对于上班族而言每天的通勤是一个大问题，通勤时间过长也会直接地影响幸福感，乘坐公交地铁等公共交通或许是当下年轻人出行的首选，毕竟经济实惠，但劣势也是显而易见的，线路之间的衔接无法满足每一个乘坐者，且等待和中转过程中也延长了通勤时间。

此时，不少年轻人就渴望拥有一台自己的小车，不仅能说走就走，而且在恶劣天气也可以避免狼狈。节约下来的时间成本，也可以让自己的空余时间更为充裕，看起来确实是一件大大增加生活幸福感的事。但对于不少年轻人而言，购车的成本不菲，在部分一二线城市买车之后可能还要经历排号或者竞拍车牌。

想买车年轻消费者而言，这个时候不妨考虑一下新能源微型车，它们的续航里程虽然不是特别长，但足以应付市内日常通勤，且车身小巧灵活，在城市中行驶和停车都更为方面，且对于一些动辄十万二十万的其他新能源汽车，新能源微型车的价格相对而言并不算太高，价格一般在4-7万之间，一般人都可以承受。

例如宝骏E200就是一款不错的新能源微型车，在去年9月上市热卖，宝骏新能源2019年累计销量就超过了6万，除了部分家庭增购用户之外，也有很大一部分比例是首次购车的年轻一族，宝骏E200 4.58万的价格对于大部分年轻的上班族而言，都不算太贵，250公里的续航在城市里足以满足日常的使用。

除了购车成本低之外，宝骏E200的使用成本也是让不少车主惊艳的部分。正常的上班族每天乘坐地铁的一天的往返费用大概在6-8元左右，一个月交通费在200元上下。宝骏E200每公里使用仅为6分钱，充满一次电的费用在20元左右，按照一个星期充一次电计算，每个月养车费用不足百元，对比下来，比坐地铁还要便宜上一些。

对于拥挤的城市交通，宝骏E200这种迷你身材的小车也是足够便宜，不足2.5米的车身，让它无论是在车流里穿梭，还是找停车位都显得格外灵活。配置上，安全气囊、儿童锁、儿童安全座椅接口、ESC车身稳定系统、EPB电子手刹、倒车影像及胎压监测系统在4-5万这个价格区间内，这些配置虽然不是太丰富，但也可以说是可圈可点。

宝骏E200也是上汽通用五菱大厂出品，安全性能和产品质量也有一定的保证，车身使用超高强度及高强度钢的比例达42.9%以上，并在上市前进行了严格的整车级碰撞试验。

对于在城市打拼的年轻上班族而言，宝骏E200算是一个不错的代步工具，购车价格不高，续航和性能都能满足日常通勤需求，使用成本也不高。