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已经有了F-35C,还要回头去买F/A-18,美国海军怎么了

已经有了F-35C,还要回头去买F/A-18,美国海军怎么了
2020年06月24日 18:30 新浪网 作者 摸鱼达人钱洛洛

  俄罗斯卫星通讯社6月19日引述美国波音公司官网的消息称,波音公司已经向美国海军交付了首批2架F/A-18 Block III"超级大黄蜂"战斗机。据悉这两架飞机主要将会在美国海军内部用于测试,在目前美国最新的F-35C舰载战斗机已经接近测试成功的情况下,美国海军却花费40亿美元采购78架F/A-18"超级大黄蜂"这件事确实让人觉得很难理解。

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  在冷战时期,美国海军主要装备2种舰载战斗机,F-14和F/A-18。其中F-14战斗机专门负责远程拦截作战,其携带的AIM-54A不死鸟导弹和AWG-9火控系统堪称是超越时代的作品。依靠这对组合,F-14战斗机能够在苏军图-22M3逆火式轰炸机发动突袭之前,就将其连飞机带导弹一同击落。而F/A-18"大黄蜂"战斗机则作为F-14战斗机的补充,用于航母的内层防空,并且兼职作为对地对海攻击机使用,因为F/A-18具备空战性能,所以其生存能力要由于A-6攻击机,因此受到美军重视。

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  在冷战结束后,由于来自苏联的威胁消失,在整个90年代,俄罗斯的战略航空兵曾经蛰伏近10年,因此美国海军的F-14战斗机逐渐失去了用武之地,最终退出现役。如今美国航母战斗群已经统一换装了F/A-18战斗机,该机可以兼容舰队防空和对地对海打击作战。而且最新版的F/A-18E/F型战斗机比早先的F/A-18C/D型整整大了一圈。该机换装了全新的发动机、新航电火控、新机体……说是全新研制了一架战斗机也不为过。

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  美国海军原本计划把F/A-18E/F战斗机作为一款过渡装备,在舰载版F-35C战斗机形成战斗力之前,用来撑撑门面。因为F/A-18终究是脱胎于一款多用途战斗机,其气动外形设计并不适合执行高速拦截任务,针对已经恢复日常远程巡逻和训练的俄罗斯轰炸机而言,由于F-14的退役,目前美国海军已经完全丧失了快速拦截俄式超音速轰炸机的能力,这成为了美国海军的一个"软肋"。

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  同时原先预计的F-35C隐身战斗机的研制一再拖延,导致美国海军一直没有换装五代战斗机,目前颇为尴尬的是,美国空军至少有187架量产版F-22可以撑台面,甚至连戏称为"四等人"的美国海军陆战队都装备了相当数量的F-35B型隐身战斗机,而美国的主力海军至今依然在使用四代半战斗机。就目前曝光的消息来看,F-35C战斗机的某些性能甚至还不及F/A-18战斗机。因为最近曝光F-35战斗机由于气动设计的问题,在超音速飞行时存在"烧屁股"的情况,而且根据洛马公司公开的消息看,这是个飞机设计问题,很难通过修正解决,只能对飞机"限速"使用。这导致F-35C的最大飞行速度被限制在1.6马赫以下,而F/A-18可以飞到1.8马赫以上,冷战时期的F-14战斗机更可以飞到2马赫以上。所以如果说对来袭敌机进行快速拦截的话,F-35C甚至还不如F/A-18战斗机靠谱。

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  如今美国海军的总体实力正处于一个相对衰退的时期,其海军舰载战斗机即没有先进的拦截机,也没有多用途隐身战斗机,对此美国海军只能是继续采购部分F/A-18战斗机先替换早期已经老化的战斗机,并继续等待新式战斗机成熟,不过就目前而言,即使F-35C上舰服役,极大可能也是和F/A-18形成搭配模式,因为该机被"限速"导致美国海军只能依靠F/A-18进行远程舰队防空作战,这或许也是美军持续改进并采购F/A-18的主要原因。

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