但凡说起豪华品牌中型SUV，很多观众第一时间想起的都是奥迪Q5L(配置|询价)，因为就目前市场销量来看，它确实称得上同级最佳，相比X3和GLC还是要略胜一筹，所以保持现有状态，奥迪Q5L很有可能成为今年的销冠。不过竞争对手也不是吃素的，尤其是Q5L刚刚迎来了改款和升级，如果说不能够带来让消费者满意的产品亮点，那么等待它的显然是销量明显下滑，所以今天咱们就借助最新款Q5L车型，来聊聊它的升级之处。

首先新车依旧提供2.0T高低功率发动机可选，官方指导价39.68-48.70万元之间，相比此前老款基本是没有任何变化，并且就目前终端市场报价来看，Q5L依旧有着5万多的优惠力度，所以说性价比依旧在竞品面前占据优势。再就是别看新车分为8款车型，实际上致雅型和动感型价格相同，二者只是在设计上存在细节差异，所以各位只需要考虑好自己预算，再考虑好自己更喜欢动感设计还是大气设计即可。

再看设计上，毕竟这一代Q5L已经上市奖将近3年的时间，而A4L(配置|询价)早就完成了中期改款，所以这次Q5L升级自然也会保持设计上的高度相似。比如前脸部分，整体改动算不上大刀阔斧，但细节上却也能够带来不错的惊喜，比如说动感型中网采用黑色网格状点缀，配合两侧内部结构经过调整的矩阵式LED大灯组，尤其是LED日行灯更复杂的设计，进一步提升辨识度。

尺寸上还是老样子，4770*1893*1667mm的长宽高和2907mm轴距在这个级别已经是非常难得，尤其是轴距对于Q5L只提供5座布局而言，自然可以带来优秀的乘坐空间。而从车身侧面设计来看，新车最大变化就是轮圈样式得到升级，规格还是老样子，再配合前后红色刹车卡钳，整体视觉效果自然也就更显年轻和运动。到了尾部，灯组部分自然也是变化最大的地方之一，点亮后相比老款更有辨识度，尤其是再配合尾部四出排气布局，即便只是装饰效果，可足够唬人也就够了。

内饰部分升级之处就更少了，整个中控台可以说是和老款保持完全一致，想要区别还真是得费点功夫，比如说除了中控屏尺寸不同之外，确实没有什么变化，新款Q5L能够全系标配10.1英寸中控屏倒也算是配置上的小升级。包括12.3英寸全液晶仪表、三温区自动空调等配置也都做到了全系标配，所以即便各位只需要最低配车型，也可以满足基本乘坐需求，甚至预算稍有富裕就能选装无钥匙进入和座椅加热，总共花费6300元。

不过真要说这新款Q5L选哪个配置比较合适，首先各位参考自己预算，结合市场终端优惠的前提下，个人觉得45 TFSI 豪华动感/致雅型更值得推荐。它官方指导价45.02万元，但是既有2.0T高功率发动机又有四驱系统，结合终端优惠还是非常划算，毕竟7秒内破百对这个级别的SUV车型已经非常难得。再就是配置足够丰富，全景影像、越野模式、驾驶位座椅记忆等功能都有出现，相比起更贵近4万的顶配，实用性不差且不需要花费更多预算。

最后聊一聊驾驶体验，毕竟很多老款Q5L的车主都吐槽，这车开起来后，实际动力与参数不太相符。首先这次新款高功率版本的实际体验来看，百公里加速时间倒是和官方数据没什么太大区别，6.99秒丝毫没有受到新排放标准而影响，甚至油门调校给人感觉更灵敏，尤其是中低速状态下，所以市区驾驶感受会更积极。再就是新款Q5L支持滑行模式，唯一遗憾就是启动条件比较靠运气，这次实测感觉是在75km/h以后，车速低至70km/h又会自动启动发动机，所以最终油耗表现也属于正常水准，9-10L之间。

总结：这次Q5L车型改款还是非常及时，它既能够满足更多年轻消费者对年轻运动的设计需求，也在价格上带来了不错惊喜，所以说未来市场销量还是非常值得期待。不过我觉得它还有着一定提升空间，比如说驾驶辅助熊是否可以再度升级？毕竟自适应巡航现在已经不算是最主流。