分别为421牛·米和530牛·米。新车还将在美国以外的市场提供2.2T柴油发动机，最大功率为210马力。传动系统方面，新车全系匹配8速自动变速箱，并提供后驱和四驱可选。

G80的安全配置也达到了一款豪华中大型轿车该有的水准，驾驶员疲劳监测系统、盲点防碰撞辅助系统、自适应巡航以及高速公路驾驶辅助等一应俱全。此外，G80还进行了轻量化设计，车身重量相比现款车型少了125千克，其中，铝质钢板在车身中的运用占比达到了19%。写在最后回首过往，萨博、奥斯汀、悍马等逐渐消散在历史烟云中的豪华品牌，让人不胜唏嘘。而二三线豪华品牌，在BBA蚕食的大蛋糕中分食残羹，也是如今豪华车市场的一个现象。这个时候还有年轻的豪华品牌杀入这片成熟的不能再成熟的市场，真的已经不是一首梁静茹的《勇气》能够诠释了。捷尼赛思今天推出的这款G80，面对的对手可是上有奔驰E级、宝马5系、奥迪A6，下有雷克萨斯ES、沃尔沃S90、捷豹XF等等久经沙场的一众老手。G80很豪华，也很优雅，抛开市场层面，我觉得还是应该为它的勇气鼓掌。