2020年，是奔驰的第134岁，但这位百岁“老人”却愈发彰显出璀璨夺目的活力与多样性。作为汽车发明者的代名词，同时也是豪华品牌里的中流砥柱，在11月20日举办的第十八届广州国际车展上，奔驰以“豪华”为核心出发点，将其从四个维度再度延展丰满。

第一维至臻豪华，以迈巴赫品牌为代表，探索前所未有豪华体验的全新高度；第二维性能豪华，以AMG品牌为代表，着眼于西装暴徒式的非凡性能；第三维先锋豪华，以EQ品牌为代表，致力于将汽车新四化与传统经典融为一体；第四维拓界豪华，以G级车为代表，打造极限户外也可畅享的无边界乐趣。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官 杨铭

接下来我们就细细品一品奔驰提出的豪华之道。

至臻豪华——梅赛德斯-迈巴赫

众所周知，迈巴赫的重生以及在中国市场的大放异彩，无不仰仗于现款S级轿车的成功。在某种程度上，更高一级的顶级豪华子品牌迈巴赫又一定程度上反哺S级，二者之间互相输血。2020年，奔驰发布了代号为W223的第七代S级旗舰轿车，而全新迈巴赫S级轿车也如期而至。这一次，奔驰倾注了大量心血于气势恢宏的迈巴赫上，也让它在许多方面超越了宾利和劳斯莱斯。

从外观上看，经典的双色车身、加长的轴距以及高密度直瀑式镀铬进气格栅是迈巴赫的专属象征。如果走近看，你会发现双色车漆中间增加了一条分隔线，这是一条手工喷涂的线条，打造工艺非常考究，需要耗时一周进行描绘。为了保证整条分隔线的流畅平整，会在空车门壳中事先加入等同后期诸如车窗、扬声器、内饰板等部件质量的配重，以便精确地实现最终交付时车辆的呈现效果。27条幅的大尺寸镀铬中网，配合3396mm的超长轴距，姿态显得端庄而优雅。

细节上，LED前大灯和精巧复杂的尾灯像素密度非常高。隐藏式电子门把手可在接近时自动弹出，而且还支持仅通过智能钥匙完全打开后门。车内也在顶部外侧增加了触控按键，可以一键开启后排电动门，操作便捷而极富仪式感。

内饰方面的豪华程度达到了前所未有的水平，车内所触之处近乎均采用NAPPA皮革包裹，饰板采用打孔木材。金属踏板上印有Maybach徽标，香氛也是迈巴赫专属No.12香氛。当后排乘客放下遮阳帘，三角窗的挡板也会与之一同展开。

后排座椅则为了提供顶级的舒适质感，靠背角度支持从19°-43.5°之间任意自由调节，腿托和脚托的调节行程也分别增加了50mm和10mm，配合电动伸缩腿托按摩功能和肩颈部加热功能，将豪华舒适深入每一个细节。

动力上，奔驰为迈巴赫S 680 4MATIC搭载6.0L双涡轮增压V12发动机，可输出450kW功率和900N·m扭矩。而S 580 4MATIC则搭载带48V轻混系统的4.0L V8发动机，带来370kW功率和700N·m扭矩，电机可瞬时输出额外的15kW（20Ps马力）功率和180N·m扭矩。智能魔术车身控制系统可独立控制每个车轮的弹簧和悬架阻尼特性，配合创新路面扫描功能，将平稳舒适的驾乘感受提升至全新境界。令后轮的转向角最大可达10°的后轮主动转向系统则将转弯直径缩短近2m，使驾驭灵活性得到显著提升。

性能豪华——梅赛德斯-AMG

就在广州车展开幕前几天，奔驰官方迎来捷报，全新的AMG GT Black Series以6分43秒616的成绩打破了纽博格林北环的最快量产车圈速纪录。如果说迈巴赫品牌对应着豪华氛围上的登峰造极，那么AMG品牌就是奔驰对极致性能的不懈追求。

