9月28日，宝马M系列的全新旗舰SUV—宝马XM(配置|询价)的官图正式发布。新车配备了宝马最新的插电式混动技术，是M系列中第二款独立车型，也是首款M系列的混动车型。新车也在中国市场正式开启预售，预售价为236万元。

外观方面，新车采用宝马M家族最新设计语言，前脸采用分体式大灯组的设计，并与前包围融为一体。新车保持了经典的“双肾”格栅造型，但是尺寸更为夸张巨大。格栅边沿用金色饰条进行点缀，内部中网采用了横向条幅式布局，极富视觉冲击力，凶悍霸气。

来到侧面，新车采用了动感十足的轿跑SUV车身结构，上扬的车身腰线搭配尾部下斜的车顶轮廓，并用金色饰条将熏黑的车窗完全围住。大尺寸的金色轮圈造型让新车更具有力量感。

作为插混车型，新车将充电端口放置在左前翼子板上。此外，新车采用了常规的门把手而非流行的隐藏式门把手，或许是为了保留一丝搭载V8发动机的燃油车气息。

新车是宝马有史以来最重的产品，达到了2750公斤，前后配重比为50：50。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5110/2005/1755mm，轴距为3105mm，与X7(配置|询价)相同，但新车仅提供五座车型。

车尾部分，新车配备了一个小尺寸的扰流板以及后雨刷器。新车采用双边共四出的纵置排气布局，搭配金色饰条点缀下的尾部扩散器，狭长立体的尾灯组点亮后极具辨识度，与肌肉发达的车身相得益彰，使运动豪华的气息显露无遗。尾箱上突出的XM徽章同样有金色轮廓，与其他车身细节相呼应。

内饰方面，新车采用12.3英寸的液晶仪表盘与14.9英寸中控屏组成的曲面双联屏，挡把依旧是宝马的经典样式，车机系统则采用最新的iDrive 8。材质上，内饰采用了复古咖啡色的诺羊毛搭配柔软的Nappa真皮，用料扎实且极具特色，提升了整车的舒适感与豪华感。

动力方面，新车搭载了由4.4T双涡轮增压V8发动机+电动机组合而成的插混系统，可一键切换纯电驱动与混动模式，最大功率644马力，峰值扭矩800牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，完成百公里加速最快时间为4.3 秒。

新车采用了容量为25.7 千瓦时的三元锂电池组，纯电续航超过80公里。新车还将整体主动转向系统和M xDrive四驱系统结合起来，搭配自适应M运动悬架和M运动型差速器，提升了驾驶乐趣，并在一定程度上确保了车身的稳定性。

据悉，宝马XM将于2022年底前在南卡罗来纳州的斯帕坦堡工厂投入生产，新车在北美地区的起售价为159000美元。宝马还将在明年推出更昂贵的版本，被称为“XM Label Red”，计划于2023年年中开始限量生产，其最大功率或将超过735马力，峰值扭矩可达1000牛·米，预估售价为185000美元起。

宝马XM的推出标志着宝马也在积极地向时代靠拢并进行着电气化改革，这也意味着即将上市的M2和3.0 CSL或将是最后完全以燃油为动力的M系列产品。但是宝马XM上V8发动机+电动机的组合依旧让人感到十分兴奋，未来或许它会成为M系列的又一经典之作。