近年来，随着新老车企纷纷不遗余力的加快电气化进程，电动汽车发展迅速，但伴随而来的是频发的安全问题。在国内，已经发生过多起电动汽车冒烟、起火事件，涉及品牌包括特斯拉、蔚来、理想、比亚迪等。其中，如今地位颇高的造车新势力蔚来就曾因电池包缺陷存在起火隐患召回过4803辆蔚来ES8(配置|询价)。

事实上，车企承认因电池系统问题有起火隐患从而主动进行召回的并不多见，当时的蔚来进行召回也是在国家市场监督管理总局针对起火车辆开展现场调查等工作的背景下发起的。近日，一国际汽车巨头选择主动召回因电池缺陷具有起火隐患的车型。

据外媒报道，韩国交通部当地时间10月8日表示，由于电池制造不当，存在短路和起火隐患，现代汽车将主动召回旗下的Kona电动车，共涉及2017年9月至2020年3月期间生产的25564辆汽车。现代汽车将从10月16日开始实施此次召回，被召回的车辆将进行软件更新，并在经过检查后更换存在隐患的电池。现代汽车表示，此次召回是公司对电池存在缺陷的一种主动回应，公司将采取一切必要措施，查明电池可能起火的原因，从而给客户一个答复。

诚然，现代汽车对电池缺陷的主动回应相比那些对问题避之不谈的车企要好的多，但从另一方面看，现代汽车的主动召回也是被动之举。

据央视报道，韩国连续发生了两起电动汽车在充电过程中起火事故，涉事车辆均为现代品牌纯电SUV——KONA（国内为昂希诺）。10月4日凌晨，韩国大邱市某居民楼地下停车场，一辆正在充电的现代KONA突然起火，车辆被烧毁，事故并未造成人员伤亡。仅在前一周，位于韩国济州岛的KONA用户也发生了在充电中起火的事故。现代KONA是2018年4月上市的一款纯电动SUV，据悉，已经有13起自燃事故记录在案。

显然，连续的起火事件已经令现代汽车不得不对KONA电动车的起火隐患加以重视，想要作壁上观已然不现实。何况，KONA的安全性早在去年就已经暴露出来，彼时这件事甚至轰动电动汽车圈。

2019年8月，现代汽车制造的一辆纯电动SUV KONA在加拿大蒙特利尔的用户家中发生剧烈爆炸，冲击波不仅炸飞了车库大门，还炸穿了屋顶。车主表示，起火时车辆处于静止、断电、非充电状态,所幸此次事件未造成人员伤亡。此次事件使现代汽车成为第一家量产电动车发生爆炸事故的全球跨国车企。

不难猜测，面对几次具有重大影响的KONA“起火”事故，现代汽车主动召回调查显然也是形势所迫。

现代KONA是现代汽车旗下首款小型电动SUV，同时也是一款极为畅销的电动汽车，从上市到今年上半年，现代KONA已在海内外共销售10.7万辆，一定意义上讲，这款车对于现代汽车推进电气化进程意义非凡。而今却因起火隐患面临大规模的召回对于现代汽车的电气化进程来说无疑又增添了压力。

此外，据了解，现代KONA在国内市场同样在售，国产版本是北京现代旗下ENCINO昂希诺。

去年11月，北京现代昂希诺纯电版在国内正式上市，新车补贴后售价区间为17.28-19.88万元。但值得注意的是，昂希诺换装了宁德时代的三元锂电池，也就是说国产昂希诺与海外KONA的电池供应商并不相同，因此，KONA的起火隐患以及召回计划是否涉及中国消费者还不得而知。