今年4月10日，广汽蔚来正式上市发布了旗下首款车型——广汽蔚来007，售价区间为25.98-40.00万元。“广汽蔚来007”，乍一听有些陌生，但从名字我们不难猜测它的由来。没错，它正是广汽与蔚来强强联手下的产物，新车的硬件基础来自广汽新能源的GEP纯电专属平台，而软件部分则应用了蔚来的核心网联技术，可以说是结合了两者的优秀基因。同时，为了避免产品的同质化，广汽蔚来007以“好爸爸电动车”切入点，打造自成一派的产品实力。具体表现如何，近期我们对实车进行了试驾，通过这台2020款TOP版（下称广汽蔚来007）一起寻找答案。

外型设计——“平衡美学”设计理念 以“7”为核心元素

作为广汽和蔚来强强联手下的产物，广汽蔚来007在外型设计上或多或少沿袭了两者DNA，所以见到实车第一眼，总有似曾相识的感觉，“最熟悉的陌生人”成为了我们对它的第一印象。不过，当接触逐渐深入，我们又有新的感受——新车以“平衡美学”为设计理念，以“7”为核心元素，打造出独特的辨识度和印记。

前脸采用了电动车常见的封闭式造型，而“平衡美学”理念与“7”元素也有完整地体现。比如贯穿前脸修长的装饰线，上方为居中布置的广汽蔚来车标，对称的造型讲究平衡感，符合国人的审美；弯折的LED日行灯无疑是“7”字元素最直接的体现，加上分体式的近远光灯和侧腮尺寸较大的前雾灯，带来了独一无二的辨识度。

下格栅保留了传统的通风格栅，牌照下方配置有全速自适应巡航雷达模块，驾驶辅助达到L2级。细节方面，能够看到左侧（红框所示）设有“C+”的红白装饰件，寓意为“CARE+”，这是前一万名用户独有星际徽章，展现了广汽蔚来对用户的关爱。

来到车身侧面，那种似曾相识的感觉再次涌现，我们立刻就想到了广汽新能源Aion LX(配置|询价)。实际上，广汽蔚来007就是脱胎于前者的车型，也可看作是Aion LX的姊妹车型，侧面造型相似就不足为奇。

腰线由翼子板上扬延伸至尾灯，走线如行云流水般顺畅，隐藏式门把手得到保留，当钥匙靠近时会自动弹出，提升了仪式感和便利性，当然这也是降低风阻系数的小细节。另外，D柱通过大倾斜角度降低风阻，丝毫没有传统SUV的笨重感，同时还通过各柱的熏黑涂装和后排隐私玻璃来营造悬浮式车顶效果。

车身尺寸长宽高分别为4879/1937/1680mm，轴距为2919mm，定位于中型SUV。与Aion LX相比，广汽蔚来007在轴距上仅有1mm的差距，不过在长度上却增加了不少，足足有93mm，同时比起其他同级竞品来说，广汽蔚来007的几何尺寸优势都较为突出，体型的分量感很足。

外后视镜为车身同色，造型较为圆润，集成有LED侧转灯，还设有侧置摄像头，这台车具备360°全景影像。功能上，还支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠和自动防眩目，相当完善。翼子板与车门连接处增加了飞翼式镀铬条，提升档次感。

除入门车型，全系配置规格为245/50 R20的前后轮，五辐式双色轮毂造型独特，能够从中看出“7”字元素，轮胎匹配的是固特异EFFICIENTGRIP SUV（御乘SUV）系列，主打操控性与静音性。

尾部造型的运动气息更足，首先是尾窗的倾斜度很大，其次是顶部配备大尺寸扰流板，中央有镂空造型，再有就是尾窗下部冲压式的小尾翼，这一系列操作都是为了优化空气阻力降低风阻。LED尾灯也是尾部亮点所在，“7”字形的灯带与前LED日行灯相呼应，还加入了侧向的前部延伸，使得尾灯无论从侧方还是后方都能呈现出“7”字形元素，带来极高辨识度。

尾部右下方，醒目地标注了车型的名称——007。据厂家介绍，这也与平衡设计理念相关，7天为一周，代表平衡和循环。当然，“007”本身就是家喻户晓的代号。“C+”星际徽章同样也出现在车尾，与前脸形成呼应，提升了后方辨识度。

