聊到走向世界的中国汽车，你们会最先想到哪几款？是登陆岛国市场的红旗H9(配置|询价)，还是远销欧洲地区的比亚迪纯电动客车？因为近期一则关于新车型被《地平线5》官方采用的消息，我首先想到的是五菱汽车。

就在前两天，五菱官宣了被网友们称为一代“神车”的五菱宏光S，将正式登陆国际知名竞速游戏——《极限竞速：地平线5》。此消息发布后不久，便在国内外的许多玩家和车友当中，掀起了不小的波澜；大家在感叹微软（游戏开发公司）对中国游戏玩家的重视之余，更多还是对五菱宏光S表示“瑞思拜”。

但惊讶归惊讶，咱们透过地平线5推出五菱宏光S这一事件的背后，其实也不难品出一些值得大家讨论的话题。比如，为何如此多的国产车型中，偏偏五菱宏光S就是走向世界的那台“神车”？

奠定“神车”的基础是什么？第一要素无疑就是让更多人知晓并拥有这款车。从2010年上市至今，五菱宏光S已陪伴国人走过了十二载春秋；上市后，该车的“神车”实力便日益显露，因为在过去，五菱宏光S连续7年都称霸了MPV细分市场销冠，累计销量也达到了350万辆。在这次登陆地平线5的2013年升级版车型，正是五菱宏光S当年创下单月销量超8万时的巅峰车型。

而且五菱宏光S的诞生，也是响应了国家汽车下乡政策的号召和洞察了人民所需。在当年，起售价不到5万，拉货创业、家用商用都不耽误的MPV，压根就没有几款；而通过五菱宏光S上市即爆红的市场反响也能印证，让MPV不再是高高在上的商务车形象，并彻底平民化，的确是很明智的决策。

此外，在五菱宏光S被大家称为“神车”的同时，我仿佛也看到了来自五菱自己的“宏光文化”。众所周知，互联网从来都不缺“梗”，纵观近些年的网络大环境，来自五菱宏光S的爆梗、段子，可谓是层出不穷。比如，大家说五菱宏光S是“平民跑车”、是征服川藏线的黑马，更是“秋名山神车”等。而这般接地气且生动有趣又毫无贬义的“宏光文化”，我们在其他自主品牌、民族品牌身上却很少听闻。

并且，五菱宏光S所书写的关于自己的汽车文化，其体量和知名度亦是相当突出。关于体量，咱们通过该车系突出的销量和庞大的受众群体，已是能看出一二；关于知名度，我觉得用五菱宏光S超高的能见度也能以此说明。无论是北上广深这样的国际大都市，还是大西北、高原戈壁或者是人烟稀少的藏地，咱们都能看到这台“神车”的身影。

总结：在五菱品牌这些年的“神车”之路中，我们大概也能将其分为三个阶段，起点正是当年的小面包——五菱之光(配置|询价)，进阶版便是五菱宏光S开辟了“神车”新时代。而这样的“宏光文化”，我觉得在以宏光MINIEV(配置|询价)为代表的“新神车时代”，明显也完美传承了下来。为此，我个人也非常期待，下一代“神车”会以怎样的方式出现在国际舞台，再延续五菱宏光S这样的反向输出中国文化。