奔腾E01(配置|询价)诞生于一汽奔腾FME纯电架构，作为FME架构的首款力作，奔腾E01在外观设计上虽然显得十分科幻和夸张，但从细节处我们还是不难看出，奔腾E01的整体设计理念还是秉承了家族化设计风格。

奔腾E01的前脸与大多数新能源汽车一样，采用封闭式格栅设计，官方命名为交互式数码雨滴格，并且可以在不同的场景下产生相应的呼吸灯效果，独树一帜的造型带来了很强的科技感。当然这项配备在夜晚时的呈现会更加明显。

前大灯的造型采用柳叶式，比较有辨识度，LED日间行车灯位于大灯下方采用竖型设计，车标上方时一条连接两侧大灯的贯穿式灯带，大灯组全部采用了LED光源，并且有流水式转向灯效果。

奔腾E01是一款中型SUV，基于FME纯电平台打造，车身尺寸长宽高分别达到了4639/1880/1640mm，轴距为2810mm。侧面造型也使用了流行的悬浮式车顶设计，同时也将充满设计感的隐藏式门把手融入进去了，能在车速超过20km/h时自动收回，不仅能有效降低风阻，而且还逼格十足。

车尾设计运用了很多时下流行“跑车”设计元素，大尾翼、窄后窗和下压的尾部造型都是源自于超跑的设计理念。与前大灯相呼应的车尾贯穿式尾灯，内部不规则曲线在点亮后还是非常出色的，当解锁/闭锁时同样会有动态依次点亮效果，加入灯光秀后，满满的仪式感扑面而来。

车尾底部两个类似扩散器的设计加入了蓝色装饰，标识了这是一辆纯电动汽车。奔腾Logo也用全新设计的英文标识BESTUNE展示，由BEST和TUNE共同组成，寓意要做就要做到最好，正代表了奔腾的新理念。

进入车内，内饰色彩提供两种选择，一是灰白色调内饰，二是全黑内饰，个人认为灰白色调的内饰更能体现豪华感。并且在其车内能够看到许多当下主流的设计。采用平底设计的双辐式方向盘、贯穿式空调出风口、双联屏，以及中控上方的实体语音助手，均体现了奔腾E01对于当下主流设计的追求。在T77(配置|询价)中首创的虚拟二次元小姐姐，在奔腾E01中也进行了标配。

米白/灰双拼色座椅看上去的质感十分不错，同时带有前排电动调节的功能。而超过两米八的轴距则为它的后排带来相对宽敞的空间，并且得益于纯电动SUV的基因，奔腾E01并没有后排中间地板凸起，这对于坐在中间的乘客来说是不错的体验。

电动机供应商来自中国中车制造，可提供140KW的最大功率和320Nm的峰值扭矩。包括Normal、ECO和E-pedal单踏板三种驾驶模式。此外，奔腾E01还有着iBooster系统，这套系统对于它的制动效果有着明显的提升。

纯电动车最重要的续航里程方面，奔腾E01仅有450km，这样的续航里程对于行业主流水平来说已经算不错了，但如果去对比顶尖级别的产品还是有些不够的，未来希望可以推出高续航版本。