大多数人买车时，都会奉行人少买5座、人多买7座的观念，其实这也无可厚非，毕竟对于多数家庭来说，5座车型刚刚够用，在10万预算下已经能够买到一款空间比较合适的A级车或者小型SUV 了，而对于开放二胎后逐渐增加的多人口家庭来说，7座车型更像是刚需，后排多出来的2个座位让7座车型的实用性更强，也会给消费者一种“买到就是赚到”的感觉。

但其实，5座车和7座车都不是十全十美的好选择，前者的承载人数有限，遇到了多人出行的场景时，总会有些不方便，而且空间不算出色，满载的情况下乘坐体验比较一般；而后者必须两年检车一次，年检比5座车麻烦不少，而且很多用户在买了7座车之后，往往会发现第三排的空间并没有自己想象的那么宽大，实际用车中仍然会遇到空间不足的情况。

在这样的情况下，越来越多的主机厂开始打造介于5座车和7座车之间的6座车型，这类车型刚好有一定的实用性，而且也可以享受6年免检，那么6座车型是否能够成为目前中国多人口家庭出行时最好的选择呢？答案是肯定的，这并不是笔者在胡诌，而是依靠事实依据得出的结论。且看全系只提供6座布局的宝骏360，这款车2019款的定价是6.68万-8.08万，售价比较亲民，而这款车在上市之后，连续8个月拥有破万的单月销量，成绩显然不算差，巅峰时期月销量高达18943台，对于一款6座MPV来说，宝骏360的成绩已经算是非常优秀。

看到这里或许大家就会好奇了，为什么宝骏360能够大卖呢？其实这有多方面的原因，笔者将他们总结为三点，接下来一点一点给大家分析。第一点，宝骏360进出第三排更方便，像捷途X70(配置|询价)这类7座SUV，它们基本上都选择2+3+2的座椅布局，这样的布局虽说空间利用率不错，但是进出第三排需要放倒第二排座椅才行，特别不方便；而座椅布局选择2+2+2结构的宝骏360，因为第二排座椅中间自带过道，在进出时更轻松，要是体格胖一些的用户不好进第三排，宝骏360也一样支持座椅放倒，并且宝骏360的座椅在放倒后会自动锁定，以防乘客被夹伤。

第二点，出色的空间表现，既然拥有多个座位，那么大空间自然是必不可少的，宝骏360同样不例外，它拥有高达2750mm的车内轴距，而捷途X70轴距才2745mm，还比宝骏360略小些，同时，宝骏360的第二排座椅提供200mm以上的前后调节范围，能够兼顾第二排、第三排的纵向空间。

第三点，更低的油耗，提到7座SUV总是不能避免想起高油耗，像捷途X70，自动挡油耗就得8.5L往上，就算是日系标杆汉兰达(配置|询价)，其油耗也高达11.6L，和省油一点都不沾边，相比之下宝骏360就省油多了，1.5L+CVT（模拟8挡）的动力，让宝骏360的油耗能被控制在6.9L，也即是说每公里4毛多，用车成本比一般的7座车更低，且宝骏360的CVT车型价格很低，最低7.48万即可。

总的来说，宝骏360这款6座车型能够从市场中脱颖而出并不是偶然，这款车瞄准了5座车和7座车之间的空白市场，凭借6座车大空间、强实用性的特点吸引消费者，加上宝骏360本身的性价比够高，自然能让消费者为它买单。