年轻人成为现阶段汽车消费的主力军，他们往往对于造型颜值更为看重。由此也使得不少车企，纷纷走上了高颜值路线。虽然好看的皮囊，不如有趣的灵魂，但颜值高，的确可以起到了很好的加分效果，至少让消费者有想要继续了解的欲望。而今天就来为大家介绍一款可以靠脸吃饭的合资小型SUV，它就是出自标致之手的2008。

自从改款上市后，标致2008(配置|询价)的外观造型，就成为了不少年轻消费者疯狂打call的理由。其实说实话，我第一次见到新款2008的时候，就被颜值所吸引。一句话形容2008，个人觉得完全可以用“奶凶”一词来形容。可爱呆萌的同时，又不缺少激进犀利的味道。倒梯形前进气格栅，大灯内部灯腔狮爪式造型的设计，下部獠牙状日间行车灯的加入。辨识度高的同时，也更加符合年轻消费者的胃口。

转身来看车身侧面，平心而论，很难和一款合资入门SUV联系在一起。将当下流行的悬浮式熏黑车顶应用其中。高配版本中，18英寸多辐条轮毂，也预示着这款2008主打时尚运动的身份和定位。再加上巧妙的线条设计以及下部镀铬装饰板的加入。除了很好彰显时尚活力以外，档次感也有着可圈可点的表现。

前后呼应，作为衡量一款车型颜值高与否的关键和基础。这款标致2008显然做到了恰当好处，偏向于饱满的车身布局，尾灯点亮后，和前大灯一样，都呈现出狮爪状的造型布局。黑色装饰条横贯两侧大灯中间位置，下部双边共双出的排气，都是自身加分的地方。不过有什么说什么，和厚实饱满的车尾设计对比，双边双出排气的尺寸多少有些袖珍甚至不协调。

我第一次接触标致旗下的SUV，是试驾3008的时候。尤其是类似战斗座舱的内饰布局，给我留下了很深的印象。即便时隔多年后，再去看3008的内饰，也丝毫不过时。反观今天的主角2008，同样是这番摸样。通过分层设计以及非对称式的布局，可谓和运动时尚的外观，形成了很好呼应效果。所装配的7英寸液晶显示屏，倾斜于驾驶者一侧，电子档把，悬浮式方向盘以及全液晶仪表盘的加入，也成为了2008优于本田XR-V(配置|询价)等竞品的地方。

相比于老款车型，新款2008的车身尺寸有了不少的提升。长宽高分别为4312*1785*1545mm，轴距为2612mm。不得不说，一贯固执的标致，能够对于尺寸进行加长，也可以看出，自身开始为了市场妥协。内部乘坐空间上，身高177cm的体验者坐在前排驾驶位置，一拳的头部空间，再加上不错的座椅包裹度，舒适性算是适中存在着。而后排四指以及超一拳的膝部和头部空间，满足正常使用也不成问题。但对比XR-V之流，还是存在差距的。

动力方面，全系采用1.2T三缸发动机，虽是三缸，但账面数据136马力的加持下，并没有我们想象中的那么不堪，与之标配六速双离合变速箱。悬架布局上，则为前麦弗逊式独悬和后扭力梁式非独悬。

根据试乘来看，因为发动机调教以及变速箱匹配度较好的原因，动力输出倒是做到了同级别主流水准。劣势无非就是基础排量小，后段输出相对乏力，甚至出现发动机“声浪”和实际性能不符的状态。当然要说起值得称赞的地方，我觉得就是在于减震过滤性以及底盘扎实度较好。熟悉标致的朋友都知道，能把板悬调教不输给独悬的选手，标致绝对是代表之一。

通过上述的介绍，可见出自标致之手的新款2008，无论是静态还是动态体验，都有着不俗的竞争力。但面对全系五款版本的情况下，什么版本最值得考虑入手呢？官方指导价为10.99-14.99万元之间。作为拉低门槛的时尚版，自然不用多说，除了主副驾驶座安全气囊，胎压报警，ESP，上坡辅助这些基本配置，并没有什么亮点配置可言。而风尚以及风尚天窗版本，也主要是一些不痛不痒的配置堆积。依旧缺少倒车影像以及定速巡航，实在有些让人想不通。

秉承着性价比至上的原则，个人感觉，臻尚版本最值得考虑入手。作为标致2008的顶配版本，六气囊，车道偏离辅助预警，主动刹车等主动安全配置，倒车影像，定速巡航，10英寸液晶仪表盘，语音识别控制多媒体、电话、空调，自动空调等都在它身上装配。考虑到14.99万元的价格，对比13.79万元的锋尚版配置，不足1万的差价，一步到位买顶配更划算。

总结：现阶段合资小型SUV阵营中，称得上是主流的产物，无非就是本田缤智(配置|询价)、XR-V。不可否认，认可度以及销量层次上，标致2008占据绝对劣势。但起价10.99万元，顶配14.99万元，且配置和性价比，远远强于前两者的前提，家用买2008还是很值得一看的。只不过三年保值率只有可怜的45%，若两三年有换车打算的朋友，说实话，2008依旧得慎重考虑。