相信德系车的粉丝都知道了，2025年大众途锐(配置|询价)就要停产了！
原因很简单，一是在集团层面这个价位有保时捷和奥迪两个高端品牌的产品就够了；二是在中国市场国产新能源车已经展现出了强劲的实力，对高端燃油车冲击很大，大众植根中国几十年，市场敏感度很强，自然要抓住这个机会。
所以，大众选择了拥抱新能源阵营，在中大型SUV领域，将推出一款纯电动SUV，这就是ID.8。据悉，这款新车将落户在大众安徽，与小鹏汽车联手打造。
近日，网上曝出了这款车的渲染图，从图片可以看出，这款车与途锐没有直接关系，从前脸看反而神似途昂(配置|询价)。
在设计风格方面，还是延续ID.系列的框架，前脸采用了贯穿式的LED灯组，看上去犹如更大一号的ID.6。
车身尺寸方面，预计比进口的途锐更大，车身长度预计达到5米左右，有望采用三排七座布局，差不多就是蔚来ES8(配置|询价)这个定位。
在平台方面，ID.8前期基于MEB平台，到2026年将统一到大众最新的SSP平台。在动力方面，预计将搭载前后双电机系统，最大输出功率范围在290kW至300kW之间。
电池方面，这个级别的SUV应该会配备100kWh的电池组，当然考虑到会有单电机的车型，所以也会有小电池版本，而续航至少要达到500公里左右。
至于电池的供应商，相信大众接下来会重点扶植国轩高科，毕竟大众持有很大比例的股份。而在智能化方面，将导入小鹏的相关技术，大众同样也持有小鹏的股份。
不过，按照现在的时间节点，大众ID.8最快也要在2025年推出，正式投放市场要2026年了，所以竞争力如何还是未知数。
值得一提的是，大众ID.8后期还将推出GTI高性能版车型，以取代现阶段海外市场在售的GTX系列车型。这一举措无疑将进一步丰富大众ID.8的产品线，为消费者提供更多选择。
写在最后
在国外车企中，大众拥抱新能源的态度是最坚决的，转型最早，投放也非常大，目前看成果也不错，至少在欧洲电动车市场，大众是走在前列的。在中国市场，大众也是国外品牌中的佼佼者，并且通过大众安徽，入股小鹏和国轩高科，布局也非常超前。总体来说，在新能源领域，大众已经走在正确的路上。
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