根据最新来自柏林的消息，在历时数年的争论后，德国国防部将在近期正式下达采购新型战斗机的指令，而采购订单将被分割为两个部分，分别给予空中客车和波音公司，新的战机将会取代行将在2025年全部退役的Tornado 狂风战斗机。

　　复活节前，德国国防部表示，正式的采购计划尚未获得批准，国防部长内格特·克拉姆普·卡伦鲍尔正致力于尽快推进项目的落地。根据国防部的规划，本次采购将要购买多达90架欧洲战斗机“台风“和45架波音F/A-18战机。

　　整个项目的采购金额将会高达数百亿美金。这将会是法德共同研制的下一代先进战机投入使用前，德国空军最大的一笔投入，而德国和法国计划中的战斗机系统FCAS要到2040年起才有可能真正服役。

　　关于新型战斗机的选型，在德国已经被争论了数年，实际上，在卡伦鲍尔的前任，冯德莱恩任职期间，德国国防部就已经将选择范围扩大到了欧洲战斗机和F-18。最近几个月来，争论的焦点变成了到底是单独订购欧洲战斗机或仅仅采购波音公司的机型，还是拆分订单同时买入两种战斗机的问题。

　　现在可以肯定的是，为了能够继承狂风战斗机携带核武器进行对地突袭的能力，波音公司的F-18已经是一个必选项，德国国防部认为，美国生产的战斗机获得美军认证以获得投掷核弹的时间会更快，这保证了在狂风退役后，德国空军核武器运作可以无缝衔接。在德国国防部看来，这对于维持德国在北约体系内的地位有着至关重要的作用。

　　但是，波音公司是否应该同时获得 “电子战”战机的订单还存在很大争议。因此，空客的台风战斗机还一直在采购名单上。虽然空军更加倾向于一并引进EA-18G“咆哮者”，但是德国的政治家门显然有其他打算。

　　基民盟副主席约翰·瓦德弗表示：“做出这一（采购新型战机的）决定时，空军的军事需求必须放在首位。专家不信任空中客车公司可以在短时间内将欧洲战斗机升级为电子战飞机。因此采购波音飞机才是首选。“

　　德国社会民主党支持采购欧洲制造的飞机。社民党的国防政策发言人告诉媒体，新战机的引入首先要考虑的是成本，其次是对德国工业的影响，同时也要考虑对之后和法国共同开发FCAS能力的影响。

　　同时，德国的业内专家也表示，英国此前已经进行过欧洲战机的电子战机型研发，并且取得了一定的成果。另外，瑞典的萨博公司也能够为欧洲战机提供电子战吊舱。甚至是德国空军看重的核武器投掷能力，在台风战斗机上也是可以实现的，空客的专家也证实了这点。

　　同时，德国军方也有人质疑，计划中的分拆欧洲战斗机和F/A-18的订单对德国联邦国防军不是一个好的解决方案。在国防军中引进F/A-18后，必须为相对较少数量的新机型建立新的基础设施，并对飞行员和后勤人员进行新的训练，而这些举措都会耗费大量的时间和金钱。如果德国空军能够按计划从2040年开始引入法德先进战斗机，届时德国空军将会同时运作三种不同的战斗机，运营成本将很高。同时，现在将资金投入购买美国战机上，也必然会导致进一步改进欧洲战机和研发FCAS的经费没挤压，甚至可能威胁到项目的继续开展。

　　对于空客来讲，如果德国这次最终采购了美国的飞机，还会影响到空客目前正在争取的来自欧洲内部的其他战斗机换代项目，包括瑞士，芬兰和西班牙在内，有不少欧洲国家正在着手更换自己日渐老旧的机队，而空客的台风和波音的F/A-18都是候选热门，德国的选择无疑会对这些国家产生“指导作用“。如果欧洲战斗机在其本国输给了F/A-18，那对潜在的买家来说将会是一个不很好的信号。

　　（看看新闻Knews记者：李苏宁）

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