项乾消息：控股股东破产清算之际，南烨集团举牌入股。
8月16日，长航凤凰发布公告称，公司获南烨集团及其一致行动人华资创投举牌，本次权益变动后，南烨集团及其一致行动人（以下简称“南烨系”）合计持有公司5%股权，同时举牌方未来12个月内不排除继续增持或减持的可能。
据悉，长航凤凰已低迷多年，且公司控股股东天津顺航于今年2月获法院受理破产，目前破产程序仍在推进。
发展低迷、实控权面临变更危机，南烨系此时以看好公司发展前景为由增持入股，其中原因或与公司控制权有关。
耗资1.8亿入股，
据长航凤凰披露，本次南烨系的增持始于2019年。其中，南烨集团在2019年1月8日—8月16日期间通过集中竞价方式增持公司股份4178.41万股，占公司总股本的4.13%。
华资创投则自2019年5月20日通过集中竞价方式增持公司股份，截至8月6日，华资创投累计持股0.87%。
本次权益变动后，南烨系合计持有公司股份5060.41万股，占公司总股本的5%，成为公司第二大股东。持股比例与大股东天津顺航相差12.89%。
而据长航凤凰在《简式权益变动报告书》中表示，本次权益变动原因系南烨系基于对长航凤凰未来发展前景及投资价值的认可。
据证券时报记者根据《简式权益变动报告书》披露的详细买入情况发现，南烨系于1月至8月期间以2.97元/股至4.10元/股的价格不断买入长航凤凰，若以中间价约3.54元/股计算，本次南烨系举牌，总计约耗资1.79亿元。
业绩低迷+离职潮，凤凰已低谷多年
虽然据长航凤凰披露，本次南烨系增持入股的原因为看好公司发展前景。但事实却证明，长航凤凰近况不容乐观。
根据公司披露的2019年上半年业绩预告，公司上半年盈利2300万元—2800万元，同比下降45.38%至55.13%。此外，据公司披露的一季度报告显示，公司营业、净利润、经营活动产生的现金流量净额和总资产等都出现了不同程度的下降，其中经营活动产生的现金流量净额为-2635.72万元，同比下降195.53%。
其实，公司近期业绩的下滑并非意外，长航凤凰的低谷已延续多年。
据资料显示，早在2014年，长航凤凰就因连续3年亏损被暂停上市。2015年7月23，天津顺航以10亿元对价接手长航集团手中的股份，将长航凤凰从困境中解救出来，市场普遍期待这只国企的“凤凰”能够在民企的旗帜下迎来“涅槃”之旅。
但最终事与愿违，在易主后的三年里，长航凤凰还未迎来涅槃重生，控股股东自己也走向了破产之路，这只水上“凤凰”也就独身漂流。
据资料显示，2015年8月，长航凤凰宣布恢复上市后，便宣布停牌重整。2016年及2017年，公司曾两次宣布资产置换或控股权转让，但两次计划均未能成功。
进入2018年，长航凤凰更是风波不断，先是被前控股股东要求更名，并收回经营船只，后又迎来“辞职潮”。
2018年6月，公司海运事业部管理团队42名员工辞职（该部门共49人）；2018年12月，公司大件事业部管理团队8人离职；2018年底全资子公司武汉长航船员有限公司管理团队9名员工辞职；2019年7月，公司董事赵传江辞职。
南烨系此举，意欲为何？
既然长航凤凰业绩低迷，南烨系增持入股意义为何？
据公告披露，南烨集团成立于1999年5月20日，注册资本5.2亿元，主营钢材、生铁、矿石(国家控制商品除外)、土产日杂批发、零售等，自然人李杨、李晚分别持股90%、10%。其持股60%子公司华资创投则成立于2017年3月27日，注册资本5000万元，公司主营创业投资。
双方本次增持行为被市场解读为：看中壳资源，为后继取得控制权做准备。
据资料显示，在举牌长航凤凰之前，南烨系还同步增持另外一家上市公司股份—厦门乾照光电股份有限公司(以下简称“乾照光电”)。
对于乾照光电的增持，南烨系可谓是来势汹汹。
据悉，南烨系自2018年5月24日开始增持乾照光电股份，2019年1月2日至2019年6月6日，南烨系又通过大宗交易及集中竞价方式合计增持乾照光电约3598.02万股，占乾照光电总股本的5%。
多次出手后，南烨系合计持有乾照光电约1.25亿股，持股比例为17.36%，离大股东持有的股权占比近在咫尺。
为应对南烨系的来袭，乾照光电大股东先后增持公司股份。6月28日，乾照光电披露，公司大股东及其一致行动人已完成增持计划，持股比例达21.30%。
或许是巧合，也可能是有意，被南烨系看中的乾照光电业绩与长航凤凰几乎相同，均面临业绩大幅下滑。
公告显示，2019年上半年，乾照光电净利润为500万元至3000万元，同比下降75.94%至95.99%。
如今，在长航凤凰低迷之际，南烨系通过举牌成为长航凤凰第二大股东，其中的原因是求乾照光电不得，转向长航凤凰，还是另有所图，项乾君将持续关注。
