最近有市民反映，上海轮渡三港线的渡轮9月份进行了一次改造，在渡船二层本就设有休息座椅的情况下，又在一层船首、船尾墙边新增了二十多张座椅，挤占了原本可以停放非机动车的空间。记者调查后发现，步行乘坐轮渡三港线的乘客确实不多，新增设的座椅很少有人坐，但高峰期骑车过江的乘客却不少，电瓶车上船常常要等两三班船。这些利用率不高，却加剧高峰拥堵的座椅，是留给谁坐的呢？
看看新闻记者: 潘窈窈
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