齐鲁网8月5日讯 推动新旧动能转换必须以重点项目为引领，最近，山东确立了一批新旧动能转换重大课题攻关项目，这些项目不仅注重投资带动效应，同时能发挥项目的技术引领作用。

　　记者在济南重工的盾构机装配车间，见到了直径6.7米的盾构机的盾体，重达40吨的刀盘与盾体合体后，将会在地铁隧道的挖掘中，承担动力总成和开路先锋的任务。

　　作为隧道掘进领域的新一代设备，盾构法盾构机凭借安全性和高效率，已逐步取代钻爆法。但是，这种设备在工作时，只能前进，不能后退，关键部位一旦出现问题，基本不能维修。

　　济南重工集团有限公司设备成套公司经理于文超介绍：“一旦主驱动出了问题之后，短时间内就会造成坍塌，我们要求零故障。”

　　为提升装备可靠性，济南重工集团引进院士团队，成立国家认定企业技术中心，并与浙江大学等高校建立了科研合作，先后起草修订了25项国家标准。

　　济南重工集团有限公司电焊班班长李世珍介绍说：“这个刀盘是由130多个部件组成，不同的部件对焊接要求也不同。像这刀，在盾构机掘进的时候，岩石的硬度非常高。所以说在焊接的过程中，对它的误差控制在变形1毫米之内。”

　　通过科研积累和细节把控，企业陆续攻克了光、机等核心技术。现在，这些盾构机已经应用在北京、杭州等城市的地铁建设中，济南地铁建设所用的36台盾构机全部由他们提供。最近，省里又把他们的“全断面隧道掘进技术与装备研发”列入了今年的新旧动能转换重大课题攻关项目。

　　济南重工集团有限公司战略规划部副部长刘国威说：“在整个山东省内，咱是唯一一家土压平衡盾构机的研发企业，对于山东省来说，在先进轨道交通行业这一块，会有一个非常好的支撑作用。”

　　以项目支撑新旧动能转换，今年，山东的新旧动能转换项目库优选项目和年度重点建设项目进展顺利。目前，第二批500个优选项目已开工368个，两批优选项目今年以来共完成投资1200亿元。100个省重点建设项目开工92个，完成投资513.4亿元，占年度计划的57.6%，投资额和进度均高于往年同期水平。