说到吉利博瑞，相信很多朋友都不陌生。自2015年第一代车型上市，它的中国风造型就成为吉利的家族式风格，也引领吉利汽车全面提升产品素质并取得了可观的销量，获得了超20万用户的选择，在G20杭州峰会、中东欧博览会等国际盛会更是成为官方指定用车，着实在中国品牌长了脸。8月7日，吉利为其推出年度改款新车，燃油版售价区间为14.68-17.98万元，分为3款车型；插电混售价区间为16.98-18.38万元，分为2款车型。近日，我们来到深圳凯捷通吉利4S店对燃油版车型进行了实拍，车型为2021款1.8T领航版+（下称吉利博瑞），看看新车有哪些提升。

新车特点：

一、新增熏黑运动套件，包括门把手、轮毂、侧裙及尾部共4处

二、前脸换装全新4.0直瀑式格栅，由18根银色饰条组成，凸显质感

三、搭载最新GKUI吉客车机系统，UI界面优化升级带来更出色体验

四、提供1.8T和1.5T+48V轻混两种动力总成，均匹配7速DCT双离合变速器

作为年度改款车型，2021款博瑞最大的变化在于换装了前脸格栅、新增熏黑运动套件和车机系统升级，为整车带来了更运动化、年轻化的造型风格。新车提供晶钻白、火焰红、墨玉黑、星夜蓝及钛晶灰共5种车身颜色可选，这台车还拥有运动套件的加持，进一步强化年轻、运动风格（运动套件仅在领航版+车型中的火焰红和晶钻白车身上配备）。

前脸换装了全新的4.0直瀑式格栅，与旧款的涟漪式回纹格栅有着明显的区分，优化后的前脸与沃尔沃S60有些神似，甚至透露出几分玛莎拉蒂的神韵，视觉效果提升显著。下格栅也经过调整，更为犀利动感，牌照下方配置有自适应巡航的毫米波雷达模块。

扁平修长的“宇宙之眼”大灯采用了近远光一体式布置，包括日行灯在内，全系均标配LED光源，点亮后的效果依旧很出色。侧腮部分并未配备前雾灯，而是采用类似通风道结构的内凹并嵌入黑色饰板，主要是为了提升运动感。

侧面造型变化不大，依旧是猎豹式的流线车身腰线，搭配车顶的溜背造型，带来犹如猎豹奔跑的姿态。这台“领航版+”版本，最大的亮点在于门把手、轮毂、侧裙及尾部共四处都加入了熏黑饰条点缀，运动套件的加持让侧面造型看上去更具攻击性。

车身尺寸长宽高分别为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm。与自主品牌同级竞品相比，博瑞长宽高方面拥有绝对的尺寸优势，轴距也达到了同级中上游的水平，搭配流线车身造型，个人认为气场完全不输合资品牌的B级车。

外后视镜除了底座支柱部分，均采用车身同色，造型较为扁平明显是考虑到降低风阻，并集成了侧转灯。外后视镜支持电动调节和加热功能，高配车型配备后视镜记忆、倒车自动下翻及锁车自动折叠功能。

门把手为车身同色，造型也比较优雅，把手上方加入了醒目的熏黑饰条点缀，看上去更加活跃些。全系均标配前排无钥匙进入功能，这是个加分项。

前后轮规格均为215/55 R17（高配车型为235/45 R18），多辐式细条轮毂同样是熏黑配色，看上去很有性能车的感觉。匹配的是主打静音和节油的佳通舒适系列轮胎。

尾部整体变化也不大，通过平直线条营造出宽大方正的造型，最巧妙的设计是连接两侧尾灯的饰条，由原来的镀铬金属色更换为熏黑配色，与整车的黑色风格统一。后保险杠也是如此，横向拉伸的条幅看起来很另类，与大口径的双边共双出排气管很匹配，不过这个排气管是装饰作用，真实排气管被隐藏在底盘下方。

因为用户对于车厢的布局满意度比较高，因此这里的变化同样不多，我们可以看到双12.3英寸大屏都得到了保留，大面积的钢琴烤漆面板和银色装饰让车厢显得精致有情调，副驾驶前台的矩形装饰也没有改变。车厢内的核心变化是挡杆由原来的机械式改为更加高级的电子挡杆，车机升级至最新的GKUI吉客系统，带来更丰富的功能和更好的人机交互体验。

三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，手感饱满，直径也很符合国人的体型，平底造型便于掌握角度。横辐上分别设有行车电脑、多媒体及自适应巡航的多功能按键，按键与滚轮的组合控制方式用起来尤其顺手。

除入门车型（3.5英寸），其余车型均配置了12.3英寸全液晶仪表盘，提供标准、经济和运动共三种驾驶模式的主题风格，带来更为丰富的视觉变化，可以说是老少皆宜。

12.3英寸的内嵌式中控屏为全系标配，搭载最新的GKUI吉客车机系统，全新的UI界面简单而清晰，新增蓝牙钥匙功能，语音控制、导航和视听功能也得到了优化升级。屏幕下方配置的是触控式的音量加减和屏幕开关的快捷键。

