提到宝马7系(配置|询价)，王先生确实有发言权，用了朋友4个月迈巴赫S级(配置|询价)的他，不久前再提了辆宝马7系，他说：两车差别还挺大。迈巴赫S级和宝马7系的档次高吗？静下心，我们一起来看看王先生的高见。

先聊聊迈巴赫S级

外观：外观足够吸音眼球，街上回头率很高，仅仅落后于宾利、劳斯莱斯。侧面看还是棒棒的，正面没什么突出亮点。近光打远光，电脑控制一样展开。车轮毂是决定去看车要买车的路上，好朋友就帮定的。

内饰：内饰虽不及680的华丽，这一价位的车里算是领军内饰了。仪表盘分辨率很高，功能齐全，中控的表是万国的。这一代奔驰的内饰实在是太漂亮了，作为旗舰的迈巴赫，当然也是很漂亮，毫无塑料感，很豪华。内饰豪华，无异味。

空间：这车空间在这个价位没有可以对比的吧，车长已经比古斯特标准版长了。后排可以躺着睡觉，5466的车长，细品，相信迈巴赫。中规中矩吧，手套箱因为有香氛的原因放不了什么东西。后备箱放东西多的时候，电动门就关不上，我的技巧就是，当他落下来将要关闭的时候，按一下，这样就能关闭了，。

舒适性：奔驰是bba里面舒适性最好的。ABC的悬挂系统对乘坐起到作用特别大的帮助，我没有座到比这个车更舒适得车。有冷暧可调得温度，以及按摩功能，音响效果无语能比。就是靠背感觉硬了点，夏天的座椅通风实在是太棒了，还有座椅记忆能迅速的找回自己舒适得位置。

动力：动力相当来说还够用吧，如果极限想超车还是差点。3.0V6双涡轮增压发动机，最大扭矩500，完全够用，毕竟不是超跑，也不追求什么推背感。动力充足，油门反应很快，基本一踩油门就能感觉到车辆的强劲动力。有时自己也会开开，动力非常好，起步就有狂暴地体现。

操控：说到操控，比S还长得车身，你觉得肯定操控不是很好，你开久了，还是能灵活自如的。操作灵活，方向盘很轻，很准。因为是四驱，急转弯得时候能感觉得后轮有点突突。400的变速箱确实不太流畅，钱充裕还是上600吧。

再谈谈宝马7系

外观：外观还行，挺大气。前脸还有有较强冲击力的，不然我也不会考虑这代7。马年限量版搭配的M套件和LED大灯很帅气，也能一眼就辨识出和普通七系不同。外观绝对是亮点，回头率老高了，18寸的轮毂更雄壮。

内饰：总体来说，7系乃至宝马全系车型的内饰中规中矩，缺乏亮点。仪表盘我都看的少，一般都是看抬头显示。用料和做工不懂，反正感觉很好。氛围灯，营造出来地感觉得真的不一样。

空间：空间非常宽敞，座椅的舒适度一般。还是挺丰富的，只是轿车还是不能跟SUV，MPV相提并论。前排储物空间相对少了点，有啥地方放手机，这点不太方便。够大，后备箱很深。

舒适性：这代7舒适性明显看向奔驰了，特别是节能模式下，感觉开的是一台奔驰车。特别是一些是细小得震动，整个车就像悬浮在路面上一样，绝大多数得细小震动都不会传入车内。舒适性还是一般没有奔驰安静，柔软。座椅舒适性不好，开长途会累，腰酸背疼。

动力：动力是这车唯一遗憾的地方。奔驰gle(配置|询价)，涡轮迟滞1s左右。尤其是1档，简直就是不踩油门就能停下地感觉。只求起步加速快，下辆车请选GTR。

操控：宝马操控一向优秀，同级别肯定属于上层，D级车的操控也就理论上说说。60过弯得时候很爽，还是得益于宝马的看家本领。特别是舒适模式，感觉经过系列坑洼局面就是享受。提速后好多了，何况还有sport呢。

结语：经过详细分析，通过两车比较一番，可知两车都很优秀。迈巴赫S级：外观足够吸引眼球，街上回头率很高，仅仅落后于宾利、劳斯莱斯，操控还是得在强调一下真的是好开，稳当。宝马7系：宝马7系提供的舒适已经足够，动力比以前的君越好多了，开车也不激烈，够用就好。那么，100万如何选？迈巴赫S级和宝马7系怎么选？车主说了真心话。大家都有何观点？