这几年蔚来汽车发展势头非常迅猛，已经从一众新兴造车势力中脱颖而出，占据领先集团一个位置。但其在轿车领域稍显单薄，目前没有一辆在售车型，明年才能正式交付ET7(配置|询价)。不过管理层未雨绸缪，已经计划多发一款新车，以ET5之名在中型车领域加入销量大战，借此丰富其产品线。虽然目前该车曝光信息有限，但我们依然可以从中看到其实力如何。但需要注意的是，以下图片均为ET7，但ET5预计变化不会太大。

参照ET7，预计ET5在外形设计上还是走前卫路线，在线条运用上剑走偏锋，不会拘泥于旧有形式。其前脸部分还是采用封闭式格栅，这与新能源身份相符合，紧跟当下发展潮流。除此以外，该车在头灯组造型上还是会延续细长犀利风格，现在就看ET5能不能在照射效果上带来惊喜，毕竟蔚来的路数难以摸清。其侧面应该是营造俯冲姿态，在运动属性上不能跌份。该车尾部设计或许还是层次分明，时尚度不必担心。

蔚来期望ET5能够稀释特斯拉Model 3(配置|询价)市场份额，所以在尺寸上不会拉胯。该车长度在4.9米左右，轴距也会相当可观。其车内空间十分宽裕，不会让你有拥挤之感。座椅设计会采用人体工程学原理，能够给予身体各个部分有力支撑，加之填充物和用料都精益求精，驾车感受肯定是豪车级别。

预计ET5售价区间在20万-30万元左右，在配置上也会展现蔚来诚意。大尺寸触控液晶屏不会缺席，外界期待其车机系统表现如何，会不会在人机交互体验上给出精彩答案。当然自动驾驶系统也值得期待，这可是蔚来抢占份额主要筹码。我比较期待该车音响配置，不知道能不能在视听感受上做出改进，缓解旅途中疲惫。

在最为关键的巡航里程上，既然是对垒特斯拉Model 3，所以ET5不会甘居人后。其起步续航应该在500公里左右，最长不会低于600公里。当然蔚来可能直接放出王炸，说不定来个800公里续航，那将直接远远甩开同级对手。目前中型电动车领域竞争愈发激烈，大家开始追求车的品质与舒适性。目前来看蔚来口碑不错，只要ET5质量上坚持过硬标准，还是具备成为销量明星的潜力。