最近几年汽车行业发展太过迅猛，让很多人在买车时深陷左右为难情绪。一方面怕买早了很快就过时，另一方面担心买晚了又白等了，所以往往难以下定决心，导致身边人都为自己干着急。我当初就是属于后者，所以在年初老大出生之后当机立断就入手一辆菲斯塔(配置|询价)，当时一共花了13.6万买了2021款280TGDi精英版，家里人都十分开心，认为以后带着孩子出行方便多了。但前几天朋友新提了奕炫MAX，才花了12.7万就买了2021款1.5T超级辣爸版，还专门喊我一起去提车，这可让我羡慕不已。

先说说我的菲斯塔，其实这车外观很是不错，充满运动气息，当初老婆也非常喜欢蓝色车漆，付钱时没有丝毫犹豫。其前脸部分多边形进气格栅内部架构状如锁甲，看起来极富攻击性。溜背式姿态提升视觉观感，R17规格轮毂动态中也较为别致。尾部扰流板堪称亮点，和双边双出排气结构互为映衬，韩系车颜值上真心走在前列。

空间方面，菲斯塔长度是4660mm，轴距则为2700mm，说不上宽裕，老婆带着老大在后排勉强够用，全员坐满反正没有试过，估计会比较拥挤。这车后备箱储物能力还算不错，放置婴儿车也能轻而易举。不过这车虽然配备10.25英寸大屏，但车机系统近乎于没有，日常导航还是需要使用自己手机。

动力上，菲斯塔搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率是140kW。这半年以来，我感觉这车开起来比较平顺，但在高速上加速能力有些疲软，超车时需要把握时机。其燃油经济性还算能够接受，现在百公里在7个油左右。

但正如车比车真能让人崩溃。之前我认为菲斯塔相当可以，但是在看到奕炫MAX之后就相形见绌了。外形方面，奕炫MAX更加潮流，在设计上紧跟当下时尚风潮，对于年轻人来说具有相当诱惑力。该车前脸部分无边框“战机数字格栅”造型独特，内部网状结构在黑化处理后十分凌厉，整体呈现出越级气场。其两侧灯组修长锋利，灯腔布局匠心独具，内置LED光源在夜间开启之后照射效果十分出色。

尺寸是奕炫MAX一大优势，其长度达到4797mm，轴距则是2770mm，不仅双双超过菲斯塔，同时和部分中级车相比也难分伯仲。我坐在主驾驶位上觉得十分舒适，头部和车顶之间有着可观距离，还专门去后排感受了一下，乘感也比菲斯塔要优越不少。奕炫MAX还注重打造科技属性，10.25英寸触控液晶屏不仅尺寸不错，同时对内置功能也重点强化。我在开回来的路上检验了导航系统精准性，其能够合理规划路线，同时可以根据实时路况及时做出调整。

打出“赛道级宽体家轿”口号，奕炫MAX在动力方面也展现出“超凡性能”。其搭载1.5T涡轮增压发动机，由东风自主设计研发的DSMA架构倾力出品，最大功率同样为140kW，但其峰值扭矩超过菲斯塔35N·m，在实际驾驶时十分给力。该车7挡湿式双离合变速箱在操控时较为顺手，挡位之间切换非常便捷，没有拖泥带水之感。其在80以上也能轻松加速，我在城市快速路上也多次简单超车，这个是菲斯塔不能相比之处。

说到最后：

虽然在价格上较之菲斯塔稍逊一筹，但奕炫MAX在各方面都展现出强劲竞争力。该车外形设计非常出彩，造型方面深得我心。空间是其最大亮点，如果买了它估计全员坐满也不会太过拥挤。当然其科技性也值得夸赞，在同级车型中具备一定优势。动力方面，奕炫MAX虽然是国产技术，但输出上和合资车型相比也不落下风。不得不感慨，还是自主车型适合家用，我买早了。