凡是买家用车，大部分人都会更愿意相信大牌子，毕竟动辄一台十几二十万的车对于一个普通工薪家庭来说可不是小事。在今年的上海车展上，我们就将会看到数目庞大的“大牌车”亮相，而我们这里筛选出来的几款，可不是什么宝马、保时捷，而是人们买得起的大牌新车，具体一点来说，都是适合家庭各项需求指标的大牌SUV。

日产 - 日产奇骏(配置|询价)

售价区间：18.88 - 27.33万元（现款售价）

尺寸参数：4681/1840/1730mm/2706mm

线条更加柔和、脸看上去更凶，日产奇骏的换代终于来了，而且这一来就是来势汹汹的样子。分体式车灯看上去格外犀利、V型进气格栅体积占比更为宽大，而新加入的C型导流孔则将令这台总是被认为叫作“城市越野”的SUV变得时尚了许多，不再像旧款车型那样四四方方。

奇骏一直以来都是紧凑型SUV市场里的大块头，它不仅比同样来自日本的CR-V、RAV4更大，同样也能够在与德系、法系车面前耀武扬威。可是偏偏在这一次换代里，新一代车型对比现款仅有+6/+20/+8mm的微调，而轴距干脆与现款车型保持一致，这多多少少引得日产车迷的埋怨。

当然，车舱内出现的全液晶仪表盘、悬浮式触控屏以及三区空调等等设计，还是能让奇骏年轻起来，这会是一个新的卖点。此外，奇骏本就是日系三杰里空间最强的车型，改善了结构布局后，其空间优势只会有增无减。

动力上存在一些争议，因为奇骏现在换上了一台1.5T VC-Turbo涡轮增压发动机，其204Ps/300N·m的调校水平的确比现款车型强劲了许多，但它偏偏却是一台三缸机，至于说它能否通过可变压缩比技术在驾驶中稳住机体，这会是决定新一代奇骏的命运。

WEY - WEY摩卡

售价区间：暂无报价

尺寸参数：4875/1960/1690mm/2915mm

在坦克300宣布告别WEY品牌独立成军之后，摩卡迅速补充到了WEY的新车阵容之中，作为柠檬平台中又一台获得咖啡智能架构支持的车型，摩卡这次可是用了庞大的车身来竞争国产豪华市场。无论是接近4.9米的长度，还是超过2.9米的轴距，它都是中型SUV市场里数一数二的车型，空间性自然无需多言，185cm的大个子坐着也毫不费力。

而咖啡智能架构的优势则体现在科技功能上，14.6英寸触控屏虽说初次使用偶有卡顿，但它在匹配创新的嵌入式数字仪表盘、AR-HUD抬头显示以及空调触控屏后，会以四屏联动实现智能硬件的领先。同时，高级辅助驾驶也达到了L2+级，除了自动跟车、弯道辅助外，它还能自动变道，智能程度之高可见一斑。

动力上，摩卡还没能让我们见到DHT柠檬混动的真面目，但首发版本里全系标配的2.0T仍会与一体式电机组成48V轻混系统，214Ps/320N·m的数据作为2.0T不够抢眼，但轻混系统却能让它起步更积极、低转速驾驶更顺畅，配上一台9速DCT，你很难说这套动力不让人心动。

大众 - 大众ID.6X(配置|询价)

售价区间：暂无报价

尺寸参数：4876/1848/1680mm/2965mm

ID.6作为大众首发于中国的中大型纯电动SUV，让我们首次看到了合资市场中的纯电动7座SUV的诞生，我们甚至可以说它就是为中国消费者量身定制的产品。

更大、更运动、更跨界、更多一排座椅，这些都是中国消费者在进行选车对比时常常提出的要求，而这一次大众一次性都给满足了。

与我们此前看到的大众ID.4X(配置|询价)一样，封闭式的前脸当中首先会出现可点亮的光带与标志，第一时间就会给人一种科技概念车上身的错觉。异形大灯看上去非常生动，像极了动漫人物的眼睛，光带与镀铬金属穿插其间则会增强整张前脸的视觉饱和度，让这台纯电动SUV不会像Model Y等车型那样过于简单，或者说是单调。

下包围现在也为一分为二，导流孔配合中网真正实现了横向贯穿，下气孔则会得到保留。只不过它不想传统SUV那样打造为了规矩的梯形，而是带着一定弧度呈现，看上会非常动感。

侧身来看，我们甚至怀疑ID.6X是不是一台MPV，这并不是说它的车身结构像MPV那样呆板，而是因为车身与轴距实在是太长了，配合悬浮式车顶样式，如果只是简单地瞧一眼的话，你甚至会误以为它比汉兰达还要宽大。

为了不让这样的长车身真的变成MPV，ID.6X的车身面板上的腰线有了更丰富的起伏变化与层次区分，这种运动跨界的样貌也会博得年轻人的喜爱。

尽管上汽大众还未公布新车内饰，但从此前亮相的ID.4X来看，什么新式全液晶仪表盘、12.0英寸触控屏、AR-HUD抬头显示，以及触控式方向盘等等前沿系统与配置，势必都会一一进入到ID.6X之中，而且从具体的配置规格来说，身为纯电动旗舰的它只会是有增无减。

从工信部新车申报所公布的动力总成来看，单电机后驱版车型将会通过一台永磁同步电机获得150kW/310N·m的性能参数，这与ID.4X的长续航后驱版车型保持一致，但不出意外的话，这将会是ID.6X的入门动力规格。而搭载前后双电机的四驱版车型，则将会具备80kW+150kW的功率输出水平。

与此同时，ID.6X在续航能力上也会再上一层楼，后驱版车型将实现588km的续航驾驶，这实际上已经超过了蔚来ES8阵容中续航最强的车型，解决了纯电动SUV在当下最致命的里程焦虑问题，也为那些追求新潮新能源的“二胎”家庭，提供了一个最佳选项。

好了，以上便是笔者今天给大家整理的，上海车展上值得重点关注的三款SUV，它们包涵了燃油与新能源，都是不错的改善之选。