马上就是中秋节了，月饼这东西虽然不太健康，但收到别人送的月饼多少还是开心的，不过收到发霉的月饼那就不一样了。

送准车主发霉月饼

收到发霉月饼的是极氪的准车主。最近有预订极氪001(配置|询价)的准车主们收到来自极氪官方寄送的月饼，其中有车主发现礼盒中的月饼有明显发霉的迹象。从图片来看，一块印有极氪车标的黑色月饼下方有明显白色霉变，已经无法食用。食物在打开后就发生霉变，说明食品在生产后存放和运输过程中长期在潮湿环境中，明显是不正常的。

随后，极氪官方先发布了一则声明，表示歉意后把原因归咎于月饼供应商，随后表示将会补寄月饼：

“这两天我们收到个别用户的问题反馈，黑色“熔岩-炭烧芋泥芝士口味”月饼存在变质不宜食用的现象，我们立即就月饼的全生产、全流通过程进行核查。并最终确认8月27日生产的一小部分黑色月饼，由于生产过程中的包装及航空运输环节中的气密性受损，会带来在保质期内发生变质不可食用的可能性。此外，极氪汽车还表示公司与供应方联系确认没问题后重启礼盒发放。”

这波事还没处理完，极氪又发现另外批次的月饼也存在问题，随即决定取消发放月饼的，并提醒车主已经收到月饼的车主不要再食用（已经吃了的人不知道什么感受），极氪另外补贴商城积分给这些准车主们。

发霉月饼与风波不断的极氪

大家也注意到了，前面我们一直用“准车主”来称呼极氪的车主们，是因为极氪到目前为止并没有交付量产车。极氪是吉利旗下的纯电动品牌，由吉利汽车和吉利控股集团共同投资，李书福出任董事长，安聪慧任CEO。极氪的诞生很明显，就是冲着特斯拉而去。

今年年初才频繁曝光的极氪在上海车展上带来了首款新车——极氪001，几乎发布即上市的新车，定价从28.1万至36万，车展当天开启预售后四天拿到4万辆的订单，随后官方预计交付时间为今年8月。从成立到卖车，极氪走得异常迅速，就是为了能在特斯拉手中抢夺市场。

顺风顺水的极氪随后并不顺利，其主要对手特斯拉的Model Y(配置|询价)在7月8日突然宣布降价7万，让极氪原本的价格优势荡然无存。而同月，极氪被曝出变相涨价、悄悄简配、延期交付等问题让准车忍无可忍，最后极氪CEO安聪慧亲自发文承诺后才平息众怒。不过对于各种理由的延期交付，准车主并不买账，退单退订不在少数。

很明显，极氪的问题并不是选错了月饼供应商。而是从运作中太多过程极为仓促，用半年时间走了别人几年走的路，用句俗话就是“步子太大扯到了蛋”。

写在最后

极氪目前状况让人联想到吉利与沃尔沃联手推出的极星品牌。极星在诞生之初也是喊着打倒特斯拉的口号，沃尔沃的技术加上吉利的财力，但这个高端电动品牌如今的境遇却让人唏嘘。

在发布会上，极氪不承认自己是PPT车企。的确，相比那些企业极氪绝对属于“富二代”，不过这个位富二代想要活过明年，急需一台质量过硬的产品才行，目前它准车主们还在等待。