听说6月28号（周二）又是一波油价调整，似乎有希望跌一点，但是大家都懂的呀，涨5次，跌1次。这事儿已经不是什么每个月少抽一包烟能解决的了，很多人干脆换电车，而且海外也是这样。

28日晚，油价或下跌0.22元每升

有些玩股票的车友应该不太想听到跌这个词，以前还听说过不允许自己小孩叫爹的，要叫家长。听过这个段子的应该都是老股民了啊。最近这个油价涨得有点离谱了，确实该跌一跌了。

6月28日晚24时，会迎来新一波的油价调整，预计国内汽油价格每升下调0.22元，柴油价格每升下调0.25元。按照这一调整幅度计算，车主加满一箱50升的油箱将能节省11元左右 。

这油价这么涨，也不是国内独一份，海外也涨疯了，美国现在的普通汽油是5美元1加仑，换算一下差不多8.88元/L。和国内相比还是便宜一些的。但是欧洲一些国家就不是这种情形了，德国的油价差不多要13元/L左右。

油价上涨，新能源车是否唯一出路？

油价涨了，那不加油不就行了？最近的新能源市场确实很火，路上绿牌子慢慢变多了。

开了电车的基本都表示真香，油价任它涨，和我没关系。但目前还是有很多车主对于新能源汽车十分抵触，其中主要原因还是在于电池上。

目前新能源锂电池技术水平没有迎来革命性的突破，续航、充电、损耗，安全性始终是车主质疑的几个方面。虽然目前新能源车企纷纷给动力电池给出超长的质保，甚至有车企给出终身质保，但还是很难彻底打消这些人的顾虑。

充电难、二手车保值率偏低等也影响着用车体验，在完全解决这些用车痛点之前，新能源要真正的完全普及还是有很长一段距离。

美国消费者也觉得电车续航短、充电难

国内的大部分司机对于电车是比较抗拒的，混动已经是他们的底线了。美国市场也是差不多的情况。

Autolist针对现今的高油价做了一项调查，认为油价的高低和自己是否购买电车没关系占到了最大比重，当然更多的人还是认为油价高到一定程度会愿意买电车。

而不想买电车的最大原因中，售价、续航、充电占据了前三。这里和国内有一点区别，因为国内对于新能源产业是有一定的补贴，而且产业成熟度较高，所以我们国内的电车不算特别贵，但是海外的电车是真的贵。

就连阿联酋这种产油国，也受到了影响，油价涨到了4迪拉姆/L，虽然还是比国内便宜，但是也有超过一半的人在考虑混动或者纯电。

总的来说不管是不是真的买了新能源车，多少都考虑过，证明油价确实逐渐离谱了。出租车或者专车司机最有发言权，如果开燃油车，那么他们的用车支出主要就是油费。保养和保险一年加起来可能就是油费的零头。他们一年跑10万km都是正常的。

即使是专车司机的最爱——经典轩逸，NEDC油耗也要5.2L/100km。所以他们是比较钟爱电车或者混动车的，成本直接砍到四分之一，甚至更低。而且反正都是营运车，电车和油车到时候都要报废的，也就不考虑保值率的问题了。

写在最后

总结一下，为了省钱买电动车的还是少数，除了专车司机，如果取消政策倾斜，新能源车销量或许会暴跌。而高油价如果催生换购新能源车热潮，是有利于中国的，虽然美国有着市值最高的汽车企业，但是论产业链，成熟度，国内是世界第一没有争议，或许这次能真的实现弯道超车。