最近我们发现SUV市场有一款新上市的车型被消费者广泛关注，它的名字叫做威兰达(配置|询价)，相信很多朋友第一时间想起了汉兰达。同为广汽丰田旗下的SUV车型，这样的命名也不让人觉得奇怪，只是汉兰达定位相对更高端，而威兰达可以看做RAV4荣放(配置|询价)的姊妹车型，但事实可能并不像我们所想的那么简单。首先威兰达基于TNGA-K平台开发，而基于这一平台打造的丰田车型都有哪些呢？凯美瑞(配置|询价)、雷克萨斯ES等，全部都是中型定位，所以严格来说威兰达是一款具有准中型SUV品质的SUV，这可就比RAV4荣放更显高级。

其实对于平台不知道各位了解多少，如果你喜欢摄影，我们倒是可以举一个例子，单反相机各位都知道，在这个领域有这样一句话：底大一级压死人。它的意思是全画幅相机的成像怎么都比半画幅要好，所以在咱们汽车领域，高级平台打造的车型它能差？从设计再到用料和技术，那都得是看齐更高端的车型。比如咱们看CR-V和皓影，这是本田目前很火爆的两款紧凑型SUV，价格与威兰达基本一致，可它们都是基于思域开发而来，1.5T发动机在如今看来已经毫无亮点，包括整车行驶品质等体验，同样让人不太满意。

而威兰达不同，先从它的动力总成说起，全系可选择两款不同排量和类型的发动机，首先是燃油版的2.0L，最大功率171马力，与凯美瑞自然是同款，相比奇骏2.0在数据上要略胜一筹，热效率高达40％，官方给出的综合工况油耗低至5.7L/100km，关键是在实际测试中，这个油耗也很接近，所以无论是技术性还是燃油经济性，2.0L版本的威兰达可以满足当下多数消费者的主流用车需求。而从价格来看，2.0L版本的指导价为17.18-22.58万元，其中四驱版本低至20.68万起，更关键的在于四驱系统还有不同，分为DTC和DTV两种。

显然DTV动态矢量四驱系统更有专业性，它也可以满足对越野更高要求，因为这是丰田全新开发的四驱系统，对应TNGA架构下的全新SUV，在通过恶劣路面的时候，前后桥动力分配可达到50:50，雨天和急变道的时候也能提供更好抓地力，日常通勤对驾驶品质也对质感提升有帮助。当然DTC智能四驱的表现相比旧款RAV4荣放也是提升，公路行驶同样给人不错的质感反馈。

至于说2.5L发动机则是双擎版专属，而这一版本的车型起售价仅为20.58万元，皓影、CR-V等竞品也提供类似动力的车型，可是入门价显然要低于竞品，再想想当年凯美瑞混动逼近30万的售价，威兰达20万出头就能享受同等待遇，是不是体现出广汽丰田的厚道呢？而这套动力组合的技术性更是优秀，雷克萨斯ES300h也有应用，基于41％热效率的2.5L自然吸气发动机打造，不仅排量要比CR-V所采用的2.0L更胜一筹，参数更是优势满满，所以性能也会更强。同时丰田的双擎技术经历全球市场二十余年考验，镍氢蓄电池支持8年或20万公里保修，满油轻松续航上千公里。

当然，双擎版车型也同样配备了四驱系统，E-Four电子四驱可以在起步和急加速时提供辅助，所以驾驶双擎版威兰达的时候，我们有一种驾驶后驱车的感觉，更关键的是搭载四驱系统的双擎车型从中配就出现了，再次降低消费者的购车成本。而这时候咱们再看一下其它技术优势，比如发动机还采用同级罕见的真空液压悬置设计，可以根据工况实时调整发动机悬置的刚性，所提升整车NVH表现，而国内消费者在以家用为主的时候，也十分注重车辆噪音、振动等细节。

最后咱们来看一下配置，毕竟威兰达的价格非常诱人，技术也十分出色，显然这个环节更让人担心。而从当下比较流行的安全配置来看，除最低配车型均搭载车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等功能，更高配车型还有并线辅助、全景影像、陡坡缓降等配置。而像电动感应后备厢、7英寸液晶仪表盘、前排座椅加热和通风、HUD抬头显示等功能也出现在高配车型。

总结：到看完上述内容之后，我相信各位已经明白威兰达被捧红的原因，确实是找不到什么槽点，这款紧凑型SUV拥有中型的品质和技术，也拥有同级领先的性价比，更有可靠的品质，所以成为20万级家用首选不奇怪，我们也相信它未来的销量会更出色