根据《新能源车产业规划》，到2025年，国内新能源车销量要占到总销量的20%，即600万辆。而2020年，新能源车总销量是多少呢？“只有”136.7万辆，换句话说，国内新能源车市场还有非常大的潜力，留给新车企的机会还不小。在蔚来、理想等确立自身市场地位后，且熬成“老势力”后，国内市场又迎来一批“新实力”，比如岚图汽车，首款车型岚图FREE(配置|询价)就在刚刚正式上市，实力相当强，尤其是出众的性能表现，4秒多就能破百，还能喝92号汽油，从此高性能跟低成本用车不再是冤家。

岚图FREE的增程版车型售价为31.36万，纯电版售价为33.36万，同时新车将在7月底开始交付。作为“新实力”车企的产品，岚图FREE与蔚来、理想有所差异的是，其品牌属于有50多年制造经验的东风汽车；相同的是，它们都采用线上销售+线下直营的模式，线上还建立了APP和小程序。也就是说，岚图FREE完美兼顾了传统造车势力与新势力的优点，保证制造品控的同时，一样能带来更好的服务。

其中，岚图汽车的线下模式比较有意思的是，它们根据不同的用户生活圈，开设了旗舰店、岚图空间、交付服务中心、全功能用户中心四种直营渠道，以满足品牌体验、看车、买车、用车的需求。其中，岚图旗舰店除了能看车、买车外，还带有岚图艺术馆、岚图实验室、岚图会客厅三大功能区，也就是说大家平时没事也能去闲逛，不像传统4S店一样非得买车才能去。

与友商相比，“姗姗来迟”的岚图汽车，在销售渠道方面自然不占优势。但岚图汽车显然清楚这一点，并且在进一步拓宽销售网络。截止6月，岚图汽车拥有14家直营门店，覆盖10座城市。到今年年底，岚图汽车直营渠道将全面落地，且数量由原定的40家增加至52家。所以，可以肯定的是，岚图汽车短时间内就能将基础做到新兴车企的主流水平。那岚图FREE能否干过友商，就该看产品的表现了。

先看动力部分，岚图FREE提供增程版、纯电版两种动力类型的车型，且两车均出自“ESSA原生智能电动架构”。其中，岚图FREE增程版车型带有智能发电系统（基于1.5T四缸机研发）+前后双电机，支持加注92号燃油，且双电机最大功率达694马力（510kW），最大扭矩达1040N·m，整车仅需4.5秒即可破百，妥妥百万级跑车级性能，且其纯电续航达140km，NEDC续航达860km；

再看纯电版车型，其标配一台后置电机，最大功率347马力（255kW），最大扭矩520N·m，能推动整车实现7.3秒破百，续航为505km。选装前置电机后，纯电版岚图FREE最大功率和最大扭矩也能分别达到694马力（510kW）和1040N·m，整车能实现4.7秒破百及475km的续航。就性能和续航表现而言，岚图FREE属于同级的一流水平，且双动力路线能覆盖到更多的消费者群体。

从岚图FREE的架构就能看出其更注重智能，并且其相关配置的配备率也不错，比如智能驾驶系统，岚图FREE为全系标配，全车共有24个传感器为智能驾驶服务，能带来更快的识别速度和更高的识别率；同时，岚图FREE还标配自动泊车功能，支持水平、垂直、斜列三大场景。至于车联网系统、整车FOTA功能，其实也只是岚图FREE的基础。

看到岚图FREE的增程式动力，大家就会将其和理想ONE比较，但二者的特征其实并不相同，理想ONE注重家用，而岚图FREE会更注重性能和操控。性能咱们前面也聊了，而操控方面，岚图FREE采用前双叉臂-后多连杆独立悬架，双叉臂悬架配合全铝材质底盘、倍耐力P-ZERO轮胎，能带来更高的操控极限，实测麋鹿成绩因此达到了75km/h，同时百公里刹停成绩仅为35.95m，这对于一台重近2吨3的中大型SUV来说颇为不易。

目前来看，岚图FREE的短板就是销售渠道，但前面也提到岚图汽车正在加紧开拓销售网络，并且如今国内新能源车市场依旧拥有不错的增长潜力，相信未来岚图FREE还能有不错的销量，加上有整车、三电的终身质保，连OTA升级和车机流量都是终身免费使用的，这样的服务和保障确实很吸引，如果是首任车主，只需要花几千块就能升级到空气悬挂、智能调光天幕等装备，看来岚图这回真的要将豪华、性能与性价比紧密联系在一起。