吉尼斯世界纪录是常人很难接触到的一项突破极限的挑战，只要挑战的科目是正面的、积极向上的都可以申请。而这次来挑战的却是一家汽车品牌——东风日产启辰。它挑战的是万人共创节油挑战赛，在东风日产汽车销售有限公司副总经理、东风日产乘用车公司启辰事业总部副总部长张继辉、东风日产乘用车公司启辰事业总部市场部部长张茂华、吉尼斯认证官和媒体的共同见证下，成功创造吉尼斯世界纪录。

在这个节能环保逐渐被人们所热衷追捧的时代，很多车企都把节油挑战赛作为活动主题，来测试相应车型的油耗有多么友好。而背靠东风日产的启辰更是传承了东风日产的低能耗、低用车成本、技术驱动美好生活的优秀品质，将“节能高效”深深烙入车主的心中。所以当东风日产启辰在启辰智联APP和东风日产启辰官方微信订阅号双平台发起涵盖全品牌车主（除EV车主外）的线上晒油耗大赛，受到了百万车主的积极响应，更收集了上万条车主晒出的油耗，成功创造新的吉尼斯世界纪录。

而我这次也受邀参加了整个节油赛的试驾挑战活动，试驾车型是启辰D60(配置|询价) PLUS。这款车的实测油耗成绩如何？又有哪些亮点呢？

油耗低至3.5L/100km

本次的挑战赛，在云南大理的洱海湖畔举行，路线也是以环绕整个洱海来设计的，涵盖了拥堵的城市道路、顺畅的国道和车速较高的高速等路况，线路全程110km。这个路线几乎覆盖了日常用车的所有路况，比较接近日常的用车环境，也让这次测试的成绩更加有参考价值。

由于本次挑战赛秉持的是专业性和真实性原则，所以在挑战开始前，每台车会在加油站加满油，并将加油卡封上，环绕洱海之后来到终点也就是起点的加油站再次把油箱加满，通过油枪的加油量除以行驶路程算出最终的实际油耗，而不是参考车辆的表显油耗，这样会更严谨也更专业，毕竟现在的表显油耗以“欢乐值”居多。

值得一提的是，此次挑战赛每台车内都是三名人员（一个驾驶员，两个乘客），在应对各种路况时会尽可能按照日常的驾驶习惯来操作车辆。所不同的是，驾驶员会根据各种路况下车辆的最经济转速区间来操作车辆，还有一点就是全程没开空调。坦白说，现在的大理即便不是节油挑战赛也没有必要开空调。

最终在历时2个小时之后，所有参赛车辆均完成了挑战，最终第一名以3.5L/100km的优异成绩获得了冠军。

毫不夸张地说，这个油耗表现完全可以媲美插电混动车型了。而作为一台纯燃油车，东风日产启辰D60 PLUS是如何做到的呢？

正所谓背靠大树好乘凉，作为东风日产启动双品牌运营之后的首款家用型轿车，东风日产自然会将该车型往精品方向进行打造，尤其是在技术层面会给予一定的扶持。据了解，这款车其实就是轩逸(配置|询价)的换壳车型，而轩逸则一直都是凭借质量可靠、经济性好等多次蝉联紧凑型轿车市场的销量冠军。动力方面，启辰D60 PLUS搭载与轩逸经典同款的HR16 1.6L全铝发动机，通过DIS燃油双喷射技术与双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，配合升级的ECM发动机控制程序，匹配日产XTRONIC CVT变速箱，可以确保驾驶的平顺性和燃油经济性。

亮点不止于油耗

作为一台优秀的家用轿车，出色的油耗是必要条件，但还不是充分条件。而这台启辰D60 PLUS又有哪些必要条件来促使其成为优秀的家用轿车呢？

在这个“颜值即正义”的时代，设计首当其冲成为消费者考量的一个重要因素。启辰D60 PLUS整体的外观设计看上去非常规整大气，家族式的V-Galaxy星空格栅配合刀锋式的LED大灯，让整个前脸也不乏年轻犀利。车尾贯穿式尾灯虽然也不是什么新鲜设计了，但是也比较符合时下的审美需求。

除了颜值，驾乘的舒适性也很重要。轴距高达2701mm为家人提供了充裕的乘坐空间，尤其是后排座椅继承了“日产大沙发”的特点，乘坐起来非常舒服。

在智能互联方面，也比较符合时下年轻人的用车需求。智能车机系统方面集成了智能语音交互、在线音乐、智能全时导航、远程控制和车载在线服务等一系列功能。

当然，作为一台优秀的家用轿车，可靠的品质和优质的车主服务也会让这位“家庭成员”陪伴我们更久。为了确保车辆的品质，启辰D60 PLUS采用东风日产的设计制造标准进行开发制造，并和东风日产共享全球供应商，以此来确保车辆的可靠性品质。而为了更好地服务消费者，东风日产启辰还开启了“老黄热线”，不管是产品，还是服务有问题，都可以直接找老黄（东风日产启辰事业总部售后服务部副部长黄奏良）。通过高管和用户的直接沟通来确保问题能够得到及时解决，这进一步拉近了与用户的距离，也更容易让用户有“安全感”。

大师观察

现如今的市场越来越考验一个车企的产品实力，也越来越考验一个企业对用户的关心程度。想要获得市场的认可，优质的产品只是敲门砖，可靠的品质、出色的用户运维都是一个产品生命力的保障。相信东风日产启辰不仅在油耗方面能交出一份高分答卷，更可以在各个方面给出优秀的成绩，为消费者带来更好的产品和服务。