长城旗下的多个品牌在分工上十分明确，哈弗定位主流、坦克专供越野、欧拉迎合女性。而原本的高端品牌WEY也在酝酿新元素，那就是复古。

最近从国家知识产权局获取到一些新车设计的外观专利图，专利人一栏写着长城汽车股份有限公司，从新车设计的前脸部分中央的矩形标志来看，应该是WEY品牌下的新车。

WEY又一款复古设计新车

我们来看看这款WEY的新车设计。首先车头部分就十分有特点，两组圆型的大灯十分抢眼，大灯采用独立灯组，灯组的轮廓圆形外凸。圆形大灯是复古老爷车的标准元素，而外凸的设计又带有一些粗犷的机械感。车头中央是熟悉的WEY家族式网状格栅，车头整体开阔平直，有美式性能车的范儿。

车身整体线条十分平直，腰线从车头一直到车尾，不像现代设计讲究流畅感和曲线的运用。这款复古车型从引擎盖、车顶和后备箱都比较平整，是上世纪轿车的主流设计。车辆轮廓样式倒是比较现代，和整车气质不太相符。

侧面可以清楚的看到后车门的长度明显较短，进出可能不太便利。不过也有另一种可能就是采用对开门的设计，这样倒是蛮符合复古的定位。如果成真也将是新车一大亮点。不过对开门对于车身强度有要求，整个车架需要重新设计，肯定会拉高车辆成本。

车尾部分和车头一样呼应，原型外凸的尾灯组辨识度较高，中央应该采用贯通式的灯带。另外车尾部分没有看到明显的排气管预留位置，猜测新车可能采用混合动力，并且做了隐藏排气管的设计。

“复古潮驾”是WEY复古新车的第一步

就在刚刚不久前的成都车展上周，WEY已经发布了一款概念复古车型名为“复古潮驾”。设计完全参考了上世纪20 、30年代汽车造型。前脸为大圆头，前凸起的大灯，整个原车头完全采用了的横向镀铬包覆，倒是体现出现代设计才有的大胆。

车身侧面是标准的前长后短的溜背复古车身，车身的三围尺寸还没有公布，新车定位为中型SUV。另外，可以根据自己要求进行定制，例如轮拱和后面的“小书包”等。

车内依然是浓浓的复古范，好在三款大屏幕把你从过去拉回到现实。内饰给人的总体感觉比较豪华，所有内部空间包括车顶都采用真皮或翻毛皮包覆，而内部的设计也很有造型立体感。

动力方面,官方说这款新车会采用DHT油电混合系统，猜测会是一台1.5T加电机的方案，但具体参数还是未知，当然纯电版本也会很有可能推出。

写在最后

WEY早先公布的“复古潮驾”并非只是一款概念车，距离正式公布量产车型其实并不遥远。而此次通过专利曝光的新车应该定位在中级车，车长预计在4米8左右。

长城在细分车型上尝到了甜头，现在正在全力推进各品牌的细分车型设计研发，将来一段时间，我们还能看到很多长城品牌下各类“特色”车型的公布。