宝马X6(配置|询价)，作为轿跑SUV阵营的先驱者，更是不少朋友的梦想座驾。而随着时代以及市场的发展，越来越多的车企也加入到了这一行列。就连一向中庸的大众子品牌斯柯达，也毅然加入。今天就来和大家聊聊GT为名的柯迪亚克(配置|询价)。号称20万级最帅大众SUV，真实面目到底如何呢？

虽然这款柯迪亚克GT(配置|询价)是基于普通柯迪亚克打造而成，但对于设计造型重新改进，说实话，颜值比肩宝马X6，形容它丝毫不过分。前脸方面，整体布局进行微调，看起来更为犀利激进。两侧采用上扬的设计手法，正如上图所示，是不是有种邪魅微笑的感觉。与此同时，蜂窝装饰网的加入，进一步深化了自身轿跑SUV的身份和定义。

再看车身侧面，给我的第一感觉就是，造型比例协调，另外富有十足的设计美感。C柱后车顶将线条进行转折处理，从而形成溜背的造型。因为柯迪亚克GT全系都为五座的座椅布局，另外更好保证造型美感，车长相比柯迪亚克进行了小幅度缩水。长宽高分别为4634*1883*1649mm，轴距为2791mm，可见，依旧是同级别中主流的水平。

相比于前脸，这款柯迪亚克GT的尾部造型，更是可以用新意十足来概括。立体感十足的车身布局，除了和前脸以及侧面，形成很好的呼应效果以外。全新设计的尾灯组合，内部LED光源的加入，辨识度高只是前提和基础，帅气炫酷才是主题。搭配下部双边共双出的圆形排气以及扰流板，性能车既视感，一览无余凸显在我们眼前。

在我的认知中，一款优秀的轿跑SUV，并不仅仅是造型足够帅气，大溜背就是成功。硬件布局以及性能，同样成为了关键所在。这一方面上，柯迪亚克GT也有着很足的发言权。全系搭载1.4T和2.0T发动机，最大功率分别为150和186，220马力。可见，1.4T肩负的是拉低门槛的效果，2.0T低功率版本则是担负走量的重任。而2.0T高功率版本，才是这款柯迪亚克GT实力的彰显。

到底有多强？还是用一组实测数据来证明吧！根据某权威机构测试，采用弹射起步的方式，转速始终维持在3500转左右，最终获得的成绩为6.48秒。这么一来，柯迪亚克GT的性能表现，到底强不强？相信大家心中都有了答案。如果大家还是不能感觉到6.48秒破百，是处于什么段位？可以去网上看看君威GS，高尔夫GTI以及领克03+的实测表现，进行一下对比，估计大家都会对这款柯迪亚克GT刮目相看。

综合来说，目前TSI380 四驱舒适版本，实际成交价基本保持在20万左右。结合回头率爆表，颜值比肩宝马X6的造型颜值，以及媲美原厂小钢炮的性能表现。都让它做到了物有所值，无愧20万级大众最帅SUV的美誉。如果追求拉风，并且看重性能的情况下，预算20万左右，柯迪亚克GT或许是最好的选择。