中国汽车市场近十年来进入飞速发展时期，从当年普桑、飞度和富康等车型为主流，再到后来途观(配置|询价)、CR-V等车型上市，大家的选择越来越多，市场竞争也更加激烈。毫不夸张的说，现如今15万以下的轿车或SUV市场，国产车型的呼声要比合资更高，尤其是以SUV市场最明显，轿车市场好歹有朗逸、轩逸(配置|询价)和卡罗拉等合资经典轿车支撑，所以自主品牌很难在销量上占优势。不过合资品牌之间也有竞争，当年被无数消费者首选的福特，也早已经淡出一线阵营。但这并非说明福特旗下车型没有产品力，有时候不被消费者认可的原因有很多。

比如当下年轻消费者为汽车市场主力，他们要求性能、颜值以及配置，而且还得有一个亲民价格，能满足这些要求那肯定是比较难，甚至可以说是基本没有，更别提有些消费者还得要一个理想的品牌，比如大众、本田等。所以今天我们要说的这款车型，或许能够满足很多年轻消费者的要求，但最终还是没能得到应有的销量，它就是迈锐宝XL(配置|询价)。从2019年开始，雪佛兰就走年轻、运动路线，而迈锐宝XL无疑是它在轿车市场的最佳代表，定位旗舰且产品力更突出，被誉为合资轿车中的“黑武士”，搭载与50万豪车同款发动机。

首先来看迈锐宝XL的定位，相信大家都明白它此前的一个称号“屌丝三宝”，所以性价比是一绝。新款车型官方指导价15.49-21.99万元之间，但上市这么久的它也有了一定优惠，根据我们从车主和经销商得到的报价来看，目前该车顶配已经跌至18万左右。要知道这个价位你能买到一款合资B级车的入门车型就很不错，但迈锐宝XL则是顶配，差距可想而知，从配置到动力哪一点不占优势？而且它还是搭载与凯迪拉克旗下车型同款的2.0T发动机，241马力和350N·m的参数比大众2.0T还要出色，更是匹配9AT变速箱，百公里加速实测7秒。

再说设计，为了满足年轻消费者的审美，迈锐宝XL的改款是真下足了功夫，比如推出Redline套件，让原厂车就具备改装车的潜质，黑化的外观保证让人不会怀疑车主的年龄。比如前脸部分，整个前脸除了车标就没有任何镀铬件，设计非常大胆，也体现出雪佛兰最新的家族语言，而且车标都进行了黑化处理。而两侧大灯组造型也更显修长，内部采用LED光源自然无需担心，但是LED日行灯的设计比较一般，虽说点亮后辨识度不错，可总有一点廉价感。另外尺寸也是迈锐宝XL的一个优势，4933*1854*1472mm的长宽高和2829mm轴距，在同级别可谓是一流水准。

不过迈锐宝XL的黑化可没有虎头虎尾，从车头到车身侧面，保证你都能感觉到同级别最浓厚的运动感。溜背设计在它身上也有体现，只是效果不算明显，毕竟全新迈锐宝XL只是中期改款，但是车身侧面基本都是黑色，就足够营造运动感，镀铬材质成为它最不屑采用的材质。轮圈造型也相当张扬，力量感十足且同样黑色涂装，但是如果卡钳采用红色涂装，那迈锐宝XL的魅力就更强大了。尾部设计相对来说收敛很多，和老款车型比较接近，不过尾灯组样式更显别致，Y字型设计点亮后辨识度没问题，双出排气布局也是货真价实。

内饰部分可能就是迈锐宝XL为何如今销量不能超越竞争车型的原因，外观是2019年不错，可内饰留在了2016年。打开车门还是熟悉的设计，雪佛兰上一代家族设计语言没有任何科技感、豪华感以及运动感可言，而且Redline车型只有黑色一种内饰颜色，好在皮革包覆+红色缝线略为提升运动感。配置方面没有太多惊喜，仪表盘也是液晶+机械式组合，与老款车型基本相当，但是顶配车型拥有BOSE音响等更高端配置。作为雪佛兰的旗舰轿车，其实配置大家无需担心，你想要的基本都有，只是内部设计一般，这才是它最大的槽点。

总结：现如今迈锐宝XL的诚意已经给足，起码价格、配置和动力挑不出什么问题，与XT6这种50万级豪华SUV同动力，顶配裸车跌至18万的价格还有丰富配置，最起码对比同样售价的车型，迈锐宝XL可以说是完胜。但雪佛兰品牌知名度不如其它合资品牌，想要更高销量，是否着手升级一下内饰设计呢？