在广州车展上，AMG带来了全新GLA(配置|询价) 35 4MATIC与GLB 35 4MATIC，这是一条全新的产品线。相比曾经的45系列，35系列更加亲民，也更加接地气，但血液里依旧流淌着AMG的运动基因。动力上，GLA 35 4MATIC与GLB 35 4MATIC搭载经过AMG调校的2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配AMG SPEEDSHIFT 8速双离合变速箱，可提供225kW的最高功率和400N·m的峰值扭矩，百公里加速时间仅为5.2s。

此外，AMG专属调校的AMG高性能智能适时四轮驱动（4MATIC）系统也是35家族传承迭代的一大亮点，继承了纽北之王A45横置四驱小钢炮的底盘衣钵，GLA 35 4MATIC与GLB 35 4MATIC能提供卓越的极限驾驶性能。得益于优秀的悬挂几何设计——AMG行驶控制（AMG RIDE CONTROL）运动型悬挂与AMG车速感应式转向功能，低速行驶时，转向更为轻巧灵动；高速行驶时，转向更为沉稳从容。配合AMG SPEEDSHIFT DCT 8速双离合变速箱，让驾驶体验从容而富有激情。

外形设计上，全新AMG GLA(配置|询价) 35 4MATIC和AMG GLB 35 4MATIC有着新生代偏爱的酷炫前卫，从车头经典的AMG垂瀑式赛车格栅、四活塞卡钳、19英寸AMG多辐轻合金轮毂，以及带有新型扩散器的AMG后裙板和双边单出的圆形排气管，还是能看出它与众不同的非凡气质。车内的AMG运动方向盘和双色运动真皮座椅就更是藏不住锋芒的运动基因了。有意思的是，AMG TRACK PACE虚拟赛道工程师车载应用，可以记录80余种车辆数据以及赛道上的行驶数据，帮助记录并有效提升驾驶水平。

先锋豪华——EQ

一年前，戴姆勒集团就提出了“2039愿景”，向全球宣布集团开始迈向碳中和出行之路，并预计至2030年，插电混动或纯电动汽车占其乘用车销量的50%以上；至2039年，实现乘用车新车阵容的碳中和。除了首款发布的EQC纯电SUV外，EQ家族的其他车型比如基于大型纯电EVA平台的EQS也将在2021年面世。在广州车展上，奔驰也推出了插电式混合动力的解决方案——全新GLE(配置|询价) 350 e 4MATIC插电式混合动力SUV及轿跑SUV。

全新GLE 350 e 4MATIC采用奔驰第三代混合动力技术，最大功率为155kW＋100kW，峰值扭矩为350N·m＋435N·m，搭载31.2kWh电池组，可实现103km纯电续航里程。此外，它也是市面上少有的支持直流和交流双模式充电的PHEV车型，也就是说除了可以在家中进行慢充以外还支持快充模式，60kW直流模式下，从10%的电池电量充到80%仅需20分钟，而半个小时即可从10%把电充满。

即便是在7kW慢充条件下，从10%的电量到充满也仅需3.5h，而超过100km的纯电续航里程也可基本覆盖日常的大部分代步通勤需求，兼顾了电动环保和内燃机长续航的特性。而因为兼备发动机和电机两种动力组合，GLE 350 e 4MATIC也提供了7种驾驶模式。其中电动模式采用电机驱动，最高时速为140km/h，可覆盖全段动力需求；运动模式则由电机和发动机共同驱动，随时爆发最强性能，侧重于最佳响应。

价格方面，全新GLE 350 e 4MATIC插电式混合动力SUV和轿跑SUV指导价分别为818000元和828000元，额外享受购置税减免政策，而且上海、广州和天津可以直接上新能源牌照。此外，奔驰还为新能源车型提供了包括星管家、星随行、星驿站、星助理等多项充电服务。

写在最后

奔驰为我们提供了多种未来豪华汽车的可能，而随着行业“新四化”的推进，显然在其产品上也更多体现了数字化、智能化、电动化的探索。从广州车展多达28款车型的亮相也能看出，如果你想要买一辆车，尤其是一辆豪华车，那么在奔驰品牌丰富的产品阵容中总会有最适合你的选择。从至臻豪华到性能运动，从老牌强擎到新锐电动车，总有一款适合你。