空调控制面板采用传统按键式，按键做得够大，加入金属材质点缀，与银色的装饰条很自然的融合在一起，无论是形状还是颜色都没有丝毫违和感。

挡杆台采用大面积钢琴烤漆和金属材质装饰，与中控台整体风格匹配，显得很上档次。这次一个重要的升级是换装了电子挡杆，挡杆头宽大扁平，类似游艇的推杆，而且靠左布置方便操作。后方各功能键设计都很大，方便操作，并且采用不同的配色，看起来并不单调，分别是自动驻车、电子手刹、车身稳定系统关闭，右侧为带滑盖的隐藏式水杯槽，驾驶模式调节旋钮（运动和经济）设计的尤其大，盲操作非常简便。

中央扶手箱采用了高档车常用的对开式，开口呈矩形状，但内部空间受到USB和12V电源的侵占，容积略有影响，放置小物品没有问题。当然储物空间并止于此，悬浮式的挡杆台下方也是储物空间，可用来放置手机、钱包等物品也非常轻松。

方向盘左后方设有仪表盘亮度和大灯高度调节面板，采用滚轮调节，有利于行车时盲操作，下方为可放置票据的小储物格。

内饰用料较为讲究，中控台顶部是软质塑胶，中央采用大面积黑色钢琴烤漆饰板、修长镀铬饰条及亮面木纹饰板组成，各板块间的衔接过渡自然，既保证了整体视觉效果又体现出层次感，可谓巧妙。钢琴烤漆面板上内部增加了众多大小不一的矩形方块，各方块间相互交融，给人无限想象的空间。

全系座椅均采用仿皮包裹，质地不如真皮柔软，但填充物饱满，能够给予充分的形变量带来舒适的乘坐感受，大面积侧翼支撑也能为驾乘者提供良好的包裹感。功能上，主副驾驶座椅均支持前后、靠背及高低（2向）调节，全系前排均配备有电动调节。高配车型还配备主驾驶座椅记忆、副驾驶座椅后排可调按键。迎宾踏板处标注有“GEELY”品牌标识，提升品牌印记。

后排座椅材质与前排相同，坐垫与靠背之间合理的角度设定座椅更贴合人体构造，两侧座椅有一定的侧向支撑，提高舒适度。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间两拳半，头顶空间则为一拳，轻松实现二郎腿或半躺姿态。配置方面，可翻折中央扶手带伸缩式水杯架和储物格；三个独立伸缩头枕，尤其是中央头枕可以降低不影响后方视野，考虑得很细致。高配车型还将配备前后、靠背电动调节和座椅加热通风功能，尊贵感提升很多。

后排配置有地台式空调出风口，下方还给了两个USB接口，满足后排的用电需求。上下各设有深浅不一的储物格，恰好满足手机充电时放置，考虑得非常细致。

可开启全景天窗为全系标配，采光面积和视野感都非常出色，当天窗开启时车辆还会自动切换至外循环模式，非常人性化。

尾厢容积暂未公布，空间拥有良好的宽度和纵深，高度略有欠缺，配合较大的尾门开口，可轻松容纳中号行李箱+高尔夫(配置|询价)球包。地板下方配备有非全尺寸备胎和维修工具，防患于未然。

动力方面，2021款新品有1.8T发动机和1.5T+48V轻混两种动力总成，前者最大功率135kW（184Ps）/5500rpm，最大扭矩300Nm/1750-4000rpm；后者最大功率130kW（177Ps）/5500rpm，最大扭矩255Nm/1500-4000rpm，匹配7速DCT双离合变速器。 新能源插电混动版依旧是1.5T发动机+7速双离合+前置单电机，最大功率190kW，综合最大扭矩415Nm，纯电续航里程为60km。

底盘方面，采用前后双叉臂独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，均为前置前驱布局。吉利博瑞所采用的双叉臂式独立前悬可以说是同级独有（同级均为麦弗逊式前悬），为此带来更出色的行驶稳定性、更强的抗侧倾性能和更优秀的贴地性能，整体的行驶质感偏向运动化。驾驶辅助方面，1.5T旗舰型BSG车型配置了L2级的驾驶辅助系统。

侃弟点评：

自上市以来，博瑞就以大尺寸、大空间、高档次、低价位赢得了不少家庭甚至是公商务用车的客户，乘坐不仅是舒适更是相当体面。2021款的新品只是年度小改款，总体的变化不算大，但最重要的是风格上的改变，由之前大气稳重的形象通过黑色装饰来变得更加年轻和运动，用以吸引年轻的用户，新车还增加了电子挡杆、升级了车机，但价格保持不变，依然是14.68万元起售，可以说是增配不加价，性价比再次提升。