在过去很长一段时间里，敞篷车都被归类“休闲汽车”那一类，就连保时捷Boxster也被车迷们认为是休闲车，而非纯粹的操控机器。可是一台买休闲车花60万是不是代价有点儿高了？其实在中国进口市场当中，还有许多高性能比的敞篷产品，其中带着豪华车标而来的便是34万级的奥迪A3(配置|询价) Cabriolet。

由于奥迪在国内市场中布局了A3国产车型，且同时实现了三厢轿车与两厢掀背车的国产，这使得A3 Cabriolet成为了整个A3系列，在中国市场的唯一进口型号。

进口版的A3 Cabriolet虽挂着2017款的标签，但外观造型与2020国产A3的一些外观套件的车型基本一致，依然主打经典与运动。前脸部分，A3 Cabriolet保留着奥迪的经典圆角六边形进气格栅，与休闲软顶敞篷车的气质更吻合。加上随着S-Line运动套件进入到保险杠中的长条扰流气孔的存在，车头的下压力将因此受到增益。无边框车门对年轻消费者来说非常讨喜，也凸显运动气息。

内饰方面，麂皮材料包裹的运动座椅，不仅看上去就比传统轿车高级一些，而且在实际触感也会更加出色。尽管A3 Cabriolet还没有使用上简洁的横向贯穿式空调出风口，可是前挡板上的四炮筒结构看上去还是非常抢眼。

智能化方面，奥迪A3 Cabriolet在搭载Apple CarPlay、语音操控等车联网功能的同时，它的中控屏幕响应速度还甩宝马225i敞篷车等对手几条街。此外，包括自适应巡航、自动泊车入位等高级功能在内无一缺席，为A3 Cabriolet经典敞篷车的定位持续加料。

敞篷车为了车身比例更加协调，在三围尺寸参数上比A3 Limousine都要小，毕竟车身长度只有4436mm，虽然打开敞篷可以充分释放的它头顶空间，但在大部分时间里敞篷其实都是关闭的，这使得头部空间和膝部空间都比较局促。可是相对靠前的软顶伪C柱，却可以保证车舱内部的空间实用性，它并不会比小型SUV更舒适，但却会比紧凑掀背车略优一些。

强劲的动力是A3 Cabriolet的又一记大招，搭载2.0T发动机，零百加速仅需7.2秒，这一成绩大大超过了同级市场中那些以运动属性自居的豪华紧凑轿车。

纵向对比40TFSI动力型号的1.8T发动机，A3 Cabriolet的突破并不小，对动力的输出更及时，驾控感受也更得心应手；横向对比同样搭载2.0T的新款宝马225i敞篷轿跑车，无论是参数优势还是加速速度，A3 CabrioletA3都占上风。

而在实际用车中，其综合油耗为7.2L/100km，这一数据着实令人眼前一亮，但凡是一台划入“跑车”类型的车型都会比A3 Cabriolet更费油。

A3 Cabriolet的外观设计、车舱座椅、多媒体硬件、动力总成等各项表现在同级竞品中都很是出彩，加上极具实用性的足以设计与极富前瞻性的配置系统，A3 Cabriolet绝对是敞篷世界中永不消失的经典车型。