如果把发动机比作嫦娥五号探测器的腿，那么搭载在探测器内的微波测距测速敏感器、测控天线、数传子系统以及交会对接微波雷达就相当探测器的眼睛和耳朵，航天五院西安分院科研人员为探测器实现“绕、落、回”全程护航。

　　嫦娥五号上升器采集的月面样本，如何成功交付给返回器并顺利带回地球，实现准确返航，就必须通过交会对接这一复杂的“神操作”才能完成。 类似的技术曾在2012年让天宫一号和神舟八号在太空成功实现对接，亦被称为921任务，但是相比8年后的月球轨道对接任务，难度又高了很多。

　　航天科技集团五院西安分院副院长谭小敏表示：虽然我国在921任务实现了地球轨道的交汇对接，它的对接手段比较多，有导航信号，有微波对接等手段，但是在月球轨道，目前只有微波雷达和激光雷达两种手段，因此，难度也是比较大的。

　　航天科研人员新研制了交会对接微波雷达，首次运用到嫦娥五号探测器。当上升器携带着月壤样品返回环月轨道后，轨道器对上升器实施追踪。在追踪至100公里范围内的时候，交会对接微波雷达开始工作。交会接微波雷达可以测量到两个飞行器之间的相对距离、方位、俯仰角度及其变化。

　　这些数据信息都会源源不断地向轨道器的制导、导航与控制分系统等中央处理器发送，为两器的交会对接提供实时的信息，建立稳定的通信链路，实现距离地球38万公里外的“穿针引线”式的交会对接。

　　谭小敏表示，嫦娥五号做为今年航天界的压轴大戏，也对十三五的收官以及十四五的开启有很重要的意义，以此契机，会将我国月球探测，包括未来小天体和一些深空任务做好。

　　（看看新闻Knews记者 ：王峥 编辑：静静）