最近几年，国产硬派越野车的可谓发展飞速，不少新生代产品都如雨后春笋般诞生出来。而作为国产越野车的代表品牌，北京越野经过多年的发展，也在不断丰富自身的产品线。BJ40(配置|询价)环塔冠军版，就是北京越野近段时间（8月份）扩充车型丰富度的又一力作。

造型上，BJ40环塔冠军版延续了经典的方盒子设计，家族标志性的五孔竖向进气格栅，搭配发动机盖前方的中文LOGO，以及下方环形的灯带，使得该车充满了辨识度。粗大的下包围套件，结合棱角分明的车头线条，则进一步展示出它的硬朗和个性，若是开在大街上，相信肯定不缺回头率。

车身侧面，BJ40环塔冠军版使用了“环塔冠军”的主题拉花，在方正的造型基础上，更增添了几分独特和个性。而外扩的轮眉、多辐式轮毂等，则是越野车身上常见的设计，搭配上平直的车身线条，更显硬汉气质。

对于一台硬派越野车来说，外挂备胎是必须的，而BJ40环塔冠军版也是如此。该车配备了全尺寸的备胎，并外挂于车尾，搭配上车尾两侧同样是环形的LED尾灯组，整体辨识度更进一步增强。

毫无疑问，BJ40环塔冠军版在外观上营造的视觉冲击感相当到位，而在内饰设计方面，它的表现同样值得一提。该车内饰设计与普通车型基本保持一致，配备了12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式中控屏，塑造出了不错的科技感。圆形的空调出风口，以及副驾前方的扶手，都是该车极具标志性的设计，加之BJ40环塔冠军版还使用了大量的软性材质，配色也是拼色设计，因此它的内饰质感还是蛮不错的。

方向盘区域，BJ40环塔冠军版则是使用了常见的三幅式设计，多功能按键均匀分布在其中。可控制的功能上，包括有定速巡航、音量控制、蓝牙电话、语音识别控制唤醒按键等，按下后都有一定的物理反馈，人机设计相对合理。挡把区域相对简洁，电子挡把的设计比较节省空间，所以在它的右侧和前方都预留有储物空间。

座椅部分，BJ40环塔冠军版采用仿皮材质包裹，且主副驾驶都支持电动调节，带有加热功能。座椅整体包裹性较强，支撑也比较到位，比较贴心的是它在靠背处还设计有环塔主题的刺绣，包括副驾中控把手上还有相似的设计，以及其上刻画的限量版车辆编号，如实拍车辆为439号，能够给人营造浓厚的专属感。

空间方面，BJ40环塔冠军版跟普通车型并没有太多不同，从数据来看，它的长宽高为4630*1925*1871mm，轴距则是2745mm，乘坐空间能够得以保证。而它的后备厢部分，普通状态下容积是532L，第二排座椅放倒后，容积能够拓展至965L。

值得一提的是，从本质上来说BJ40环塔冠军版还是一款硬派SUV，因此在越野方面BJ40环塔冠军版还是有着一定的话语权。动力上，BJ40环塔冠军版便搭载了2.0T涡轮增压发动机+8挡手自一体变速箱的组合，该发动机具有最大功率165kW，最大扭矩380N·m。在如此强劲的动力基础上，BJ40环塔冠军版还具有37°的接近角、31°的离去角以及220mm的最小离地间隙，在应对比较复杂的路面环境时，具备不俗的通过能力。

底盘方面，BJ40环塔冠军版则是使用了前双横臂螺旋弹簧独立悬架，后五连杆螺旋弹簧非独立悬架，车体结构为硬派SUV常见的非承载式车身，也就是我们常说的“大梁”。除此之外，BJ40环塔冠军版原厂还配备了前后桥差速锁，能够在一定程度上增强该车的脱困能力。

作为北京越野的又一力作，BJ40环塔冠军版整车实力的确不俗。该车延续了品牌本就强大的越野性能同时，其动力、空间和配置表现也都相得益彰，而在加入的个性车身拉花、刺绣等，更能给到消费者强烈的专属感。最关键的是，该车的20.99万售价，在硬派SUV细分市场中具有很强的竞争力。若预算刚好在20万出头的话，BJ40环塔冠军版还真是个值得考虑的对象。