受疫情影响，很多国际车展都没能达到原本规模，所以4月19日开幕的上海车展，也是这么久以来第一个正常举办的超A类车展，所以本届车展我们见到了超250款新车型亮相或上市。而今天咱们就挑选出三款很有潜力的轿车，它们不久后就会上市，而且是带着能够细分市场的实力，比如上汽奥迪首款国产车型——A7L，也有很多男人心目中的情怀钢炮——全新高尔夫GTI(配置|询价)，更有韩系品牌发力高端市场的最新力作——捷尼赛思G80(配置|询价)，而它们是否能够打动你？咱们用产品具体亮点说话。

全新高尔夫GTI，预计年内上市

新车特点：情怀钢炮再度来袭

很多人说中国车市没有文化，所以消费者自然也没有情怀，但是说起高尔夫GTI这款车型，却没有人不认可。记得当年它初次进口引进国内价值40多万，而当年第九代三菱EVO才卖出45万左右，配合大众品牌超强号召力，随后高尔夫GTI随着高尔夫征战国内紧凑型轿车市场这些年，取得了相当庞大的车主群体。就目前了解到的信息，3万块钱足以让你的高尔夫GTI拥有高尔夫R的性能，这也是很多消费者为何对第八代高尔夫的GTI版本如此期待，所以这次上海车展亮相，就意味着年内你可以买到它了。

设计上倒是没有太多新意，和普通版全新高尔夫保持高度一致，但细节还是略有改动，比如点阵式LED日行灯更具辨识度，两侧LED大灯被一根红色饰条连接贯穿，侧身还有更炫酷的双五辐式轮圈和红色刹车卡钳，尾部则是经典的双出圆形排气布局，只可惜多出了一个380TSI的标识。内饰部分主要是用料，比如座椅采用经典的织物和真皮双拼，造型也是一体式运动座椅的常规风格，包裹性和舒适性很不错。而动力还是熟悉的2.0T发动机，220马力和6速湿式双离合变速箱，预计性能和此前一致。

捷尼赛思G80，预计年内上市

新车特点：定位中大型，预售价36.38万起，标配2.5T动力

对于关注国内车市的老司机来说，捷尼赛思这个品牌还有点印象，当年它叫做劳恩斯，后来又改为捷恩斯，而对于现在年轻朋友而言，它就是一个全新品牌。从早些年进入国内市场的结果并不理想，最终灰头土脸地离开，再到今年4月再度宣布回归，它带来了哪些变化和惊喜呢？以G80这款豪华中大型轿车为例，首先是定位上亲民，纯进口身份但官方预售价36.38万起，与宝马3系高配差不多少，但是它的尺寸可媲美5系等车型，比如近5米车长和超3米轴距，如此一来消费者对它更有好感。

而在设计上，捷尼赛思G80采用了家族最新语言，无论是前脸格栅还是尾部灯组，都可以在任何时间带来极高辨识度，并且原创度较高，符合它豪华品牌的身份定位。坐进车内后也是如此，起码不会让你联想到其它任何一个品牌，比如中控台整体虽说简单，可细节处理很细致，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏，再配合木纹饰板和四幅式多功能方向盘，档次感营造很不错。而动力上，则是标配2.5T发动机，最大功率304马力，扭矩可达421牛·米，也比同价位竞品的2.0T要更优秀，此外还有8AT变速箱和四驱系统。

上汽奥迪A7L(配置|询价)，2022年开始交付

新车特点：轴距超3米，配3.0T动力

目前豪华品牌在国内拥有两个合作伙伴好像只有奥迪了，它在一汽奥迪旗下车型销量出色的背景下，又与上汽合作，推出上汽奥迪这一分支。但是谁也没有想到，该品牌首款国产车型竟然是A7，国产后它将命名为A7L，相比进口版除了尺寸加长，还有哪些亮点呢？从设计来看，与海外版A7保持高度一致，但是格栅内部采用横纵饰条点缀，配合两侧LED激光矩阵式大灯和S-Line套件，整体气势很强。而得益于尺寸升级，5076mm车长和3026mm轴距让它车身更显修长舒展，而无框车门也被保留，且升级双层玻璃提升隔音效果。

内饰部分倒是没有什么惊喜，还是熟悉的奥迪家族语言，与A6L如出一辙，拥有不错的科技氛围，但我们觉得既然是一款溜背式中大型轿车，提升一下运动感也不错，毕竟除了座椅很难看到和运动有关系的设计，不知未来其它车型是否可以注意这一点。从动力来看，目前所亮相的先行版搭载了3.0T发动机，参数还是熟悉调校，但是搭载了DAWS动态全轮转向技术，带来更强操控感，此外空气悬架也没有缺少，对舒适性也有不错提升。但我们更关键的是它价格，进口版2.0T低功率57万起，国产后能不能低至45万呢？

总结：像高尔夫GTI和奥迪A7，都是很多消费者的梦想车型，所以看到它们换代或者是要国产，就意味着自己离它更进一步，是不是觉得工作又有动力了呢？包括捷尼赛思G80，产品细节同样优秀，40万以内预算买豪华中大型轿车也是一个不错选择，你觉得呢？