NASA:我们发现了月船2号着陆器残骸 ISRO:是我们先发现的

NASA:我们发现了月船2号着陆器残骸 ISRO:是我们先发现的
2019年12月06日 15:02 新浪网 作者 航天面面观

从发射、着陆到现在,一直在关注着月船2号任务,给我的感觉就像是在追一部长长的电视剧。

2019年12月2日,NASA宣布,已经发现印度“月船2号”着陆器的残骸。

印度空间研究组织(ISRO)主席西旺在接受采访时否认NASA是首先发现的,并称印度在几个月前就找到了“月船2号”着陆器的残骸。

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故事还在发展,还会有结局吗?ISRO,公布一下你们的卫星图像吧,摔都摔了还怕啥。

先来简单回顾一下任务情况吧。

北京时间2019年9月7日凌晨4:45左右,印度空间研究组织宣布,印度“月船2号”着陆器在距离月球表面2.1公里的时候失去了信号,该组织将分析数据找出原因。

印度空间研究组织7日下午详细还原了这一过程:着陆器是在距月球2.1公里的高度上开始偏离轨道,而后着陆器逐渐加速至每秒60米的速度,并在距离月球表面约335米时彻底失去联系。专家推测,着陆器最终可能撞击月球表面。

“月船2号”探测器由轨道器、着陆器和月球车组成,重3.89吨。

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是什么原因导致了突然失联?印度空间研究组织的专家认为,最可能的原因是安装在着陆器一侧的4个小型转向发动机突然失灵并全部停止工作,导致着陆器无法保持正常姿态。

2019年9月8日,印度空间研究组织ISRO负责人西旺向媒体表示轨道器已经找到了月面上的着陆器,并且获得了热成像的照片,正在尝试与之建立联系。

但印度官方没有及时公布相关画面。由于没有及时公布轨道器拍摄的热成像照片,有些人就开始自己制造了。所以在那段时间出现了不少与之相关的谣言。

印度空间研究组织ISRO至今没有公布相关画面,何必呢?公开透明才没有谣言存在,大家都在等ISRO官方公布清晰的卫星图像,但是就是不公布,现在NASA宣布说找到了着陆器的残骸了,ISRO依然不公布自己的卫星图像……

就公布卫星图像这件事来说,印度官方表现很印度。感觉他们很要面子但又没找回面子……

再来说说LRO(月球勘测轨道飞行器)寻找月船2号着陆器残骸的事情吧。LRO是指美国国家航空航天局(NASA)于2009年发射的月球勘测轨道飞行器(Lunar Reconnaissance Orbiter),发射入轨后一直在绕月球飞行,拍摄了很多卫星图像,包括阿波罗登月任务活动轨迹以及其他航天器的着陆痕迹。嫦娥三号、嫦娥四号着陆器巡视器都被LRO拍到了。

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LRO拍摄的嫦娥三号着陆器和玉兔号月球车。绿色圈里是着陆器,黄色圈里是小小的月球车,由于出现故障,它在月面只走了114.8米。

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LRO拍摄的嫦娥四号着陆器和玉兔二号月球车。如果仔细观看还能看到玉兔二号的车辙。目前它们正在进行月夜休眠,玉兔二号月球车已经在月球背面行驶了345米了。

9月7日月船2号着陆器失联之后,全世界的航天爱好者们就在等待着LRO过境预着陆区的上方拍摄相关卫星图像,第一次拍摄是在9月17日,由于拍摄那天预着陆区光线条件不太好,NASA没有在那张卫星图上找到月船2号着陆器的痕迹。

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9月26日,NASA发布了LRO在9月17日拍摄的照片,许多人下载这张照片并协助寻找着陆器残骸。

LRO于10月14日再次飞过目标地点,当时光照条件较好,因此又获得了一次机会,但最终仍然一无所获。

印度的工程师尚穆加·苏布拉马尼安也加入了寻找着陆器残骸的行列,他说他花了40个小时来搜寻公开发布的LRO图像,然后才发现着陆器残骸的。他联系了LRO小组,LRO小组也在等待成像效果更好的卫星图。

