地铁1号线北延一期

　　12月18日，长沙市轨道交通1号线北延一期工程鹅羊山站至沙河停车场35kV环网一次带电成功，标志着1号线北延实现了全线电通，为下一步综合联调奠定坚实基础。

　　目前1号线北延已完成电通，下一步是进行“车通”，包括设备系统调试和空车试运行等，一般需要4-6个月时间，预计2024年上半年载客运行。

　　地铁2号线西延二期

　　目前，全线11座车站中，中塘站已建设完成，8座车站主体已封顶，2座车站进行主体施工，8段盾构单线区间已贯通。该线预计2025年11月开通运营。

　　地铁6号线东延段

　　12月20日上午10时10分，“空港三号”盾构机刀盘在机场T1T2站隧道缓缓露出“真容”，至此6号线东延段工程黄花机场T1T2站-黄花机场T3站区间右线隧道顺利贯通。

　　该项目建成后将连接起黄花机场T1T2、T3航站楼，广大市民朋友可从主城区坐地铁直达黄花机场T3航站楼，一个“七位一体”的国家综合交通枢纽，将在轨道交通的穿针引线下跃然成型。

　　地铁7号线一期

　　12月5日， 长沙地铁7号线一期工程环保大道站顺利启动，标志着7号线环保大道站-万芙南路站区间左线盾构机成功始发。

　　7号线一期工程（云塘站-五里牌站）沿韶山路、八一路敷设，全长16.8公里，设站16座，其中换乘站9座。

　　截至目前，全线已实现6座车站主体结构封顶，2个单线区间已洞通，7个单线区间正在进行盾构施工。

　　地铁4号线北延线

　　据悉，地铁4号线北延线已经获批，计划2024年启动建设。

　　长沙地铁4号线北延工程全线沿雷锋大道、金星北路敷设，起于白马巷站，止于4号线一期工程罐子岭站(不含)。线路全长14.91km，全部为地下线。

　　地铁5号线南延线

　　12月27日，长沙市轨道交通5号线南延工程勘察项目一、二、三标段合同公告公布。

　　5号线南延工程起于大托东站，止于时代阳光大道站，主要沿环保大道及万家丽路敷设，全长约8.43km，均为地下线；共设车站7座，设置解放垸停车场1座。

　　磁浮东延线

　　12月2日，经过10个小时的连续施工，二号出入口及风亭最后一仓结构板混凝土浇筑顺利完成，标志着长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程主体及附属结构全面封顶，为后续施工的顺利进行奠定了坚实的基础。

　　线路全长4.454公里，设车站2座，其中磁浮T3站与T3航站楼接驳，与地铁6号线、地铁10号线、S2线、渝长厦高铁换乘。

　　地铁12号线

　　12月22日，湘江科学城7个项目在长沙举行集中开工仪式，湘江新区官微发布的动工项目信息中，曝光了片区交通规划，提及湘江科学城远期引入长沙轨道12号线。

　　根据曝光的湘江科学城片区交通规划，地铁12号线延线走向大致为：从长沙南站引出，途经时代阳光大道、芙蓉路、九峰板块、大托-解放垸，在环保西路拐往西，跨过湘江直通大王山。

　　该线路延伸后，长沙主城区三面包围，串联了长沙西站和长沙南站，且与长潭快线交汇，正好串联了湘潭北站与长沙西站，形成闭环，或将成为继长沙8号线后又一条环线轨道交通