红旗作为国产为数不多的豪华汽车品牌，随着近两年的发展，凭借中级车H5、中大级车H9以及中级SUV HS5等多款车型，在市场中有了一席之地。其中定位中级车的H5，在高性价比等产品亮点的加持下，肩负起了红旗走量的重任。而如今，新款红旗H5(配置|询价)也即将和我们见面。

说起现款红旗H5的外观设计，给我的第一印象就是时尚运动，比较符合年轻消费者的审美眼光。不过新款车型则采用和红旗H9(配置|询价)同款的设计语言，论起气场和档次，做到了更上一层楼，小号红旗H9，也成为了不少网友的评价。下面就来和大家谈谈新款红旗H5的产品力表现如何？是否值得期待呢？

前脸方面，高山飞瀑、中流砥柱的设计语言附身，无疑让这款红旗H5有了大哥H9的尊贵气场。大尺寸进气格栅，造型犀利的大灯组合，再加上红旗特有的竖状旗帜车标，营造出很强的大气高端氛围。

分体式大灯组合同样是新款红旗H5的亮点所在，除了起到了很好的点睛效果以外，灯腔内部造型也十分精致。值得一提的地方在于，和红旗H9一样，中网两侧均配备了弧形灯带，尤其是夜晚点亮后，先见其灯、再见其车可谓是自身的真实写照，有着极高的辨识度，同时也可以很好地满足消费者对前卫科技感营造的诉求。

至于车身侧面，新款红旗H5的线条十分流畅动感，虽然没有采用红旗H9那种大溜背的设计，但得益于车身比例较为协调，修长大气依旧是新款红旗H5侧面的主旋律。长宽高分别为4988/1875/1470mm，轴距为2920mm，通过这一尺寸数据可以看出，新款红旗H5正式上市后将走上越级水准、错位竞争的路线。毕竟对比同价位的本田雅阁以及大众迈腾等竞品，新款红旗H5的尺寸占据绝对优势。

车尾部分，贯穿式尾灯组合对比红旗H9那种四平八稳的造型，新款红旗H5的设计显得更为时尚动感。除此之外，车尾上方还将上扬的扰流板应用其中，进一步提升了新款红旗H5的运动气质。

要说起现款红旗H5的槽点，我觉得主要就是在于内饰方面。尤其是和运动轿跑姿态的外观对比，红旗H5的内饰设计的确有些老气。但随着新款红旗H5的登场，将彻底颠覆我们对红旗H5的认知。对称设计的中控布局，整体显得层次感分明。除了显示屏下方的常见物理按键以外，大多数功能操作均需要触控显示屏来完成，内嵌设计的大尺寸液晶显示屏，再加上高级感爆棚的双拼内饰配色，颇有几分奔驰C级(配置|询价)的既视感。

配置方面，新款红旗H5将会配备ACC自适应巡航以及前碰撞预警等在内的主动安全配置。与此同时，提升使用体验的前排座椅加热/通风和方向盘加热也应用其中，据悉高配版本还将装备丹拿音响，从这些配置分析，显然能够看出新款红旗H5的厚道程度。

在前面就提到，新款红旗H5的尺寸在同级别中占据绝对优势，这么一来，同样确保了内部乘坐空间。根据小编的实际体验，完全可以和一些豪华C级车相媲美。另外后排座椅靠背以及坐垫长度也做出了调整，保证了后排乘坐的乘坐舒适性。并且后排座椅可以按照比例放倒，载物能力同样有着可圈可点的表现。

硬件部分，新款红旗H5为了满足不同消费者的用车习惯，提升在同级别的竞争力，分别提供了1.5T、2.0T以及1.5T HEV三种动力。1.5T版本虽然账面参数一般，但根据试驾现款车型来看，整体动力输出挑不出硬伤。而2.0T版本匹配8挡手自一体变速箱，这点还是很值得期待的。不可否认，2.0T版本作为新款红旗H5的高配，其售价会有些偏高，但对于那些看重硬件和追求性能的朋友来说，还是很有诱惑力可言的。

综合来说，有着小号H9称号的新款红旗H5，通过上述对其产品力的介绍，似乎已经有了爆款的潜质，无论是外在气场还是核心硬件，均达到了同级别主流的水准，17万起的预售价，也可以被大多数消费者所接受。如果不出意外的话，H9外观+C级内饰的全新红旗H5，上市大卖已经成为定局。