终于,11月11日,LRO再次飞过预着陆区的上方,这次成像条件更好,项目团队对比着陆器失联前后的照片,并结合10月和11月拍摄的照片,确定了撞击点和残骸所在地。

美航天局说,苏布拉马尼安首先发现的残骸位于主撞击点西北约750米处。

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上图中“S”处代表苏布拉马尼安首先发现的残骸所在的位置。他在LRO卫星9月17日拍摄的图像中发现了一个白点,而这个白点没有在之前的卫星图中出现过,之后他联系了LRO小组求证。

通过对比,LRO小组最终证实了这一发现,照片中可以发现撞击坑及3片较大的残骸,这些残骸在照片中的长宽约2个像素。

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月船2号着陆器残骸主要影响区域。经过处理,能明显看出撞击痕迹。

考验眼神儿的时候到了,你能看到前后的区别吗?

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经过测算,发现着陆器主撞击点与预着陆区只有约600米的距离,真的是功亏一篑啊。

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印度也没能让探测器成功实现月表软着陆,月球探测俱乐部成员依然寥寥。

探月,真的不是一件容易的事情!

今年4月份,以色列首个月球探测器也没能实现月表软着陆。北京时间2019年4月12日凌晨3时05分,以色列首个月球探测器启动着陆程序,准备实现月表软着陆。可惜,在着陆过程中出现故障,根据最后传回的数据显示,探测器在距离月面149米时与地面失去了通信联络。最终坠毁在月面。

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这是其着陆前传回的画面。

想探月,真的不是一件容易的事情!

2019年1月3日,是一个值得纪念的日子,嫦娥四号创造历史,人类探测器首次在月球背面软着陆。我们成功了!这个首次,来之不易!嫦娥四号落月的一刻,74岁的中国航天科技集团五院深空探测和空间科学首席科学家、嫦娥一号卫星总设计师叶培建院士走向正在前排工作席的嫦娥四号探测器项目执行总监张熇,两代“嫦娥人”的手,紧紧地握在了一起。

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这一握,也让张熇这个嫦娥四号探测器研制团队里的“女当家”再也忍不住激动的心情,捂住脸当场流下了幸福的泪水。“两个‘首次’决定了我们在这些领域是当之无愧的世界第一,正因有无数‘嫦娥人’的坚持才能有今天,值得骄傲。”叶培建说,这是他第一时间走到张熇身后表示祝贺的原因。

如今,嫦娥四号着陆器和玉兔二号月球车已经圆满完成了第十二月昼科学探测工作,探测器目前处于月夜休眠状态,“玉兔二号”月球车累计行驶距离超过345米。

叶培建院士入选了感动中国2019年度候选人物,大家也给叶培建院士投个票吧,谢谢!

最近,嫦娥四号团队老是获奖。

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2019年11月25日,在英国伦敦,嫦娥四号任务团队在获奖后与嘉宾合影。 英国皇家航空学会2019年度颁奖典礼25日晚在伦敦举行,嫦娥四号任务团队获得本年度团队金奖,成为本年度全球唯一获此殊荣的团队。这是英国皇家航空学会成立153年来首次向中国项目颁发奖项。新华社发(雷伊·唐摄)

2019年12月5日-8日,国际月球村研讨会在日本东京、京都举行。会议期间,嫦娥四号任务获得月球村协会颁发的优秀探月任务奖,成为该奖项设立以来的首个获奖项目。

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图片来源:探月与航天工程中心官方微信

凡是过去,皆为序章。

如果一切顺利,明年,嫦娥五号探测器将在海南文昌由长征五号火箭发射,实现区域软着陆及采样返回,全面实现月球探测工程“三步走”战略目标。

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嫦娥五号月面采样示意图。

除了嫦娥五号以外,后面规划还有三次任务。嫦娥六号计划是在月球南极进行采样返回;嫦娥七号是在月球南极的一次综合探测,包括地形地貌、物质成分、空间环境;嫦娥八号继续进行各种科学家需要的探测试验以外,还要进行关键技术的月面试验。

无论是中国、美国、俄罗斯和欧洲,都在论证要不要在月球建立一个科研基地。我们要通过嫦娥八号来验证部分技术,为以后各国共同构建月球科研基地做一些前期的探索。

星空浩瀚无比,探索永无止境。加油吧,中国航天!

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