快充和慢充接口均被布置在车身右后方，集成式布局更加方便实用。左侧为快充，充电时间为0.58小时；右侧为慢充，充电时间为8小时。

车厢布置——时尚三屏组成“7”字造型 小CAN机器人提升交互体验

对造车新势力而言，车厢是设计师天马行空发挥想象力的空间。比起姊妹车型Aion LX，广汽蔚来007有三个显著的变化，一是双连屏下方额外增加了一块屏幕，形成三联屏造型；二是挡杆台与中控台之间做了隔断，营造出更大的储物开口；三是中控台上的智趣领航员小CAN，类似于蔚来的NOMI机器人，具备真实自然的对话、拍照甚至是在线升级功能，随时能够和后排的小朋友打成一片。

双辐式多功能方向盘标配真皮包裹，尺寸握径都非常符合国人的体型，能够获得较为饱满的握感，触感也比较细腻。横辐右侧设有自适应巡航功能按键，方向盘上方增加了驾驶员疲劳驾驶监测的摄像头。

相比“烂大街”的双连屏，广汽蔚来007所采用的三连屏明显要更加新颖和时尚，它是由12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控屏和10.1英寸下方屏幕组成，三块大屏无缝衔接，正好形成“7”字造型，也是很有创意的造型。上下屏幕间的夹角为150.48°，尽可能满足人体工程学的需求。

由于上面两块屏幕我们在LX上已经有深入介绍，重点看看下方屏幕。这块10.1英寸屏幕内部集成了空调系统、驾驶模式、车辆辅助功能、软件应用、车辆设置和驾驶辅助等功能，比较独特的是，还配置了车载无人机系统，可通过屏幕对无人机操作，通过视频回传画面至中控屏，方便对全路况的掌握。

此外，广汽蔚来007还支持“飞屏”功能，不仅能将手机上的内容直接显示在中控屏上，这块10.1英寸屏幕内的部分功能也可“飞”到中控屏中，方便观看和操作。

挡杆台与中控台之间做了隔断处理，为下方的开放式储物空间营造出更大的开口，方便存取物品。挡杆台上的电子手刹、自动驻车和危险警报灯成为了车厢内为数不多的实体按键，右侧的旋钮式电子挡杆非常符合电动车的身份定位，后方手机储物格标配有无线充电功能。

广汽蔚来007在用料方面做得很厚道，中控台顶部为搪塑软胶材质，下方为带有缝线的皮革包裹，就连贯穿式空调出风口也加入了丰富的黑色钢琴烤漆，再加上全系标配的32色氛围灯，营造出的质感和车厢氛围都非常出色。

门把手前方的铭文刻板也是前一万名用户的专属限量套装，包含个性签名和VIP个性编号，这台车篆刻的签名和编号分别是“每一公里的创想”和“007007”，当然用户也可自行DIY篆刻自己喜欢的图案、数字和文字，打造个性的专属座驾。

前排座椅采用了一体式造型，看上去十分运动。全系标配真皮包裹，不仅皮质柔软细腻，内部的填充物也足够饱满，并且具有一定的形变量，配合充分的侧向支撑，不仅坐的舒适而且包裹性良好，头枕部分标注有“HYCAN”标识，提升品牌印记。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）和腰部（4向）电动调节，副驾驶座椅少了高低（2向）电动调节，还配备有加热和通风（仅驾驶位）功能，进一步提升舒适性。

我们都知道老年人和小朋友在上车时基本都是臀部先坐进去，再慢慢将腿抬进去，对于这种较高的中型SUV多少有些不便。广汽蔚来007的后排座椅坐垫设计得很低，为的就是方便老年人和小朋友进出，这是“好爸爸电动车”的体现之一。

空间方面，侃弟身高175cm，头顶空间一拳一掌，腿部空间更是足足有三拳多，可轻松实现“葛优躺”和二郎腿等舒适坐姿。另外，后排设有地台式空调出风口，下方还配备有隐藏式储物格，充电接口被布置在中央扶手侧边，扶手侧面是镂空造型，方便存放手机，水瓶或饮料就只能放在门板储物格了。

尾箱空间，广汽蔚来007也拥有不错的表现。横向空间虽然受到两侧轮拱的凸起影响占用部分空间，但后段两侧开口较大，空间利用率还是比较高。地板下方设有多层格储物，还能放置一些小件物品。后排座椅支持4:6比例放倒，虽不能完全放平，但整体装载能力依然非常可观。

驾驶与体验——动力输出轻快畅顺 生命守护系统是亮点

动力方面，目前全系车型搭载的都是单永磁同步电机，前置前驱。我们试驾的车型电机最大功率150kW（204Ps），最大扭矩350Nm，百公里加速时间为7.9秒；入门车型在功率上稍弱一些，为135kW（184Ps），扭矩保持一致，百公里加速时间为8.2秒。根据车型不同，电池容量分为73kWh和93kWh两种，分别对应523km和643km的NEDC综合续航里程。

