大众最近的新车有点多。这不，国内还没正式上市的第八代高尔夫在欧洲那边又发布了两款旅行版。大众官方最近发布了高尔夫Variant(配置|询价)/Alltrack的官图。新车基于第八代高尔夫打造，将于2020年底在欧洲推出，并于2021年起逐步推广至除美国以外的全球其他国家市场。

连发两款旅行版

作为高尔夫最重要的衍生车型，旅行车版本高尔夫Variant和第八代高尔夫采用相同的设计元素。整车长度加长到4630mm，轴距为2680mm。为了突出最为重要的后备箱空间，当后背座椅放倒后，后备厢容积可达1642升。后备厢具备感应式开启/关闭功能，内部还可安装12v和230v电源插座，实用性要比普通版更为出色。

另外同时发布的还有高尔夫Alltrack，我们可以理解为“Allroad版”。它拥有更高的离地间隙，车辆底部四周都采用了黑色防碰擦材质，定位更野性。并且在外观上也有一些创新，新车前脸部分配有贯穿式日行灯带，将两侧大灯组连接在一起，整体性很强。

如果从侧面看，高尔夫Alltrack的离地间隙明显要高于其他版本。为了配合它的定位，高尔夫Alltrack还配备了4 MOTION四驱系统，可以应付一些简单的非铺装路面。

内饰部分高尔夫Variant/Alltrack和普通版的高尔夫一致，都取消了大量的物理按键，10英寸全液晶仪表+悬浮式中控屏把这辆紧凑级车型变成了一个科技感的座驾，贯穿式的空调出风口在这一代奥迪上已经很熟悉了，如今也算是下放到了大众之上。

从动力上看，预计高尔夫Variant/Alltrack的动力系统将与第八代高尔夫相同，作为参考，在汽油版本中八代高尔夫将搭载代号为EA211 EVO的1.5T涡轮增压发动机，并配有48V轻混技术，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。与之匹配的是第四代DQ200 7速干式双离合变速箱，采用Shift-by-wire纯电控换挡方式。

进口可能性极低

国内曾经引进过第六代高尔夫的旅行版，但光裸车价就接近30万，如果没有坚定的品牌和车型信仰是肯定不会下手的。需要注意的是，这两款车型的引进概率不大，国产的可能性更是微乎其微，国内的高尔夫忠实粉丝恐怕是要失望了。

其实，旅行车和SUV的定位有些重叠，两者都是强调车内的大空间。只不过一个越野能力更强，另一个驾驶体验更出色。但中国人对于SUV有特殊的情节，能有多少市场留给旅行车？想必车企应该心里清楚。