前几天在接到让我试驾玛莎拉蒂总裁(配置|询价)的任务的时候，其实我的内心是抗拒的，毕竟一辆百万级的豪车，随便刮蹭一点都能让我的荷包立刻变成负资产，亚历山大呀。但试驾豪车的机会不是经常有的，更何况是轿跑皇后，激动和期待的心情早已战胜理智，这憧憬又小心翼翼的样子让我找到了初恋的感觉，今年双十一总算不孤单了。

玛莎拉蒂向来给人的感觉都是超豪华品牌中的“网红”，那帅酷的跑车气质和大气奢华的内饰，还有那一声声迷人的声浪，无时无刻不在向大家高调宣布它的存在。只要它出现，彷佛自带磁性，似乎你拥有了一台玛莎拉蒂，你就拥有了马路上被聚焦的能力。有人说这是意大利人的浪漫，而且这种浪漫中还带有一点迷人的骚气。

作为一款百万级的豪华轿跑汽车，内饰配置和设计自是不用多说，手到之处都是真皮材质包裹，电动调节脚踏板、后窗电动遮阳帘、四区域空调以及后座加热等这些配置都不意外，车内奢华气质和氛围都很足。

这台总裁是2018款的3.0T350Hp豪华版，一台V6的发动机搭配上8AT的变速箱。据官方数据显示百公里加速是5.5秒。所以我也就直接开启运动模式来进行试驾，在运动模式下，整个油门响应很灵敏，转速保持在3000转左右，基本上只要一给油，车辆就立马有动力响应给你，而且会有明显的推背感，整个变速箱的反应也是挺聪明，当你想提速时，它会很快的从6挡降回4挡，当速度上来后，也会及时的进行升档，让你的巡航转速保持在一个合理的区间。

开过玛莎的人都知道，迷人的声浪是玛莎拉蒂一贯的传统。但是如果你想感受它的排气声浪，你还是需要切换到手动模式，将转速拉升到5000转以上，整辆车仿佛立马活过来了，它的那股“骚劲”全暴露了出来，玛莎特有的声浪立马从脑门后方涌过来，同时你也会收获大批路人的关注。

但在正常模式之下，它就收敛得多了，就像内心憋着一股劲，却可以在你面前表现得很平静，若无其事般的带着你在市区里穿梭。油门的响应变得柔后，深踩下去，除了有一点点推背感之外，你并不会感觉到明显的顿挫感，一切又回归平淡。同时车辆对路面信息的过滤也没那么明显，整个转向也会变得轻一点，这个时候你整个人就会放松下来，得以感受慢下来的另一种感觉。

再来说说底盘和转向。运动模式下整辆车的路感传递会来的更清晰一些，即使碾过一些小石子，你在车里也能感受的到。当遇上坑洼路段时，整个底盘表现就会是偏硬一点。同时转向也很精准，在高速上进行急变道时，整个车辆不会有太大的侧倾，扎实的底盘和精准的转向也让你有信心做一些激烈驾驶的动作。唯一可惜的是它没有为驾驶者配备换挡拨片，也就减少了一点点的驾驶乐趣。

库哥点评：

如果说一台车，要如何在运动和舒适之间拿捏得恰到好处，试试总裁你就知道了，运动模式与正常模式判若两“车”。