在正式出任北汽新能源公司总经理兼任北汽蓝谷公司总经理之后，有着“劳模”称号的代康伟显然并没有好好享受这个“五一”小长假，而是马不停蹄地开始了任后的首轮调研工作。

5月4日，代康伟出现在深圳的一家极狐直营店中，进行了相关的考察和调研。作为其任后的首个行程，背后折射出的无疑是集团对极狐品牌的看重，以及北汽新能源眼下的业绩压力。

数据显示，截至今年3月，北汽蓝谷累计销量3149辆，累计同比下降65.01%。这家曾连续7年保持中国纯电动汽车销量第一的新能源车企，如今正寄望通过与华为联手打造的极狐品牌，重回中国新能源汽车的第一梯队。

与此同时，随着代康伟的上位，北汽蓝谷由“刘宇+代康伟”组成新一届的领导框架也由此确立。

值得注意的是，与刘宇拥有丰富的品牌以及营销等经验不同，科班出身的代康伟可谓是一位彻头彻尾的“技术派”高管。

这两位各自“术业有专攻”的高管，实际上也代表着北汽新能源今后的“破局之道”。

众所周知，凭借华为的加持，北汽新能源无论从品牌到销量，乃至资本市场上的表现都有着快速的跃升。而一直专注于研发的代康伟，无疑将能在技术层面与华为的合作进行更深度的“绑定”。

为此，当我们纵观代康伟在北汽新能源中的“上位史”，或能一窥这家曾经的新能源“老大”，将如何为这部“逆袭史”重写序章。

（1）“技术派”上位意味着什么？

“我和行业都是从零起步，一切皆有可能。”13年前刚进入电动车行业的代康伟，曾说过这样一句话。

13年后的今天，已然成为国内新能源汽车界里“技术大牛”的代康伟，似乎又一次重新站到了起跑线上。

在出任北汽新能源公司总经理兼任北汽蓝谷公司总经理一职之前，代康伟是北汽新能源工程研究院副院长，也是北汽新能源三电系统研发的“带头人”。

在北汽打拼的近13年时间里，代康伟几乎与公司的新能源汽车业务一同成长。

从2008年参与北汽福田新能源电动汽车的开发到实车落地试验，到2010年搭载自主开发电控产品的1000辆电动环卫车和500辆电动出租车上路行驶，再到2013年加入北汽新能源，专注于对私领域的纯电动乘用车研发，代康伟这一路走来可谓“披荆斩棘”，接连向未知发起挑战。

2017年，在代康伟和团队的努力下，北汽新能源成更为国内首家同时获得“三电”功能安全ASILC等级产品认证的电动汽车企业，达到国际主流技术水平。

在代康伟看来，中国新能源汽车要在世界舞台上与国际车企竞争，核心技术一定要实现领先升级，并达到在产品上的规模化应用。

为此，代康伟开始把更广阔的视野放在“三电”技术开发上，将持续保持电控系统的领先优势，实现电池、电驱核心技术的突破作为自己和团队的攻关方向。

值得一提的是，代康伟还曾主持北汽蓝谷与宁德时代的合作项目，并主导了CTP无模组电池的开发。据悉，目前北汽蓝谷电池系统能量密度目前已达180wh/kg，续驶里程更是超过600km。

对于此时提拔这样一位一直专注于新能源汽车技术研发的高管，北汽蓝谷逆袭的决心也显而易见——唯有通过领先的核心技术实现转型，才能确保企业在智能电动车的新赛道上具备优势。

与此同时，功夫汽车也发现，根据北汽蓝谷此前公布的2020财报，其研发投入虽然只有15.82亿元，但研发营收比却高达30%，是目前国内上市车企中最高的一家。由此也可见，在代康伟上任后，或将再度加码北汽蓝谷以技术超车的野心。

（2）将与华为进一步深度绑定？

虽然在此前极狐阿尔法S的发布会上，当代康伟还以北汽新能源工程研究院副院长的身份站台上讲述新车在三电系统上的优势之时，我们仍难以觉察这位女博士将在12天后被官宣成为北汽新能源的总经理，但作为其任后首战，代康伟将如何破局，让人关注。

根据代康伟在上海车展上接受媒体采访时表示，北汽新能源与华为的合作其实始于4年前，那时他们就已“针对未来的智能电动汽车应该是什么样的用户的体验”进行过相关讨论。

为此我们不难看出，从ARCFOX极狐阿尔法 T到ARCFOX极狐阿尔法 S(配置|询价)，代康伟实则早已深度参与到研发的过程中，而在成为公司总经理之后，也让人不禁期待华为与北汽蓝谷后续合作的想象空间将有多大。

同时根据北汽蓝谷董事长刘宇的介绍，ARCFOX跟华为合作，在华为内部术语里叫“全栈”，即全口径、全部的意思。

换言之，随着双方合作的持续推进，代康伟将成为北汽蓝谷与华为合作之间的最关键“桥梁”。

事实上，北汽蓝谷作为目前华为官宣的三个合作子品牌之一，若能更好、更稳定地“锁定”该合作，对于公司现状乃至未来的发展，都将起到极大的刺激性作用。

一个不争的事实是，受华为“造车”消息刺激的影响，自4月14以来，北汽蓝谷股价不断上涨，市值前景不断被资本市场看涨。

此外，华为与极狐阿尔法汽车的无人驾驶平台早前也通过知识授权的方式为北汽蓝谷创收。

今年2月,极狐母公司北汽蓝谷宣布其向斯太尔美国售出了BE21平台的相关知识产权许可，这项授权获得了5000万欧元收入。

至此，我们似乎已能窥见北汽蓝谷的一些“微妙”变化正在酝酿，而代康伟的到来是否将加速催生更多“技术输出”的模式，我们不妨拭目以待。

（3）功夫拍案

如今整个北汽集团正在进行新一轮自上而下，由内向外的全面“刷新”。而被寄予着厚望的北汽新能源自然是这场的改革的关键“试验田”之一。

刘宇曾表示，北汽蓝谷要通过两三年的时间，从传统制造业向真正的ICT企业转变。这一“行为”转变的背后，实际正是企业用户思维的全面深入。

尽管这点与代康伟一直坚守的研发理念有着高度一致，但如何做好从工程师到企业综合高级管理层的转变，相信这当中仍充满着挑战。

从代康伟此前几次露脸演讲来看，这位有丰富专业学识，且行动非常干练的女博士无疑将会为北汽新能源带来全新的气象。同时，“刘+代”这对年轻的高管组合，也势必会为公司的年轻化和智能化转型注入更多活力。