如果要谈到卖车，那么日系品牌的车企对于营销的把握肯定属于世界顶尖级别，日系不仅在亚洲，哪怕是在美洲，欧洲一样是受待见的，而中间肯定离不开的是产品本身的属性，比如说谈到动力我们肯定想到买发动机送车的本田。

本田在我国的销售市场也一直属于被追捧的状态，旗下不管是A0级的飞度，还是A级车锋范，又或者说B级车雅阁(配置|询价)，一直以来都是畅销车型，而今天要聊的就是一款虽然停产，但是依然被人们津津乐道的一辆车，他就是本田锋范。

在2005年进入中国市场之后锋范依靠良好的油耗表现、同级别更宽敞的空间、和更优惠的价格使它在中国市场有着非常良好的口碑,可以用说在国内很多家庭的第一辆车就是本田锋范，但随着国内汽车市场的饱和，由蓝海变成红海，再加上家用车的竞争属于最激烈的级别，因此在2019年锋范在我国停止了生产，但是从此之后就一直由各方消息表示锋范还继续回到国内，而我们也是了解到锋范在海外发布了自己的最新款车型。

从海外曝光的图片来看，不难发现本田都在逐渐把家族化设计融入到每一辆车当中，新款的锋范前脸也采用了粗壮的镀铬装饰横条，还有两侧类似雅阁的大灯组，让该车看起来就像是小型版的雅阁，简介在提高这辆车的一种高级感。

在车身尺寸方面，海外版的车型曝光了具体参数，新车的长宽高分别是4553mm、1748mm和1467mm，轴距为2589mm，主要的区别在于把自己的车身长度增加了，增车看起来比以前稍微有点显得修长。

但是本田的内饰和用料依然是引人诟病的，前排摸上去大部分的塑料感，硬邦邦的感觉，比较欣慰的是采用的全新的设计风格，整体可以说偏向于商务风。比如新款样式的方向盘，还带有多功能按键，一键启动和双拼色的座椅，一块看上去中规中矩的中控大屏，让这辆车相比较以前可以说有了很大的提升。

最后来说本田引以为傲的动力部分，据说新款锋范会有两个版本，一个是普通版本，搭载的是一台1.0T三缸涡轮增压发动机，与之匹配的是CVT变速箱，这套动力最大功率为122马力，峰值扭矩为173N·m，另外还有RS运动版本，这个版本的锋范搭载得是一套1.5L发动机+电动机组成的混动系统，动力输出肯定在130匹以上，而且电机的加持不仅可以保证马力，还可以在节油效果上有更加明显的成果。

大家最关心的还是锋范还能不能回到国内的汽车市场，虽然目前并不好说，毕竟当前国内同样动力组合下有享域(配置|询价)和凌派(配置|询价)，锋范在这个中间的位置就比较尴尬，但是也不排除本田会重新布局国内的家用车阵型，毕竟享域和凌派在我国的销量一直属于不温不火，还不如让更有口碑的锋范回归，也不失为一种明智的策略。