由于电动车与生俱来的特性，“换挡顿挫感”对广汽蔚来007来说是完全不存在的，起步阶段的动力输出不仅强劲有力，并且还拥有很强线性感，随着油门踏板的深度增加，动力也是成比例的逐渐放大，不会有涡轮增压发动机前后的那种动力跳跃的感觉，整个提速过程毫无迟滞感和闯动感。该车提供舒适、运动、节能、i-Pedal和极致节能共5种驾驶模式，为了直接体验车辆的极致性能，我们重点感受了运动模式。在运动模式下，车辆起步并没有出现明显的抬头现象，可见动力性能还是有所节制，保障日常使用的舒适性，当然这也更符合“好爸爸电动车”的定位。不过动力的后段储物相当深厚，即使保持油门深度不变，加速也会感觉越来越轻快，而如果全油门驾驶，电机瞬间的爆发感还是相当刺激的，推动这么大的车身提速也是轻松自如。7.9秒的0-100km/h加速能力在电动车中算不上出色，但应对日常用车中的提速、超车可以说是游刃有余了。

这台车虽然提供了i-Pedal单踏板模式，但并没有将能量回收力度的调节选项单独设置出来，而是将驾驶模式与能量回收等级相关联，这点与广汽新能源的Aion LX和Aion V(配置|询价)相同。也就是说，能量回收力度只会跟随驾驶模式的切换而变化，比如在节能模式下能量回收更强，而在运动模式下就基本感受不到回拽力。当然，我们一直倡导电动车的用户去尽量适应i-Pedal单踏板模式的用车习惯，该模式在面对车辆缓行或轻微拥堵路况时非常好用，还能够降低制动踏板的使用率，提升刹车系统的寿命。

就电动车而言，智能驾驶辅助是“必考科目”。作为中国造车新势力中的领军人物，蔚来在这方面一直走在行业的最前沿，而广汽蔚来007则完整地继承了前者的核心技术，通过全车24个传感器，包括4个毫米波雷达、12个超声波雷达、8个智能摄像头（车内外）等硬件设备来保驾护航。行驶过程中，系统能够通过摄像头和算法将各车道的状况显示到仪表盘上，而且大车、小车、摩托车、自动车基本都能准确识别出来，从智能摄像头到图像显示，与“割韭菜大王”特斯拉在同等的水准。实际运用方面，也与蔚来的ES6(配置|询价)表现很接近，是一套很好用的驾驶辅助系统，包括跟车、加速和后方来车提醒做得都很到位。

底盘采用与Aion LX相同的悬挂组合，为前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的组合，这套悬挂调校以舒适性为主，在经过颠簸路面或减速带时，悬挂的跳动干净利落，能够将路面的冲击大部分都吸收并化解，带来较为舒适的乘坐感受。同时，在平直道路上，也保留了一定的路感，对于细微的波动能够保留一些信息传递到座椅和方向盘上，让驾驶不至于太过沉闷。方向盘的分量比较轻，便于低速移库和调头，高速时手感逐渐变得沉稳，而且虚位较小指向准确，变线动作干净利索，不会有拖泥带水的感觉。此外，NVH控制的也相当不错，前排配备有双层隔音玻璃，能够有效抑制风噪、胎噪等外部噪音，传递至车厢的仅有细微的电机啸叫声。

作为“好爸爸电动车”，广汽蔚来007配置了一套生命守护系统，包含了儿童后排照看、生命体征探测和疲劳监测三大功能。后排照看功能可以通过中控屏直接观看后排小朋友的一举一动，更加便利；小CAN机器人还可以随时拍照，记录家庭出游的精彩瞬间；当系统检测到小朋友或宠物遗留在车上时，将通过手机App和电话及时提醒，若无人响应时，天窗会自动打开透气，避免危险发生；通过方向盘上的摄像头，能过实时监测驾驶员的脸部状态，判断是否疲劳驾驶并发出提醒。这套系统对于爱家的朋友，无疑是非常友好的，值得肯定。

侃弟点评：

作为广汽与蔚来强强联手下的产物，广汽蔚来007继承了两者的优秀基因，一方面是GEP电动车专属平台，一方面是自动驾驶辅助系统的领先，让这台车具备了比较优良的底子。从实际表现看，这台车并没有采用双电机四驱版那么凶悍的动力，但动力也足够日常所需，而它多了时尚三屏、智趣领航员小CAN和生命守护系统，显得更有人文关怀，更贴合爱家人士的实际需求。