齐鲁网·闪电新闻日照11月26日讯 建设海洋强国，必须加快海洋科技创新步伐。水下滑翔机是深海探测的利器，而决定水下滑翔机下潜深度的核心部件是耐压舱。最近，一条新型碳纤维耐压舱生产线在日照建成，海洋观测向前迈进一大步。
这几天，山东蓝鲸腾飞海洋科技公司正在紧张地调试设备，从河南安阳落户日照高新区，公司新上了五条生产线，年产1万套深海碳纤维耐压舱。
山东蓝鲸腾飞海洋科技有限公司董事长王春玲：“原来我在河南的时候我有一条线，主要是为了满足前期的科研所用。国家现在做海洋立体观测网这一块大量的需用，这样就急需要扩大产能，现在科研院所的一些订单咱们很难满足。”
水下滑翔机是可以在深海探测的无人潜航器，而决定下潜深度的是一件轻型碳纤维材质的外衣——耐压舱。去年，由青岛海洋试点国家实验室、天津大学等单位研发的“海燕—10000”水下滑翔机，在马里亚纳海沟下潜到8213米，刷新世界纪录。下潜这一深度，碳纤维耐压舱上要承受100多兆帕压力，相当于手指甲大小的面积上承重1吨多。
山东蓝鲸腾飞海洋科技有限公司副总经理王荣刚说：“这个碳纤维产品它是由一根碳纤维丝一层一层缠绕而成的，每一层的厚度是0.18毫米，相当于一张纸的厚度，要下潜到万米的深度，要做800层才能做到，每一层缠绕的程序和设计是不一样的。”
企业与中科院声学所等科研机构联合攻克一道道难关，掌握了两千米级到一万米级的深海碳纤维耐压舱技术，而与蓝鲸腾飞合作的20多家海洋科研院所中，一半以上都在山东，为更好服务海洋强国战略，蓝鲸腾飞决定到山东沿海城市建设工厂、实现量产。
王春玲说：“日照属于沿海城市，在定位上也是发展海洋工程这一块，所以这样非常有利于企业的发展。日照高新区营商环境比较好，包括政府各职能部门招商引资的政策，还有对企业的支持，我感觉是非常满意的。”
从土地审批到完成厂房建设，蓝鲸腾飞用了不到半年时间，但是就在企业生产线建设到一半时，遇到了资金瓶颈。
日照高新发展集团副总经理张玉良说：“目前他们认为市场比一开始投建的时候要更大，为了扩大一部分产能，他多进一部分设备，在资金的筹划当中就略显不足了，大概有800万的资金缺口。”
作为日照高新区的国有融资平台，日照高新发展集团购买部分设备，采用融资租赁的方式为蓝鲸腾飞提供服务。
张玉良说：“把设备所有权放在我们公司，参照市场利率的情况下，又不能给企业造成过多的负担，本着这个原则，我们把后面的设备预付款先支付，按季付息。”
解决了资金难题，项目得以顺利推进，设备陆续进场安装调试，下月初就将投产，投产后年可实现产值两亿元。
