9月22日，工业和信息化部消息，日前财政部、工信部、科技部、发展改革委、国家能源局联合发布了《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》（下简称“通知”），正式决定在政策层面开展燃料电池汽车的示范应用工作。示范期间，五部门将采取“以奖代补”方式，对入围示范的城市群按照其目标完成情况给予奖励。

全球各国目前都在积极发展新能源汽车，新能源汽车主要的发展方向有混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。

由于纯电动汽车在续航里程和充电频次、充电时间上都存在一定的局限性，而氢燃料电池汽车相较其在续航里程方面更长，加氢流程与燃油车加油相似可以快速完成，同时能够在使用过程无污染，燃料电池汽车备受市场关注，前景广阔，也引得众多国内外车企争相布局。

而氢燃料电池汽车是当燃料电池汽车是前主流的研究方向，但是在技术角度来说，目前在氢燃料电池的制氢、运氢、储氢、加氢等各个环节都已经有了相当深厚的技术储备，但成本的居高不下一直是制约氢燃料电池进一步扩张的瓶颈。

据了解，目前，多个地方积极响应中央的号召，发展燃料电池汽车产业。目前我国已经形成了京津冀、长三角、华南三大产业集群，400多家企业构成了我国燃料电池产业体系。

百瑞赢证券咨询认为，吸收我国半导体行业由于未掌握到核心关键技术而导致屡屡被“卡脖子”的事件中得到的教训，牢牢掌握核心关键技术，从而掌握主动权至关重要。我国对于发展新兴行业信心坚定，在后面十四五规划中关于燃料电池大概念还会有具体的利好政策出来，燃料电池行业将迎来发展风口。

事实上，近期燃料电池政策东风频起：

9月13日，上汽正式宣布“氢战略”，大通发布了量产级的燃料电池MPV大通EUNIQ7；

9月8日，北京市经信局发布了《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划（2020-2025年）》，提出力争2025年前累计推广氢燃料电池汽车突破1万辆；

6月17日，山东省政府办公厅印发了《山东省氢能产业中长期发展规划（2020-2030年）》，累计推广燃料电池汽车1万辆，燃料电池发动机产能达5万台、整车产能2万辆。

十四五规划是2020年下半年最大最为重要的政策，从当前的板块轮动来看，也都围绕着十四五规划预期较高的行业在有序轮动，燃料电池的投资机会值得关注。

中信证券研报称，燃料电池车示范政策靴子落地，补贴额度超预期。从利润弹性角度，中信证券认为具有电堆、膜电极自主技术的系统厂商受益最大，重点推荐亿华通、东方电气、美锦能源、潍柴动力、雄韬股份。氢体系端，重点推荐具有廉价工业副产氢源和完备氢气布局的嘉化能源、卫星石化，建议关注深冷股份、中泰股份。

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