俗话说“十次事故九次快”，但实际上马路上有不少车祸都是因为“开得太慢”引起的。特别是在高速上。
女司机高速开30，交警一路喊话让她加速
最近在湖南凤凰某高速路段，有一辆白色轿车以30公里的龟速行驶在高速上，这一行为惊动了高速交警，后者行驶在后方不断用扩音器催促其加速行驶，同时还要警示后方车辆避免追尾。
视频中，交警一边跟着一边催，但前车没有任何加速的迹象。时间一长交警的血压也有点上来了，无奈地喊道：“三十码，你在高速上搞个三十码？”。最后大概在收费站，交警让这辆白色小车靠边并上前盘问。
原来一看是位女司机，交警问其为何一直开这么慢？
女司机的回答倒也很坦诚：“开快了危险”。
大概也能猜到交警同志当时的心理活动，最后交警向其明确了高速最低限速为60公里每小时。看来扣分罚款是免不了的。
高速有明确车速下限，但开慢车依然是普遍现象
我这里找到一组数据，根据交管部门统计：2019年全年国内发生了1.2万起交通事故是由“开慢车”所引发的，其中造成3.3万人伤亡。开慢车的危险已经不言而喻。
这里再举个案例：
王某驾驶轿车从重庆歌乐山出发开往綦江，途经渝黔高速公路。与此同时，张某开着一辆重型自卸货车行驶在同一条高速路上。随后两车在渝黔高速路上发生了追尾事故，王某驾驶的轿车追尾了前方张某驾驶的货车。 事后，后方追尾的轿车包括王某在内的乘客当场死亡或重伤。但在经过车祸事件调查后警方认定，前方张某驾驶的货车却要为此次事故负部分责任，原因在于张某驾驶的货车在高速公路上行驶速度为31.44km／h，车速过慢，是造成事故的次要原因，应承担次要责任。
根据我国《道路交通安全法实施条例》规定，在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于60公里/小时。其中还详细明确了，同方向有两个车道的，左侧车道最低时速不得低于100；同方向有三条车道的，最左侧车道最低时速不得低于110，中间车道最低时速为90。从这一标准来看，国内高速的最左侧往往有大量低于规定的慢速车。
写在最后
其实最近几年相关执法机构针对高速开慢车有明确的界定，但实际上这种情况其实还是十分常见的，而且目前也鲜有听说过由于“高速开慢车”而被扣分处罚的案例。
最后，合格的驾驶员应该能应对任何常见的路况，像此次事件中的女驾驶员，明显不符合驾驶员能力标准，另外驾校也应该有连带责任。
