4月18日晚，上汽奥迪的首款量产车A7L正式亮相。

新车将在2022年的第一季度正式交付。上汽奥迪的A7L采用了MLB Evo平台打造，虽然进口A7 Sportback车型的元素也得到了保留，但新车还是极具争议。当然大家最关系的还是，A7L能否超越自家兄弟A6L(配置|询价)呢？

外观设计有所改动,更“符合”中国消费者审美

作为上汽奥迪的第一款中国国产化车型，A7L的外观设计自然也遵循了奥迪的老传统——本土化改造。奥迪A7的海外版大溜背的设计让不少粉丝直呼A7是“最美奥迪”。不过，Coupe车型在国内市场仍然小众，在这一价格区间的潜在消费者们更愿意选择传统车身结构的车型。

因此，上汽奥迪方面针对国产A7L做了针对性的“优化”，采用了传统三厢车的结构。原本A7标志性的大溜背不见了，这一改动让部分消费者认为国产化的A7L没有了海外版车型的精髓。但不可否认的是，鱼和熊掌不可兼得，A7L的三厢化真的是仁者见仁、智者见智的事情。

上汽奥迪A7L(配置|询价)的前脸采用了全新进气格栅设计，但整体依旧为奥迪家族传统的六边形设计，LED激光矩阵式大灯也出现在了新车之上。该大灯带有32颗模组，使用分布排列方案并走着独特的蓝色点亮效果。A7L的前脸整体看起来和海外版车型区别不大，其运动、精致和犀利的风格都安排得比较到位。

车身侧面，采用传统三厢结构的A7L虽然没有了溜背造型，但它保持了低矮的车高，并保留了无边框车门。车身尺寸方面，A7L的长宽高为5076mm、1908mm、1429mm，轴距为3026mm，和A7 Sportback相比轴距加长了98mm，因此，A7L的车身看起来更加舒展和运动。这一数据也实现了对A6L的全面超越，腿长的中国消费者们对此一定非常感兴趣。

车尾部分，由于溜背改三厢，因此A7上标志性的升降式扰流板也不得不离场。这是A7L的反对者们的又一个攻击重点——没有了升降式扰流板的A7L还算什么A7？不过A7L保留了上翘的鸭尾，横贯式律动LED尾灯也得以保留。这套尾灯两侧各包含13个垂直光段，支持动态流水效果，点亮后熠熠生辉，有着不错的辨识度，让人感叹到底是“灯厂”，尾灯都能玩出花儿来。

内饰很奥迪，但变化很小

进入车内，A7L给人直观的感受和A7 Sportback相同，因为它们俩的内饰完全是如出一辙。整个中控台通过镀铬饰条实现了横贯式的视觉效果，此外中控台使用了大面积的皮质材料包裹，中间用橙色缝线点缀。中控台下部使用了RS车型同款竞速雅灰格纹铝饰条、钢琴烤漆饰板等元素。

平底式方向盘不出意外地出现在了A7L上，风格还是一贯的奥迪化，背后带有换挡拨片，工艺和质感对得起这个定位和价位。

在智能驾驶辅助方面，A7L拥有完整的L2级系统，还加入了5G/V2X智慧城市互联技术，支持离车智能泊车系统、3D全景影像系统，这些配置在同级别其它车型上已经开始陆续普及，A7L算是跟上了时代的步伐。此外，它的车机系统引入了腾讯的生态服务，车主能够更便捷地使用QQ音乐、腾讯地图等服务。

3.0T V6是高配，走量还要2.0T

动力方面，奥迪A7L配备了3.0L V6涡轮增压发动机，最大功率250kW（340马力），峰值扭矩500Nm，0-100km/h加速时间5.5秒，比3.0T的A7 Sportback慢了0.2秒。

写在最后

和A6L完全中庸化和行政化的定位不同，A7L给人的直观感觉是在商务中增加了年轻化，同时又向实用妥协。

有人说它“四不像”，也有人理解这种圆滑的处事方式。我觉得上汽奥迪只是在赚钱的方式上做了他们觉得正确的判断。这辆独特的专供车到底是臭是香，还需要老板们的判断。